10月26日，華商報記者從航天科技集團六院獲悉，我國首型高空型泵后擺大推力液氧煤油發動機近日進行了300s長程試車，試車取得圓滿成功。該發動機將用于我國新一代載人運載火箭二級動力裝置。
自9月28日以來，本臺發動機共完成3次650s試車，三戰三捷，發動機各項指標基本滿足總體要求，標志著該型發動機關鍵技術已突破。
大尺寸鈦合金噴管延伸段方案，是高空型泵后擺大推力液氧煤油發動機的一項核心關鍵技術，相比于傳統銅-鋼方案噴管，具有質量輕的突出優勢，可以大幅提高發動機推質比，但同時也帶來了易變形、冷卻困難、釬焊難度大等挑戰。從2017年至2022年，設計師聯手工藝員、工人，自主創新，上下求索，歷時5年艱苦卓絕的技術攻關，先后突破了大尺寸鈦合金噴管延伸段的設計、成形、異種金屬釬焊、鈦-鈦釬焊等多項關鍵技術，將圖紙變為現實。在本次試車中，該方案順利通過105%高工況、高混合比考核，標志著團隊已全面掌握大尺寸鈦合金噴管延伸段技術。
低入口壓力起動技術是高空型泵后擺大推力液氧煤油發動機的另一項關鍵技術，在本臺發動機的3次熱試車中，低入口壓力起動技術得到進一步驗證。
三次試車成功獲得了高空型泵后擺大推力液氧煤油發動機主要工作特性，掃清了新一代載人運載火箭工程研制中最大的“攔路虎”，為我國新一代載人火箭工程研制順利推進奠定了堅實基礎。(華商報記者 馬虎振)