包括北京冬奧村和首都體育館、首體綜合館、短道速滑館在內(nèi)的首體場館群拿到了北京市規(guī)劃和自然資源委員會頒發(fā)的綠色建筑標識。這也意味著，北京及延慶賽區(qū)11個冬奧場館全部通過綠色建筑認證。

綠色、共享、開放、廉潔——在北京2022年冬奧會和冬殘奧會辦賽理念當中，綠色位居首位。場館綠建設(shè)施陸續(xù)投入運行，將為北京冬奧會率先實現(xiàn)碳中和做出貢獻。

北京冬奧會已經(jīng)實現(xiàn)了場館100%由綠電供應，所有新建場館全部達到綠色建筑最高等級，北京及延慶賽區(qū)所有場館都可以完全采用公共交通抵達賽場。舉辦一屆“低碳冬奧”的藍圖正在變?yōu)楝F(xiàn)實。

11個場館獲頒綠色建筑標識

昨天，北京冬奧村和首體場館群拿到了北京市規(guī)劃和自然資源委員會頒發(fā)的綠色建筑標識。

什么是綠色建筑?“這是針對建筑單體做出的評價，涉及節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、室內(nèi)環(huán)境等各方面，既有控制項，也有計分項，最終得分越高，綠建的等級也越高。”市規(guī)自委勘察設(shè)計管理處主任科員胡倩解釋。

“北京冬奧會優(yōu)先采用綠色建造技術(shù)，建設(shè)了一批綠色、低碳的冬奧場館。”市重大項目辦安全質(zhì)量處處長周光輝介紹，北京及延慶賽區(qū)共11個場館參加綠色建筑認證。國家速滑館、國家會議中心二期、五棵松冰上運動中心、北京冬奧村、延慶冬奧村等5個新建場館均獲得綠色建筑三星級評價標識。國家游泳中心、國家體育館、首體場館群等3個改造場館獲得既有建筑改造綠色二星級評價標識。

“由于現(xiàn)行的綠色建筑三星級標準不適用于雪上項目場館的評價認定，針對此次冬奧會，我國首次制定了《綠色雪上運動場館評價標準》。”周光輝解釋，國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇中心、首鋼滑雪大跳臺中心等3個新建雪上場館就拿到了綠色雪上運動場館三星級評價標識。

為建設(shè)低碳場館，北京及延慶賽區(qū)建設(shè)了3個共計50000平方米的超低能耗示范工程。其中，北京冬奧村選取綜合診所、延慶冬奧村選取D6組團作為超低能耗示范項目進行建設(shè)，通過合理的朝向、保溫隔熱以及節(jié)能散熱系統(tǒng)，降低建筑的總體能耗。房屋內(nèi)無論是在炎熱的夏天，還是寒冷的冬天，都可以達到舒適的溫度和濕度要求，在降低能源消耗的同時，提升宜居體驗。

五棵松冰上運動中心作為當前世界上最大的超低能耗公共建筑，共建設(shè)兩塊二氧化碳冰面，并通過在屋面安裝600千瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)，能實現(xiàn)年供電約70萬度。同時，還在空氣空調(diào)機組和新風機組設(shè)置全熱回收裝置，回收效率達到70%，可以說是一座名副其實的“低碳”場館。

綠電等于全市用電量十分之一

低碳奧運，能源先行。北京冬奧會創(chuàng)新性地將張北地區(qū)豐富的風電資源，通過建設(shè)柔性直流電網(wǎng)工程引入北京，在奧運史上首次實現(xiàn)全部場館綠色電網(wǎng)全覆蓋，降低碳排放量。

在張北柔性直流電網(wǎng)的北京延慶換流站，從大屏幕變化的數(shù)值可以看出來，電流在這張網(wǎng)上流動著。這也是整個電網(wǎng)的受端換流站，來自張家口地區(qū)的清潔電能，正是從這里送往北京。

柔性直流，就是靈活可控直流的意思。通過這一技術(shù)，把原本不可控、不能組網(wǎng)的直流線路連接起來，組成了一張直流電網(wǎng)，分別連接張家口的風電場、光伏電場，以及抽水蓄能電站。這樣一來，不僅可以把時斷時續(xù)、不穩(wěn)定的風電、光伏等清潔能源轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定的電能，還能進行清潔能源的儲存、調(diào)配，按需送電給北京。

北京市民也將成為綠色清潔電能的受益者、參與者。根據(jù)測算，這個柔性直流電網(wǎng)，一年就可以輸送約140億千瓦時的清潔能源，大約相當于北京市用電量的十分之一。相當于節(jié)約標煤490萬噸，減排二氧化碳1280萬噸，從源頭降低了碳排放量。

有了這張電網(wǎng)，送到北京的清潔能源增加了一倍，完全可以實現(xiàn)2022年北京冬奧場館的100%清潔能源供應。

此外，北京及延慶賽區(qū)共計10個場館還建立了能源管控中心，對場館的電、氣、水、熱力的使用情況進行實時監(jiān)測，以減少對能源的消耗。

“135”綠色低碳出行

為降低碳排放量，北京2022年冬奧會倡導“135”綠色低碳出行方式。即1公里以內(nèi)步行，3公里以內(nèi)騎自行車，5公里左右乘坐公共交通工具。

為實現(xiàn)“135”綠色低碳出行方式，北京建設(shè)了一張“冬奧綠色低碳公共交通網(wǎng)”，觀眾在北京冬奧會期間完全可通過地鐵、高鐵、公交車等公共交通便捷抵達賽場，在鼓勵綠色出行同時緩解交通壓力。

在這張交通網(wǎng)中，京張高鐵、京禮高速兩條主干線路將北京賽區(qū)、延慶賽區(qū)、張家口賽區(qū)相連，打造出“兩地三賽區(qū)1小時交通圈”;北京賽區(qū)所有場館實現(xiàn)地鐵覆蓋，降低賽時的碳排放量。

北京賽區(qū)奧林匹克公園場館區(qū)域有地鐵8號線、15號線到達，首都體育館周邊有地鐵4號線、9號線和16號線到達，五棵松體育館有地鐵1號線到達，首鋼滑雪大跳臺有地鐵6號線、11號線、S1線到達;延慶賽區(qū)京張高鐵延慶支線建成后，觀眾從北京北站至延慶站的車程不到40分鐘，從延慶站乘擺渡車30分鐘內(nèi)即可直達延慶賽區(qū)各賽場。延慶賽區(qū)11條纜車索道為運動員、觀眾提供高山交通網(wǎng)絡(luò)，從延慶冬奧村抵達海拔2198米的國家高山滑雪中心僅需30分鐘。

“這些綠色建筑、綠色電能、綠色交通不僅支撐起了一屆具有新時代、新理念的低碳冬奧，而且這些低碳建設(shè)理念、低碳設(shè)施一定會為北京留下一筆寶貴的，可利用、可傳承的資產(chǎn)。”市重大項目辦副主任丁建明表示。