超強(qiáng)冬季風(fēng)暴席卷美國(guó)！
“史詩(shī)級(jí)”寒潮橫掃美國(guó)，超170萬(wàn)用戶斷電
(資料圖)
據(jù)新華社報(bào)道，一場(chǎng)規(guī)模罕見(jiàn)的寒潮23日橫掃美國(guó)，狂風(fēng)裹著雪花，航班大規(guī)模取消或延誤，道路交通受阻，電力供應(yīng)中斷，一些地區(qū)最低氣溫接近零下50攝氏度，民眾迎接圣誕節(jié)假期的熱情遭遇“冰封”。
寒潮從北部各州南下至南部墨西哥灣沿岸各州。東南部的佐治亞州及墨西哥灣沿岸得克薩斯州、路易斯安那州、亞拉巴馬州和佛羅里達(dá)州都發(fā)布了低溫預(yù)警。
美國(guó)國(guó)家氣象局說(shuō)，“建議”或“警報(bào)”級(jí)別的預(yù)警范圍覆蓋超過(guò)2.4億人，占美國(guó)人口約三分之二，是范圍最廣的之一。
根據(jù)氣象局信息，美國(guó)23日最低溫度下探至零下48攝氏度。東北部賓夕法尼亞州主要城市費(fèi)城面臨20多年來(lái)最寒冷的圣誕節(jié)，當(dāng)?shù)貙W(xué)校23日改為網(wǎng)上教學(xué)。在得州美墨邊境城市埃爾帕索，氣溫降至零下10攝氏度以下。
惡劣天氣給繁忙的圣誕節(jié)假期嚴(yán)重“添堵”。美國(guó)航班跟蹤網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，23日當(dāng)天，超過(guò)5200架次國(guó)際國(guó)內(nèi)航班被取消，7600架次航班延誤。
陸上交通同樣受到影響。北達(dá)科他、南達(dá)科他、俄克拉何馬、艾奧瓦等州報(bào)告道路結(jié)冰、暴風(fēng)雪、能見(jiàn)度幾乎為零的情況，政府部門強(qiáng)烈建議居民不要外出。“這是一場(chǎng)史詩(shī)級(jí)、波及全州的災(zāi)害，”紐約州州長(zhǎng)凱茜·霍楚爾在記者會(huì)上說(shuō)，“道路會(huì)變成溜冰場(chǎng)，你們的車輪胎處理不了這種情況。”
據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日?qǐng)?bào)道，惡劣天氣已經(jīng)導(dǎo)致至少17人死亡。另?yè)?jù)美國(guó)一家電力監(jiān)測(cè)網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，截至24日上午，仍有超過(guò)170萬(wàn)用戶斷電。
除此之外，惡劣天氣還使多地航班大面積延誤、道路交通受阻。據(jù)美國(guó)國(guó)家氣象局?jǐn)?shù)據(jù)，目前美國(guó)已經(jīng)有超過(guò)2.4億人收到了冬季極端天氣警報(bào)。美國(guó)國(guó)家氣象局表示，此次發(fā)布的冬季極端天氣警報(bào)是美國(guó)“有史以來(lái)發(fā)布的最大范圍冬季嚴(yán)寒天氣警報(bào)之一”。
據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日?qǐng)?bào)道，受冬季風(fēng)暴持續(xù)影響，航空公司當(dāng)日取消了近2000架次美國(guó)航班，使數(shù)千名旅客受到影響。
據(jù)美國(guó)航班跟蹤網(wǎng)站Flightaware統(tǒng)計(jì)，截至24日上午，共有約4000架次出入美國(guó)的航班遭到延誤，約2000架次美國(guó)航班被取消，其中包括美國(guó)西南航空公司的450多架次航班和達(dá)美航空公司的近400架次航班。
寒冷天氣導(dǎo)致美國(guó)大型煉油廠關(guān)閉
美國(guó)幾家最大的煉油廠在周五關(guān)閉，家庭和企業(yè)斷電，取暖和電力價(jià)格飆升。席卷美國(guó)大部分地區(qū)的嚴(yán)寒加上中西部地區(qū)的大規(guī)模冬季風(fēng)暴，使美國(guó)三分之二的地區(qū)處于極端天氣警報(bào)之下。由于嚴(yán)寒天氣，美國(guó)海灣地區(qū)100多萬(wàn)桶/日的煉油能力被迫關(guān)閉。其中包括北美最大煉油商Motiva位于得州亞瑟港的煉油廠，該廠每天能處理60多萬(wàn)桶原油。取暖油和天然氣期貨大幅上漲。美國(guó)取暖油期貨上漲4.6%，天然氣期貨一度上漲3.5%。
美國(guó)極端寒潮威脅小麥生產(chǎn)
由于俄烏沖突，小麥供應(yīng)一直困擾市場(chǎng)，而美國(guó)極端的寒潮又對(duì)這一季新種植的小麥產(chǎn)生威脅，可能進(jìn)一步減少小麥供應(yīng)。
極端寒流使最近種植的小麥面臨凍死的風(fēng)險(xiǎn)，由于沒(méi)有足夠的積雪保護(hù)，溫度驟降將導(dǎo)致植物直面死亡，一些重點(diǎn)產(chǎn)區(qū)的糧食已經(jīng)被列為持續(xù)關(guān)注的對(duì)象。
芝加哥農(nóng)作物經(jīng)紀(jì)公司Price Futures Group的副總裁Jack Scoville表示，寒冷的天氣可能會(huì)在美國(guó)產(chǎn)區(qū)產(chǎn)生一些負(fù)面影響，讓作物的產(chǎn)量減少。
這一前景讓本就飽受俄烏沖突沖擊的糧食市場(chǎng)更加動(dòng)蕩。俄羅斯和烏克蘭是全球主要的兩個(gè)小麥出口國(guó)，美國(guó)小麥的減產(chǎn)將進(jìn)一步打亂小麥?zhǔn)袌?chǎng)的供需節(jié)奏。
本周，芝加哥硬紅冬小麥期貨連續(xù)第五天上漲，這也是自8月以來(lái)的最長(zhǎng)漲勢(shì)。其在2023年3月到期的期貨合約本周上漲了3.5%，這也是9月底以來(lái)的最大周漲幅。
基準(zhǔn)芝加哥小麥期貨則在周五上漲了2%至每蒲式耳7.7775美元，達(dá)到12月2日以來(lái)的最高水平。
但分析師認(rèn)為目前仍處于觀望階段。Zaner Group的高級(jí)市場(chǎng)策略師Dan Hussey表示，寒流相當(dāng)極端，但很驚訝的是并沒(méi)有看到很多小麥空頭進(jìn)行回補(bǔ)。
農(nóng)作物咨詢公司Agrivisor的大宗商品風(fēng)險(xiǎn)分析師Karl Setzer則認(rèn)為，直到本季晚些時(shí)候才能評(píng)估寒潮帶來(lái)的損失，這可能是交易員沒(méi)有對(duì)寒潮作出更多反應(yīng)的原因。
此外，南美洲的天氣也讓人擔(dān)憂，大豆也因此受到市場(chǎng)關(guān)注。南美本周出現(xiàn)大范圍的降雨，這對(duì)干旱作物大豆來(lái)說(shuō)并不愉快。
Setzer表示，阿根廷意外下了一夜大雨，且天氣預(yù)報(bào)表示未來(lái)天氣將變得更潮濕。他稱該公司正在退出相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品期貨的頭寸。
但最大出口國(guó)巴西預(yù)計(jì)在明年1月下旬開(kāi)始收獲大豆，這可能將為大豆提供一些價(jià)格上的緩沖。
由于本作物年度巴西和泰國(guó)的原糖收獲推遲導(dǎo)致原糖價(jià)格波動(dòng)，目前已經(jīng)有連續(xù)六個(gè)交易日出現(xiàn)上漲情況。且由于收成低于預(yù)期，交易員認(rèn)為明年原糖的全球供應(yīng)將十分緊張，提高了食品價(jià)格繼續(xù)上漲的可能性。
日本強(qiáng)降雪已致13死85傷，多地交通受阻
據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)(NHK)24日?qǐng)?bào)道，受強(qiáng)冷空氣影響，日本北海道、日本海沿岸的中部地區(qū)強(qiáng)降雪仍在持續(xù)，多地積雪厚度遠(yuǎn)超往年。
本次強(qiáng)降雪給日本多地交通帶來(lái)巨大影響，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日17時(shí)，日本中部地區(qū)、九州地區(qū)、四國(guó)地區(qū)高速公路全線或部分路段仍處于封閉狀態(tài)；東海道新干線、山陽(yáng)新干線部分車次出現(xiàn)延遲；新潟縣新潟機(jī)場(chǎng)、石川縣小松機(jī)場(chǎng)、北海道紋別機(jī)場(chǎng)陸續(xù)有航班被取消。
另?yè)?jù)日本總務(wù)省消防廳統(tǒng)計(jì)，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日16時(shí)，大雪在日本全國(guó)已導(dǎo)致13人死亡，85人受傷。
新疆伊寧縣一金礦發(fā)生坍塌事故18人被困井下
據(jù)新華社報(bào)道，記者從新疆維吾爾自治區(qū)應(yīng)急管理廳獲悉，12月24日13時(shí)40分許，新疆伊犁哈薩克自治州伊寧縣西部黃金伊犁有限責(zé)任公司(原名阿希金礦)在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生一起井下坍塌事故，事故發(fā)生時(shí)共有40人在井下作業(yè)，其中，22人安全升井，18人被困。
事故發(fā)生后，自治區(qū)、伊犁州、伊寧縣迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急、礦山專業(yè)救援、消防救援、衛(wèi)健等力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部，開(kāi)展救援工作。自治區(qū)黨委和政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，要求立即啟動(dòng)重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急響應(yīng)，全力救援被困人員，最大限度減少人員傷亡；科學(xué)安全實(shí)施搜救，防止發(fā)生次生災(zāi)害；組織有力醫(yī)療救治力量，確保被救人員得到及時(shí)救治。自治區(qū)分管負(fù)責(zé)同志帶領(lǐng)應(yīng)急、消防、衛(wèi)健等部門人員已趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)當(dāng)?shù)卣{(diào)集救援力量和裝備，全力開(kāi)展救援工作。
基本面弱勢(shì)，乙二醇大幅下挫
周五，乙二醇期貨突然大跌，截至收盤，主力2305合約跌3.42%。當(dāng)晚夜盤，乙二醇期貨繼續(xù)下跌，截至夜盤收盤，乙二醇期貨主力合約跌幅1.11%。
一德期貨聚酯分析師鄭郵飛表示，前期乙二醇價(jià)格持續(xù)上漲，一方面，在疫情防控措施優(yōu)化調(diào)整后，終端訂單出現(xiàn)一部分應(yīng)季尾單，同時(shí)疊加投機(jī)備貨需求，終端訂單短期放量，織造開(kāi)工短期上升，帶動(dòng)聚酯原料價(jià)格上漲；另一方面，宏觀方面前期政策利好不斷，市場(chǎng)對(duì)于明年預(yù)期較好，帶動(dòng)商品整體上漲。此外，乙二醇處于估值低位，價(jià)格向上修復(fù)，也在正常波動(dòng)范圍之內(nèi)。
乙二醇價(jià)格在上漲一段時(shí)間后，鄭郵飛認(rèn)為，前期的預(yù)期利好逐步兌現(xiàn)，前期驅(qū)動(dòng)上漲的因素又發(fā)生一些變化。一是終端需求，開(kāi)工受到疫情影響，前期開(kāi)工恢復(fù)的態(tài)勢(shì)并未能持續(xù)，本周織造開(kāi)工出現(xiàn)了下滑，對(duì)于原料需求減弱。二是乙二醇本就處于過(guò)剩階段，新產(chǎn)能仍在不停地上馬，本周存量產(chǎn)能開(kāi)工又有恢復(fù)。市場(chǎng)在走過(guò)一波宏觀預(yù)期邏輯后并沒(méi)有出現(xiàn)新的利多，同時(shí)基本面利空接踵而至，因此再次交易弱現(xiàn)實(shí)的邏輯。
鄭郵飛分析稱，從基本面看，乙二醇整體處于絕對(duì)過(guò)剩的狀態(tài)。近年上馬的民營(yíng)煉化對(duì)應(yīng)的產(chǎn)能都非常大，規(guī)模和效益兼具優(yōu)勢(shì)，從全球角度看，乙二醇已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)剩，對(duì)國(guó)內(nèi)而言，之前煤化工是邊際產(chǎn)能，需要不斷擠壓煤化工的開(kāi)工來(lái)實(shí)現(xiàn)平衡。不過(guò)，從當(dāng)前的格局看，煤化工開(kāi)工維持在30%左右，剩余的基本都是競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較好的，繼續(xù)擠壓的空間較小。油化工方面，整體開(kāi)工受整個(gè)煉廠乙烯物料平衡的限制，開(kāi)停工彈性不大。EO與EG的切換受EO消費(fèi)半徑的影響量級(jí)有限，EG總體產(chǎn)能過(guò)剩。增量方面，國(guó)內(nèi)乙二醇新產(chǎn)能仍在不停地投放，近日，盛虹100萬(wàn)噸/年的乙二醇裝置于12月初開(kāi)車，鎮(zhèn)海煉化80萬(wàn)噸/年裝置投產(chǎn)在即，對(duì)于乙二醇將是較大的利空。需求方面，前期終端開(kāi)工有回升，但近期受疫情影響再次回落，春節(jié)前需求總體呈現(xiàn)季節(jié)性偏弱的特點(diǎn)。“在當(dāng)前低進(jìn)口格局的背景下，乙二醇仍維持弱平衡的狀態(tài)。”
“乙二醇期貨價(jià)格下跌主要是因?yàn)楣┬杌久嫒鮿?shì)。”新湖期貨乙二醇分析師楊思佳表示，從供應(yīng)端來(lái)看，乙二醇本周開(kāi)工率逐步回升至59.14%，環(huán)比上升3.14個(gè)百分點(diǎn)，其中煤制開(kāi)工負(fù)荷在41.63%，環(huán)比上升3.07個(gè)百分點(diǎn)。需求方面，上兩周由于疫情防控措施優(yōu)化調(diào)整，織造企業(yè)有原料補(bǔ)庫(kù)意愿和尾單追加，終端需求大幅好轉(zhuǎn)，不過(guò)本周起需求再度減弱，支撐性不足，企業(yè)開(kāi)工受到較大影響。聚酯企業(yè)本周開(kāi)工率66.8%，延續(xù)下滑態(tài)勢(shì)。近期乙二醇供應(yīng)增加，需求減少，處在累庫(kù)周期內(nèi)，供需面弱勢(shì)造成價(jià)格下跌。
“目前主導(dǎo)乙二醇價(jià)格走勢(shì)的主要因素在于高庫(kù)存壓力，2—3個(gè)月內(nèi)乙二醇仍是累庫(kù)格局。不過(guò)，乙二醇估值一直很低，下跌空間較小，預(yù)計(jì)行情振蕩磨底，在前低附近支撐比較強(qiáng)。”楊思佳表示。
鄭郵飛表示，在乙二醇偏過(guò)剩的背景下，估值已處于較低的位置，當(dāng)前受宏觀以及情緒面影響較大。在當(dāng)前弱需求面前，乙二醇不具備大幅上漲的驅(qū)動(dòng)。
下游需求疲軟，PP跌幅超3%
周五，包括PP在內(nèi)的國(guó)內(nèi)化工品期貨表現(xiàn)疲軟，截至下午收盤，PP期貨主力2305合約跌3.31%，當(dāng)日夜盤繼續(xù)下跌。
新湖期貨PP研究員黃月亮表示，PP價(jià)格大幅下跌主要是因?yàn)楹暧^利多情緒降溫，而PP下游需求跟進(jìn)較差。最近口罩等醫(yī)用物資對(duì)PP下游無(wú)紡布需求帶來(lái)一定利多，但無(wú)紡布在PP下游中的占比較小，實(shí)際上整體需求仍然在逐漸走弱，供應(yīng)承壓，價(jià)格下跌。
“近期PP供應(yīng)增加，但下游整體需求疲軟。”黃月亮分析說(shuō)，從供應(yīng)端來(lái)看，PP前期檢修裝置陸續(xù)開(kāi)車，整體生產(chǎn)負(fù)荷環(huán)比提高，供應(yīng)增加。除此之外，近期受口罩等醫(yī)療物資需求激增影響，PP纖維料排產(chǎn)處于較高水平，但暫時(shí)未對(duì)PP拉絲的排產(chǎn)造成明顯的影響，因此PP拉絲的供應(yīng)平穩(wěn)。從需求端來(lái)看，PP下游除無(wú)紡布以外的大部分行業(yè)處于需求淡季，新訂單跟進(jìn)情況偏弱，疊加疫情以及春節(jié)因素的影響，下游工廠整體開(kāi)工負(fù)荷下滑，PP下游整體需求相對(duì)疲軟。從成本端來(lái)看，原油價(jià)格維持區(qū)間振蕩的走勢(shì)，除非油價(jià)再次出現(xiàn)大幅波動(dòng)，否則，原油價(jià)格的變化對(duì)PP價(jià)格的影響力度較弱。
格林大華期貨能化團(tuán)隊(duì)表示，PP期貨價(jià)格大幅下跌，主要受需求端疲軟拖累，年底工廠訂單跟進(jìn)不足，疊加人工缺失，下游開(kāi)工率走低。此外，成本方面，疫情較大程度影響上游丙烯裝運(yùn)，丙烯運(yùn)輸效率下降，企業(yè)出貨壓力增加，導(dǎo)致PP成本端支撐明顯下降。供應(yīng)方面，截至12月23日，“兩油”庫(kù)存56萬(wàn)噸，較上周小幅降庫(kù)，受前期檢修企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈去庫(kù)存意向明顯等因素影響，本周PP整體供應(yīng)量有所增加，也造成偏空格局。
格林大華期貨能化團(tuán)隊(duì)分析稱，從成本端來(lái)看，近期美國(guó)初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)增加，美股下跌，美元走強(qiáng)。美國(guó)可能在明年年初補(bǔ)充戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，沙特重申減產(chǎn)立場(chǎng)，但歐美央行表示明年仍將維持高利率，國(guó)際原油價(jià)格呈振蕩局勢(shì)。供應(yīng)端來(lái)看，PP供應(yīng)量近期有所增加，前期檢修企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，生產(chǎn)企業(yè)整體供應(yīng)量略有回升，隨著新產(chǎn)能陸續(xù)釋放，長(zhǎng)期來(lái)看，PP供給壓力較大。從需求端來(lái)看，預(yù)計(jì)近期下游工廠以完成年底訂單為主，庫(kù)存將維持低位，疊加人工短缺，工廠開(kāi)工率下降，本周塑編企業(yè)開(kāi)工率較上周持平，同比下跌4.5%，需求受到制約。
展望后市，黃月亮表示，下周PP可能暫時(shí)會(huì)維持低位振蕩格局。目前下游原料庫(kù)存水平較低，并且下游逐漸進(jìn)入節(jié)前備貨階段，現(xiàn)貨的成交情況可能會(huì)環(huán)比有所好轉(zhuǎn)，不過(guò)下游工廠仍然較為謹(jǐn)慎，今年節(jié)前備貨力度預(yù)計(jì)不及往年。長(zhǎng)期來(lái)看，PP明年仍有大量新產(chǎn)能計(jì)劃投放，供應(yīng)進(jìn)入過(guò)剩階段，整體價(jià)格重心預(yù)計(jì)下移。
格林大華期貨能化團(tuán)隊(duì)表示，短期供需博弈局勢(shì)更加凸顯，市場(chǎng)將受庫(kù)存及需求端影響，維持偏弱態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)下周PP市場(chǎng)將小幅振蕩，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注成本端及下游需求變化。
（文章來(lái)源：期貨日?qǐng)?bào)）