最近，長城汽車剛剛上市的第三代H6DHT-PHEV，直接引爆了市場熱度，之所以能取得如此之大的關注度，除了神車自身的黃歡加持以外，還有很重要的一點，就是因為這款新車搭載了“全球最好的混動技術”，即長城汽車自研的檸檬混動DHT。
其實，市場上的混動技術并不少，像是豐田、本田這樣的老牌混動技術就曾是長期壟斷市場的兩位霸主，與此同時，作為“北有新長城南有比亞迪”之中的另一位實力派選手比亞迪，其技術水平也相當成熟，但在群雄逐鹿之中，為什么只有長城汽車的檸檬混動DHT被稱為“全球最佳”呢?
從技術層面來看，該技術長城汽車在混合動力領域最具代表性的技術。據了解，檸檬混動DHT由長城汽車完全獨立自主設計、研發，并具備完全自主知識產權，累計擁有專利199項，其中僅核心專利便有80余項。
作為高度集成的油電混動DHT系統，檸檬混動DHT主要針對城市出行并兼顧高速出行的場景需求，能夠在全速域、全場景下實現高性能與高效能雙優表現，能夠解決混動市場其他品牌高速再加速性能弱的問題。
除此以外，檸檬混動DHT包含了HEV、PHEV兩種動力架構以及三套動力總成，系統總功率從140kW到355kW，這能夠使其打造出多款不同級別的產品，也能提供給用戶更多的選擇。
從性能來看，長城汽車檸檬混動DHT可以駕馭各種地形、各種路況，1.5T+DHT+P4更是被譽為“混動終結方案”的超級四驅動力總成，可實現標準、運動、經濟、雪地、沙地、越野、賽道七種模式自由切換。無論是在城市通行還是戶外游玩，這套混動系統都能讓你游刃有余。
值得注意的是，相比于混動市場上的功率分流、單速混動、串聯增程以及油電分動等幾種混動策略產品，檸檬混動DHT的雙速混動擁有更多高效直驅擋，且控制策略更復雜精細，無論是性能還是經濟性均有很好表現，更具體地說，就是它能同時給到你純電與混動的技術優勢，相當于“一車抵兩車”，給到用戶最完美的駕乘體驗!
未來，隨著越來越多的人開始關注到混動車型，長城汽車檸檬混動DHT的“全球最強“標簽一定會得到進一步的夯實!
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。