家住北京海淀區建西苑南里小區的王先生向本報反映，他家所在小區的停車場里，有人搭起了兩米多高的車棚，每個車棚都用一人多高的鐵桿支撐著，這些安裝在停車位之間的鐵桿影響其他車主開關車門和上下車。他認為停車場作為公共區域，不應該成為個別車主的私人地盤，并將這一問題向物業公司反映過，但時至今日，場內的這些車棚也沒有拆除。

7月14日，記者來到王先生所住的建西苑南里小區了解情況，在6號樓東側有一片停車場，車場內停靠著數十輛車，其中有幾個尖頂的車棚搭在車位上，這些車棚除了顏色不同外，外形非常相似，每個棚子都用幾根立柱支撐。在這些車棚中體量最大的棚子寬度覆蓋了兩個停車位，一根根白色的立柱用螺絲牢牢地固定在地面的方磚上，車棚上面散落著一層密密麻麻的黃色花瓣和樹葉。

隨行的王先生說：“車棚都是車主自己搭建的，一是為了防曬，二是起到遮擋掉落樹葉和果實的作用。整個停車場一共建了7頂車棚，前一段時間拆了一頂，現在剩下6頂。”王先生對安裝車棚的行為很不贊成，他說每一個車位之間的距離本來就很有限，安裝車棚后，車位之間的立柱阻擋其他車輛車門的正常開關。“有時候車門一打開就頂在立柱上，有好幾根立柱都被碰變形了。”

記者發現靠近西側的一個車棚，兩根立柱已經出現了明顯的彎曲，還有一個車棚的6根立柱上面，包裹了一層海綿狀的保護膜。“裹上保護膜的作用，是為了防止剮蹭到車門。”王先生說，像這樣的剮蹭出現過不止一次，有幾名車主為此事找到了物業管理公司，但車棚至今沒有拆除。

記者聯系到小區的物業公司金隅大成物業管理公司建西苑物業服務中心，一名工作人員說，私自安裝車棚這事物業公司早就知道，曾出面協調過幾次，但由于物業公司沒有執法權，除了口頭勸說之外沒有其他辦法。

“停車場租賃合同規定，不許搭建任何設施。”王先生拿出了當初和物業公司簽訂的合同，合同第三條顯示：不得在車位上加建任何暫時或永久性建筑物。“明明不讓搭建，但還是有人不聽勸。”王先生說他也向屬地綜合執法隊反映過這一問題，但至今沒有解決。

7月20日，記者再次致電該小區物業管理公司，一名工作人員說，目前停車場內的車棚還沒有拆除，不過，他們已經向全體車主征求意見，后期會考慮統一安裝遮陽網，取代目前車主私自安裝的車棚，但具體如何拆除，還要征求安裝車棚的車主意見。 (記者 楊曉斌)