據(jù)廣州市南沙區(qū)政府22日消息，由中鐵廣州局承建的南沙港鐵路項(xiàng)目隧道主體工程已順利完工，為下一步水溝電纜槽施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋主橋小里程段拱肋已完成體系轉(zhuǎn)換，大里程段拱肋正在安裝剩余吊桿索。
南沙港鐵路隧道建筑長(zhǎng)度6520米，其中敞開段2020米，暗埋段4500米。該隧道為單線雙箱貨線隧道，是全線唯一的明挖隧道，也是全線控制性工程，隧道主體結(jié)構(gòu)底板最大埋深為14.45米;南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋主橋拱頂高約100米，橋長(zhǎng)998米，雙主跨跨度360米，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外同類型橋梁最大跨度，被稱為“亞洲第一跨”。
據(jù)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步施工計(jì)劃將進(jìn)行橋面附屬結(jié)構(gòu)安裝，為鋪架單位提供無(wú)砟軌道板安裝和鋪軌施工作業(yè)面及作業(yè)條件。
記者了解到，南沙港鐵路是粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展的重要項(xiàng)目之一，該鐵路設(shè)計(jì)行車時(shí)速120km，是珠三角西部貨運(yùn)通道的重要組成部分，也是首條進(jìn)入廣州南沙自貿(mào)片區(qū)內(nèi)的貨運(yùn)鐵路，貫穿江門、中山、佛山及廣州四市。
南沙區(qū)政府介紹，南沙港鐵路主要承擔(dān)中南、西南地區(qū)外貿(mào)集裝箱、能源及重要原材料運(yùn)輸任務(wù)，建成后將港口、公路、鐵路全部打通，建立立體式運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)母镄拢M(jìn)一步推動(dòng)降低物流成本，打通海鐵聯(lián)運(yùn)"最后一公里"，大幅提高集裝箱"海鐵聯(lián)運(yùn)""海公鐵聯(lián)運(yùn)"的比例，創(chuàng)造更高的效率和效益，更好推動(dòng)珠江流域?yàn)樯藤Q(mào)往來(lái)提供服務(wù)，助力南沙成為世界級(jí)鐵路物流樞紐。(王堅(jiān) 羅瑞嫻)