從人民支路到靜園，從家到菜市場(chǎng)，這段1.1公里的路，是老人楊光明每天買菜的必經(jīng)之路，對(duì)于肢體二級(jí)殘疾的楊光明而言，這不長(zhǎng)不短的路程，讓他拄杖前行、步履維艱。自去年3209路大溪溝靜園環(huán)線的小巷公交開(kāi)通以來(lái)，楊光明單程行走的時(shí)間從原先的半小時(shí)銳減到5分鐘，這條“買菜之路”變得平坦順暢、幸福感十足。
近日，3209路小巷公交全新升級(jí)為中車純電動(dòng)巴士，不僅空間更寬敞、座位更舒適，功能也更加健全。親眼見(jiàn)證小巷公交從無(wú)到有、從小變“精”，楊光明滿臉的肯定，“小巷公交省去了我上上下下的辛苦，升級(jí)過(guò)后的公交對(duì)腿腳不利索的殘疾人更方便了，出入口臺(tái)階低、門也是自動(dòng)感應(yīng)的、座位和空間都寬敞了，這為老百姓做了好事，很貼心!”
近年來(lái)，重慶市渝中區(qū)聚焦居民出行難題，深化老城區(qū)交通“微循環(huán)”線網(wǎng)打造，推進(jìn)小巷公交綠色發(fā)展;優(yōu)化交旅設(shè)施，創(chuàng)新交旅產(chǎn)品，提升交旅服務(wù)，打造出獨(dú)具特色的交旅品牌，探索出交旅融合發(fā)展新路子，合力推進(jìn)渝中交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)。
“小巷公交”暢通出行
居民輕松抵達(dá)目的地
爬坡上坎、迂回曲折，從渝中的老巷子里穿行到向往的目的地，直線距離看似“觸手可及”，行走在路上氣喘吁吁。一直以來(lái)，渝中受特殊的“山城”地形地貌所限，許多背街小巷彎多坡陡、道路狹窄，是城市公交難以觸及的“毛細(xì)血管”，群眾出行極為不便。
為了讓背街小巷的居民實(shí)現(xiàn)“出門有車坐”“零距離換乘”，自2020年開(kāi)始，區(qū)交通局會(huì)同多個(gè)部門“死磕”坡陡路窄設(shè)站難、車輛夜間停放難、小巷公交五小設(shè)施配置不完善等“老大難”問(wèn)題，在全國(guó)首創(chuàng)開(kāi)行小巷公交，突破傳統(tǒng)車型，彌補(bǔ)常規(guī)公交車型無(wú)法通達(dá)狹窄、坡陡、彎急道路的短板，有效擴(kuò)大公交線網(wǎng)的覆蓋深度，優(yōu)化城市公交線網(wǎng)，有效縮短了城市次支道路居民聚集區(qū)與周邊商超、學(xué)校、醫(yī)院等生活配套設(shè)施的時(shí)空距離。
“我每天準(zhǔn)時(shí)坐8點(diǎn)多這班車去我女兒家?guī)O孫，掐著點(diǎn)上車，幾分鐘就到了，不用爬坡受累還可以吹空調(diào)，確實(shí)安逸。”張榮跟女兒分別住在曾家?guī)r和大禮堂附近的小區(qū)，上坡下坎20分鐘的路程，隨著小巷公交3209路的開(kāi)通，變得輕松便捷起來(lái)。
如今，渝中區(qū)已開(kāi)通小巷公交3200、3201、3208、3209等4條線路，打通了城市交通運(yùn)行的“毛細(xì)血管”，切實(shí)解決公交出行“最后500米”的問(wèn)題，形成了重慶公交獨(dú)有的城市流動(dòng)風(fēng)景線。
交旅專線構(gòu)建品牌
一展渝中城市形象
如果說(shuō)小巷公交是服務(wù)于民的出行利器，那么，“紅色三巖”“兩江四岸”等交旅品牌專線就是供市民、游客了解歷史的“行走的文化館”，坐上專線公交，自在地穿行于“母城”渝中的街頭巷尾，在流動(dòng)的風(fēng)景中體驗(yàn)積淀已久的山城文化。
“只要坐上了T777這班公交，就正式開(kāi)啟了渝中區(qū)的紅色之旅，還不用換乘轉(zhuǎn)車，又方便又貼心!”從江蘇來(lái)重慶游玩的游客李彬不吝贊美。
據(jù)了解，觀光公交巴士T777路紅色觀光路線，全程6.2公里，共50分鐘車程，能一站式游覽抗戰(zhàn)時(shí)期重慶的“紅色三巖”——紅巖村、虎頭巖、曾家?guī)r，此外，公交內(nèi)融入了紅巖文化元素的裝飾，還循環(huán)播放著紅色革命的相關(guān)信息，方便乘客在路上提前了解歷史信息。
另一品牌環(huán)線“兩江四岸”T888線，則是將朝天門、洪崖洞、長(zhǎng)江索道等22處“兩江四岸”核心景點(diǎn)串珠成線，在車廂中設(shè)置重慶特色文化展柜及旅游地圖，配備智能顯示屏展播重慶城市歷史，使公交成為移動(dòng)的重慶文化“博物館”，讓市民、游客浸潤(rùn)其中，選擇“慢行游”品味城市。
“除了觀光巴士，我們還充分挖掘山水之城的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)通‘水上巴士’品牌航線，朝天門至大竹林、朝天門至彈子石輪渡航線和朝天門至廣陽(yáng)島生態(tài)觀光水上航線，集日常通勤、旅游觀光于一體，打造高品質(zhì)水上旅游交通體系。”區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，渝中區(qū)將持續(xù)擴(kuò)大小巷公交開(kāi)行范圍，打通山城游街穿巷“最后300米”，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的“小微”景點(diǎn)、特色文化資源點(diǎn)、自然資源點(diǎn)進(jìn)行梳理串聯(lián)，擴(kuò)大“山城公交旅游圈”。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，渝中區(qū)累計(jì)新增常規(guī)公交線路9條、微巴士線路4條、觀光巴士線路7條、優(yōu)化公交線路32條，實(shí)現(xiàn)軌道交通、旅游巴士、水上巴士、過(guò)江索道、山城步道等環(huán)游方式全接駁，串聯(lián)朝天門、洪崖洞、長(zhǎng)江索道、湖廣會(huì)館等百余個(gè)景區(qū)、紅色景點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)交通旅游雙融合、雙促進(jìn)，進(jìn)一步構(gòu)建“快進(jìn)”“慢游”綜合旅游交通網(wǎng)絡(luò)，提升了市民、游客出行、游玩體驗(yàn)的幸福感。(記者 晏艷輝)