經(jīng)濟導(dǎo)報記者從山東省交通運輸廳獲悉，11月9日下午，全省“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效工作部署推進視頻會在濟南舉行。會議要求，要扎實推進“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效專項行動，堅決做到“四個提升”：

提升管理養(yǎng)護的執(zhí)行力。以推行農(nóng)村公路“路長制”實施為抓手，構(gòu)建新型農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，補齊鄉(xiāng)村道管護短板，2021年底前，力爭建立全面覆蓋縣鄉(xiāng)村道的“路長制”組織體系。

提升服務(wù)鄉(xiāng)村振興的支撐力。探索豐富“交通+”模式，推動建設(shè)“幸福小康路”“平安放心路”“特色致富路”。持續(xù)推進農(nóng)村通戶道路硬化實施，進一步提升道路通達能力，提高通戶比例。加強農(nóng)村路域環(huán)境整治，實施農(nóng)村公路路域環(huán)境潔化、綠化、美化，營造美麗宜人并具有文化氛圍的農(nóng)村交通出行環(huán)境。

提升安全暢通的保障力。對校車路線、臨水臨崖等危險和事故多發(fā)路段開展安全風險排查，加快實施提升改造。“十四五”期間，實施農(nóng)村公路危舊橋改造工程，確保消除2020年底的存量危橋。

提升建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)管力。從規(guī)范建設(shè)程序、建立長效機制、落實公開制度等方面推動制度建立，強化建設(shè)管理。從落實工程質(zhì)量責任、強化項目監(jiān)管能力、加強工程質(zhì)量監(jiān)督檢查等方面壓實質(zhì)量責任，加強質(zhì)量監(jiān)管。加快全省公路建設(shè)養(yǎng)護基礎(chǔ)信息共享平臺建設(shè)和應(yīng)用，實現(xiàn)對農(nóng)村公路項目精準化管理。

“十四五”期，山東將全面開展“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效專項行動，全力推進農(nóng)村公路從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，提高農(nóng)村交通通達深度和服務(wù)鄉(xiāng)村振興能力。到2025年，建成布局合理、連通鄉(xiāng)村、快捷通暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全綠色的農(nóng)村公路體系。所有行政村通公交化客車、農(nóng)戶通硬化路，農(nóng)村物流通達率、公路養(yǎng)護率、路長制覆蓋率達到100%。工作重點是持續(xù)推進“五大工程”，建立“一個機制”。

持續(xù)推進五大工程：

持續(xù)推進路網(wǎng)提升工程。新建改造提升農(nóng)村公路4萬公里，所有自然村全部通硬化路。新建或拓寬改造道路路面達6米及以上，新建公路路面結(jié)構(gòu)標準，瀝青、水泥混凝土厚度分別達到5厘米和20厘米以上。因地制宜設(shè)置停車區(qū)、服務(wù)驛站等配套服務(wù)設(shè)施。結(jié)合農(nóng)村人居環(huán)境整治，強化路域環(huán)境治理。

持續(xù)推進“戶戶通”工程。針對國務(wù)院大督查發(fā)現(xiàn)的“戶戶通”問題，在抓好點上整改的同時，舉一反三，全面排查類似問題，建立問題臺賬，制定整改方案，限期整改銷號。牢牢把握“戶戶通”實施原則，除納入近3年內(nèi)搬遷、撤村并居、社區(qū)和城區(qū)建設(shè)規(guī)劃的村莊，以及遠離村莊的散居戶(15戶以內(nèi))和常年無人居住戶外，對尚未實施通戶道路硬化的村莊，在尊重群眾意愿的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌推進硬化工作。

持續(xù)推進通行安全保障工程。加強危橋改造和交通安全防護設(shè)施完善，完成現(xiàn)有四、五類橋梁改造任務(wù)。在全面排查危險和事故易發(fā)路段基礎(chǔ)上，基本消除縣鄉(xiāng)道路安全隱患，提升道路安全通行水平。

持續(xù)推進融合發(fā)展樣板工程。探索“公路+旅游”“公路+農(nóng)業(yè)”等復(fù)合發(fā)展模式，打造80條特色鮮明、帶動作用大的省級以上融合發(fā)展樣板公路。

持續(xù)推進運輸服務(wù)升級工程。提高農(nóng)村客運通達廣度深度，具備條件的地區(qū)推行全域公交。實現(xiàn)行政村物流服務(wù)全覆蓋，形成城鄉(xiāng)一體、高效快捷、功能完善的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系。

建立一個機制：

以推行農(nóng)村公路“路長制”實施為抓手，建立政府引導(dǎo)扶持、群眾廣泛參與的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制。2021年底，全省將全面建立覆蓋縣、鄉(xiāng)、村道的“路長制”管理養(yǎng)護體系，動員各方力量參與管護，形成“縣級指導(dǎo)、鄉(xiāng)級負責、市場養(yǎng)護、鄉(xiāng)村保潔”的鄉(xiāng)村道管護新模式，構(gòu)建新時代農(nóng)村公路治理新格局。