昨天，天津地鐵4號線南段工程正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，將于今年底前開通初期運(yùn)營。
地鐵4號線南段工程北起南開區(qū)東南角站，南至東麗區(qū)新興村站，沿線經(jīng)過南開、和平、河西、河?xùn)|、東麗5個行政區(qū)，全長19.4公里，設(shè)14座車站。
在地鐵4號線南段航雙路站記者看到，車站裝修雛形凸顯，地鐵4號線南段車輛包含6節(jié)車廂，預(yù)計(jì)載客量1800人左右。地鐵4號線南段工程線路定位為“商務(wù)發(fā)展線”，工程裝飾裝修以“津貿(mào)盛景”為文化主題，突出表現(xiàn)城市文化特色，其中金街站、徐州道站、六緯路站、泰昌路站四個站為文化藝術(shù)站，車站裝飾裝修以“地上看歷史名城，地下看名城歷史”為總基調(diào)，既體現(xiàn)中國傳統(tǒng)建筑風(fēng)格，又吸納歐式元素，以現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法全方位展示天津商貿(mào)文化，展現(xiàn)城市特質(zhì)。
其中，金街站是智慧軌道交通示范站之一，具備“一鍵開關(guān)站、智能安檢、大客流感知、視頻監(jiān)護(hù)、行為軌跡回放、智能調(diào)光、環(huán)境感知、智能導(dǎo)向、故障管理、工單管理”等10余項(xiàng)智慧功能。“這些智慧技術(shù)能更方便乘客出行，比如智能導(dǎo)向功能可以讓乘客在車站的電視屏上提前預(yù)知即將到來的列車車廂溫度和擁擠程度，自主選擇心儀的車廂;而環(huán)境感知系統(tǒng)可隨時監(jiān)測車站溫度、濕度、空氣質(zhì)量，讓乘客乘坐舒適度更強(qiáng)。”天津地鐵集團(tuán)第一項(xiàng)目管理部設(shè)備經(jīng)理湯堯說。
地鐵4號線南段民航大學(xué)站車站采用了通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)‘風(fēng)—水聯(lián)動’，這種技術(shù)如同家里的空調(diào)從定頻更新到了變頻，主要針對公共區(qū)、設(shè)備房間等多目標(biāo)和溫度、濕度、二氧化碳濃度等多參數(shù)的復(fù)雜控制對象，實(shí)時精細(xì)化智能控制，實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)所有設(shè)備均高效運(yùn)行，使得系統(tǒng)總體能耗最低，達(dá)到車站內(nèi)空氣環(huán)境和乘客舒適度最優(yōu)效果。“投入使用后，預(yù)計(jì)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)能效可提高一倍以上，車站每年可節(jié)約電能12萬度左右，年運(yùn)行費(fèi)用降低50%。”天津地鐵集團(tuán)第一項(xiàng)目管理部設(shè)備工程師王明豪說。
(記者雷風(fēng)雨)