8月24日上午，記者跟隨東湖交警大隊交警分別前往三經路與二七北路交叉口、八一大道與南京路交叉口體驗現場執法，現場直擊交警查處交通違法行為。
部分共享電動車未配備頭盔
8時20分，記者跟隨東湖交警大隊七中隊交警在三經路與二七北路交叉口體驗現場執法。在該路口，記者看到騎電動車的大部分市民都佩戴了安全頭盔。“我一直都有佩戴安全頭盔的習慣，這其實對自己也是一種保護。”市民馬先生不僅自己佩戴了頭盔，他身后的女兒也端端正正戴著頭盔。馬先生說，家里每個人都有自己的頭盔，不滿7歲的小兒子也有一頂。
但也有部分市民沒有佩戴安全頭盔。8時30分至9時，交警先后攔下了6名騎行共享電動車未佩戴頭盔的市民。當記者詢問他們為何不使用頭盔時，他們的回答都是說因為部分共享電動車沒有隨車配套的頭盔。“我們出門也不方便攜帶頭盔，只能寄希望于共享單車上配有頭盔方便我們使用。”市民王女士說。
記者采訪了解到，共享單車企業已經陸續開始對電動自行車進行頭盔安裝工作。“針對暫時沒有頭盔的共享單車，我們會勸導市民就近更換配有頭盔的車輛，或讓他們直接在我們的崗亭里免租金借用頭盔。”交警告訴記者，自6月份以來，我市電動車騎乘人員的安全頭盔佩戴率從20%提升至95%，市民佩戴頭盔騎行的意識明顯增強。
機動車隨意“加塞”被罰
9時15分，記者在八一大道與南京路交叉口體驗現場執法時發現，15分鐘時間里，民警共查處5起右轉車道直接并道加塞車輛以及3名未佩戴頭盔電動車騎行人員。
9時22分，在該路口東側右轉單車道，不少車輛正在禮讓行人，一輛白色的小轎車直接從右轉車道欲加塞進入右轉單車道，與其它車輛并行。被交警攔下之后，駕駛員反問交警：“這里不是拐彎車道嗎?”交警耐心地解釋：“這里是單車道，只允許一輛車同行，你強行加塞與其它車并行是違法的。”正當交警開具罰單時，又有一輛出租車加塞右拐單車道，被交警攔下進行教育之后，駕駛員虛心地接受了處罰。
“一些市民貪圖方便快捷，便駕駛汽車從右轉車道加塞進入單行車道與車輛并行。”交警告訴記者，這種行為不僅影響了道路交通秩序和通行效率，也存在交通安全隱患。后面的車輛一旦沒有注意到前方車輛變道，非常容易發生碰撞、追尾事故。據了解，目前東湖區多數路口都安裝了監控對這類行為進行抓拍，路口通行秩序已有所好轉。
新增5個點位抓拍“開車接撥手持電話”
自6月東湖區“向十大不文明交通行為說不”活動啟動以來，東湖區分別在民德路、福州路、起鳳路、南京西路、楊新路5處監控點開啟了“開車接撥手持電話”交通違法抓拍。
“根據測算，正常人看一眼手機最少需要3秒鐘，假如車輛當時正以60公里的時速行駛，那么3秒鐘車輛就會盲開約50米，而一旦遇到緊急情況需要剎車時，制動距離至少是20米，前后70米的距離極易引發追尾等交通事故。”東湖交警大隊指導員提醒，為確保行車安全，市民在行車途中遇到手機來電時，可以讓副駕駛位的乘客代為接聽，也可以在上車前先行調試好藍牙耳機等免提設備，開車時在確保安全的前提下進行接聽，不要邊開車邊接撥手持電話，以免發生交通事故。
據了解，東湖交警大隊七中隊上周共查處不戴頭盔行為1020起，非機動車違法850起，機動車違停150起;8月23日查處不戴頭盔行為56起，非機動車違法70起，機動車違停22起，亂開遠光燈53起，亂變道14起，亂鳴喇叭2起。(劉冕/文)