“路特斯官方微信小程序”將作為中國地區目前唯一的指定預訂通道（暫不開放線下預售），預售客戶優先享有“EMIRA FIRST EDITION”版本的交付機會。新車將會在11月份舉辦的2021廣州車展上亮相，屆時會公布車輛價格及配置并開放正式訂單。
路特斯Emira依然是一臺小型跑車，它的長寬高尺寸分別為4412/1895/1225mm，軸距為2575mm。車身的空氣動力學向來也是路特斯極為重視的地方，同時它也秉承著路特斯的極致輕量化哲學，將車重控制在1.4噸，與Evora非常接近，有理由期待它的駕駛感受。
路特斯Emira的車內有些令人意外，它不像是過去路特斯那種只為突出駕駛的純粹設計，不僅加入更多人體工程學，還在采用了更大的多媒體屏幕，甚至連自適應巡航系統都有，碰撞預警系統、疲勞檢測報警、路標信息提示、車道偏離警告、倒車安全警告等功能都有配備，對于一臺跑車，這是不是有點出戲了？
但它的定位確實與Elise、Exige和Evora不同，路特斯稱其更注重實用性，適合日常使用，所以有這些舒適性配置也不奇怪。
當然，別以為跟家用掛鉤，它就會在性能上有所取舍，路特斯Emira海外版依舊會采用豐田的3.5T V6機械增壓發動機+6MT/6AT的組合，最大馬力405匹，峰值扭矩430牛·米，依舊非常強悍。
不過可惜的是，引入的國內版將會裝配AMG 2.0T四缸發動機+8速雙離合變速箱，雖然它的性能并沒有讓人失望，官方0-100km/h加速時間能做到4.5秒，但只能說這個版本喪失了它原本大排量手動擋的快樂。
此前有消息稱，Emira的價格將會在70-80萬元上下，價格沒有太大浮動的話，它的競爭對手剛好是保時捷718和豐田Supra等小型跑車，但如果你對駕駛有更極致的追求，或許可以把目光從豐田Supra身上轉移過來，因為論駕駛層面，路特斯會有更多的話語權。
雖然8月20日它就能開啟預訂了，但按照計劃，路特斯Emira至少要等到2022年夏天才開啟全球交付，所以說買得起也要等得起。
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