隨著城市化加速，教育、醫(yī)療、環(huán)境、養(yǎng)老等問題亟待解決，有人提出精細化城市管理的概念，意在提升城市發(fā)展質量、水平。2015 年，頭部物企碧桂園服務注意到城市服務這一機遇，頗具前瞻性地從服務社區(qū)物業(yè)的思維中跳脫出來，試圖與城市管理者一同改變城市發(fā)展的諸多問題，與城市共生。
2021 年 4 月 22 日，透過一場「城市服務開發(fā)者大會」，碧桂園服務再次彰顯其服務城市的決心。
物企出圈，碧桂園服務率先布局
2018 年，國家統(tǒng)計局公布了這樣一組數(shù)據(jù)：1978-2017 年我國國內生產(chǎn)總值按不變價計算增長 33.5 倍，年均增長 9.5%，平均每 8 年翻一番，遠高于同期世界經(jīng)濟 2.9% 左右的年均增速。改革開放以來，我國國民經(jīng)濟高速增長，與之相對應的是城市化進程明顯加快。我國城鎮(zhèn)化率從 1978 年的 17.92% 一路上揚，2011 年已突破 50%，城市人口自那時起已超過農村人口。
2012 年中國大規(guī)模城市化基本完成，發(fā)展只求規(guī)模不求質量的城市病問題卻也逐漸突出，人地矛盾尖銳、城市負擔過重。而城市治理囿于傳統(tǒng)，存在重行政、輕市場，重服務、輕經(jīng)營等現(xiàn)象，探索城市治理急需一個新思路。
十九屆四中全會上，中央首次提出“構建共建共治共享的社會治理共同體”口號；2015 年 12 月 22 日《中央城市工作會議公報》提出，要從速度型城市建設轉變成質量型城市；十四五規(guī)劃中，“加強社區(qū)建設，打造韌性城市”的字眼出現(xiàn)；住建部等十部門聯(lián)合發(fā)布《關于加強和改進住宅物業(yè)管理工作的通知》，明確提出了擴大物業(yè)管理覆蓋范圍、加強智慧物業(yè)管理服務能力建設的舉措；同時地方政策輪番轟炸，500 余個城市明確提出建設「智慧城市」的目標。
政府側發(fā)出清晰的政策信號，鼓勵企業(yè)與社會參與其中，面對想象空間巨大的藍海市場，求變的地產(chǎn)、物管企業(yè)紛紛入局。數(shù)據(jù)顯示，過去兩年近 3000 家物企涉足城市服務，中國百強物企中已有 90% 開始做城市服務業(yè)務。
華泰證券曾有研報稱：
“物業(yè)公司頻繁出圈城市服務，是由于該趨勢符合物業(yè)公司和政府的雙重訴求。城市服務有望進一步打開物管 行業(yè)空間，提升未來 3-5 年的增長韌性。”
走出小區(qū)，將目光放在景區(qū)、街道、停車場等城市公共空間，已是大勢所趨。特別是隨著 AI、IoT、云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等智能技術崛起，擁有轉型為「城市運營商」天然優(yōu)勢的物企意在實現(xiàn)跨業(yè)態(tài)多元創(chuàng)新，其底層邏輯正如碧桂園服務執(zhí)行董事、總裁李長江向雷鋒網(wǎng)表示：
“搭建配套設施運營大盤，和為一座城市做服務有雷同之處。”
其實這一賽道上，碧桂園服務是最早入局的物企之一。2015 年，碧桂園服務首先與陜西韓城市進行戰(zhàn)略合作開展項目實踐，后與遵義、開原等十余個城市達成戰(zhàn)略合作，持續(xù)推進城市服務落地。2018 年 12 月 26 日，碧桂園服務啟動「城市共生計劃」，正式推出城市服務 2.0 產(chǎn)品，以城市公共空間數(shù)字化場景運營為切入，通過協(xié)同專業(yè)資源為城市提供一體化公眾服務解決方案。2021 年 3 月「城市合伙人計劃」推出，旨在與擁有屬地深厚資源、愿意從事城市服務專業(yè)領域的城市合伙人共同推進城市治理。如今，碧桂園服務已然成為推動城市治理創(chuàng)新的重要力量。
三大業(yè)務打造城市服務護城河
作為行業(yè)市值第一、服務規(guī)模第一的企業(yè)，碧桂園服務今年三月份公布的年報顯示，截至 2020 年末擁有總在管面積 3.77 億平方米，合同面積規(guī)模 8.21 億平方米，而儲備面積是在管面積的 1.17 倍，可見其強勁的發(fā)展后勢。
當前，基于美境、善治、益業(yè)、惠民四大核心價值，碧桂園服務設有市政公共服務、城市空間運營、數(shù)字社區(qū)治理三大業(yè)務。
市政公共服務方面，以數(shù)字化城市服務管控平臺為切入，依托智慧化、機械化、智能化服務手段，既解決市政服務多頭管理的碎片化難題，也通過規(guī)模作業(yè)、科學作業(yè)實現(xiàn)城市維護效率提升、財政支出減少的效果。
在 4 月 22 日碧桂園服務開放的業(yè)內首個城市服務展廳中，擺放著一個市政公共服務模型。這一業(yè)務本質上是通過物聯(lián)技術將整個城市的設施空間進行連接，以便于指揮中心隨時監(jiān)測運營狀態(tài)。例如道路井蓋是否存在缺失情況、廣告牌傾斜度是否會帶來臺風天落下砸傷人的隱患等等。
之所以選擇“跨界”做服務，原因就在于相比環(huán)衛(wèi)等垂直細分領域的管理公司，物業(yè)企業(yè)兼顧各個場景，總運營成本會更低，碧桂園服務同時也提出了“效果效益做乘法、屬地經(jīng)濟做加法”的目標。
城市空間運營方面，碧桂園服務擁有 29 年新城運營經(jīng)驗，目前城市服務業(yè)務覆蓋超過150個城市，主要通過聯(lián)手各地方政府，輸出智慧科技平臺、資產(chǎn)經(jīng)營、增值服務等管理方式，拓寬、深化城市公共資源經(jīng)營領域，實現(xiàn)城市治理經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益的統(tǒng)一。
其實，空間場景服務能力可謂是物管企業(yè)進入智慧城市運營領域的核心優(yōu)勢，在碧桂園服務看來，城市是對房子概念的延展，城市也可以像房子一樣增值保值，而潛在的實現(xiàn)方式可以包括挖掘歷史資源、構建產(chǎn)業(yè)集群、精細化經(jīng)營城市公共資源等。如果說市政公共服務保證了城市正常運營，那么城市空間運營則是為城市帶來更大的、更為積極向上的產(chǎn)業(yè)活力。城市空間運營涵蓋下圖中的八個板塊，舉例來講：
高速服務+一體化運營是除了傳統(tǒng)的道路管養(yǎng)和物業(yè)服務以外，還延伸到廣告?zhèn)髅胶吐费芙?jīng)營、油品合營、新能源充電等業(yè)務，最為特色的是圍繞服務區(qū)經(jīng)營及配套服務做商業(yè)創(chuàng)新，形成”+商業(yè)服務、+文旅體驗、+文化觀展、+城市展廳、+物流“等特色業(yè)態(tài)。
城市全域智慧停車管理是著眼解決當前城市通勤交通擁堵嚴重，提升整體通行效率的整體解決方案。比如方案中提到了共享車位和錯峰停車，優(yōu)化新能源充電裝置和共享車輛的布點及管理等亮點。
機場服務運營具體包括空側飛機機體及機艙內清潔服務，陸側機場咨詢引導服務、候機樓貴賓服務、手推車服務，機場停車服務等。
數(shù)字社區(qū)治理方面，碧桂園服務主要通過創(chuàng)新的智慧紅色城市大物業(yè)運營模式，探索高性價比的物業(yè)管理、社區(qū)治理協(xié)同服務模式，最終落實政府社會管理和公共服務職能。
這一業(yè)務關注在城市更新過程中被遺忘的角落。針對老舊街區(qū)國家現(xiàn)在重點投入改造，而碧桂園服務聚焦在改造后的老舊小區(qū)長效運營管理機制上。比如通過把零散的房屋整合進行片區(qū)化網(wǎng)格化管理，比如通過機械作業(yè)服務覆蓋街區(qū)內市政道理和房屋組團主干道路實現(xiàn)降本，通過志愿者服務構建和諧互助的社群氛圍，類似的6大創(chuàng)新舉措形成了“本地居民服務本地居民 以區(qū)養(yǎng)區(qū)“的可續(xù)運營模式。
當前，碧桂園服務的項目分布于國內 31 個省、直轄市、自治區(qū)、香港特別行政區(qū)以及 東南亞地區(qū)，在百余個城市和地區(qū)提供了城市服務業(yè)務。碧桂園服務首席市場官汪英武向雷鋒網(wǎng)表示：
“把城市服務分三大領域，這是兩年以來我們做了很多‘減法’精簡之后的結果，目前三大領域的發(fā)展是齊頭并進的。比如在市政公共服務方面，我們已經(jīng)是中國最大的市政環(huán)衛(wèi)公司之一；城市空間運營方面，我們是中國最大的高速公路運營公司之一；數(shù)字社區(qū)治理方面，我們的天津軍糧城等老舊社區(qū)治理項目也卓有成效。”
基于此，碧桂園服務形成了科技領先、運營領先、資源領先、模式領先的優(yōu)勢。在李長江看來，相較于其他物業(yè)企業(yè)，碧桂園服務的優(yōu)勢在于四個層面：
“首先具有 29 年的大盤運營經(jīng)驗，碧桂園服務對于城市服務的理解是領先的；其次，無論是過去的信息化建設、后來的機械化作業(yè)還是現(xiàn)在的數(shù)字化建設，都表明我們有著領先的科技手段；第三，2018 年碧桂園服務上市以后，我們得到了資本市場的高度認可；當然，我們還有一個強大的、具有高執(zhí)行力的團隊。只要找到一種模式，就有能力做好。”
【碧桂園服務城市服務的數(shù)字化平臺】
科技賦能，與城市共生
碧桂園服務定位為領先的城市治理公共服務探行者，既體現(xiàn)在時間上率先入局，也在于正當一眾物企摸索業(yè)務模型或搭建供應商體系之時，碧桂園服務已站在行業(yè)第三方視角進行深度思考，對「城市服務」大膽下了一個定義：
“以政府采購、公私合營、混合改制為交易形式，以公共服務為載體、以城市空間運營、產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持、社區(qū)民生服務為主要領域。通過數(shù)字化賦能、智慧化手段，實現(xiàn)規(guī)模化、一體化運營，面向城市屬地政府、企業(yè)、居民等終端客戶提供綜合服務的集合總稱。”
這一定義出自 4 月 22 日以“鏈接生態(tài)，共同成長”為主題的「城市服務開發(fā)者大會」，即物業(yè)行業(yè)首次開發(fā)者大會。此次舉行開發(fā)者大會，意味著碧桂園服務再次升級，開始從城市服務生態(tài)鏈視角關注生態(tài)平臺建設，具體在于以下三個維度。
其一是品牌與清華大學公共管理學院鄧國勝教授團隊、中國城市建設研究院環(huán)境工程設計研究院、TalkingData、埃森哲等國內外頂尖智囊共同發(fā)起碧桂園服務“城市治理智庫聯(lián)盟”，旨在以最前沿的理論知識及科技成果，賦能城市治理，推動城市服務領域從野蠻生長到有序發(fā)展。
對此，汪英武向雷鋒網(wǎng)表示：
“我們選擇的智庫，有公共管理、城市規(guī)劃、大數(shù)據(jù)運營、全球咨詢等單位，希望聯(lián)合產(chǎn)、學、研頂尖專家?guī)椭覀冞M行商業(yè)模式研究、理論框架歸納等等。我們一再強調一個觀念——在未知領域必須彎腰，要對行業(yè)、市場有敬畏之心，只有綜合各方智慧、經(jīng)驗、理論體系之后，才能形成碧桂園服務在城市服務的完整產(chǎn)品發(fā)展體系。”
其二是與阿里云、商湯、海康威視等科技巨頭組建碧桂園服務“城市服務生態(tài)聯(lián)盟”。目前，碧桂園服務已與國內外 100 多家城市服務領域的優(yōu)質產(chǎn)業(yè)資源和頭部企業(yè)建立生態(tài)圈聯(lián)盟，共同進行產(chǎn)品開發(fā)迭代和供應鏈整合，為前端業(yè)務擴張?zhí)峁┊a(chǎn)品應用和技術支持。
這一做法的意義在于用科技賦能傳統(tǒng)線下領域，例如傳統(tǒng)市政環(huán)衛(wèi)清掃一條街可能需要 100 個人，而通過數(shù)字中臺和 AI 技術，最后可能只需要 20 個人，降低人力成本的同時也能保證效率更高。
而早在 2015 年，碧桂園服務就開始布局科技與服務結合，搭建技術平臺，嘗試云-邊-端的整體物聯(lián)網(wǎng)架構建設，逐步建立起基于設備端的傳感器和一線應用能力。2019 年 5 月，碧桂園服務推出了行業(yè)首個基于 AI+物聯(lián)的 AI 全棧解決方案產(chǎn)品體系。目前，碧桂園服務已擁有4項發(fā)明專利、31項實用新型專利（其中27項服務機器人實用新型專利）、75 項軟件著作權。
其三是實行碧桂園服務“城市服務合伙人計劃”。今年 3 月，碧桂園服務剛剛對外正式發(fā)布了城市合伙人計劃。從拜訪百余行業(yè)頭部企業(yè)到調研 150 余個細分市場企業(yè)，從與佼佼者達成戰(zhàn)略合作，到召開以合伙人為主體的城市服務開發(fā)者大會，可見其品牌號召力。其實，智慧城市、互聯(lián)網(wǎng)、市政公用、物業(yè)管理等多個行業(yè)企業(yè)均已跨界入市搶位，而碧桂園服務選擇與眾多企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，從競爭走向競合，也預示著城市服務即將進入新的理性發(fā)展階段。
談及實行這一計劃的初心，汪英武解釋：
“我們有環(huán)衛(wèi)公司、電梯公司、消殺公司，但也有很多領域沒有涉足，比如地下管道運維、黑水處理、生態(tài)治理，因此需要結合各領域頭部企業(yè)和創(chuàng)新型公司、獨角獸，共同升級服務能力。其實在某種程度上，利用碧桂園服務的品牌體系、利用城市服務的線下渠道，我們給到生態(tài)公司很多業(yè)務場景，形成共同研發(fā)產(chǎn)品的試驗田，在這一過程中將線下服務能力做得更強，從而構建起‘護城河’。一個生態(tài)領域里面，只有大家相互給予營養(yǎng)、相互給予機會、相互給予應用場景，生態(tài)才會更豐富。”
在上述基礎之上，碧桂園服務將構建這樣一個體系：頭部有智庫、線上有平臺、線下有服務、周圍有生態(tài)、上下能貫通。未來城市服務將會如何發(fā)展，汪英武的答案是，在數(shù)據(jù)化、智能化的體系下，為城市建立一個指揮中心，利用大數(shù)據(jù)、云計算等技術構成一體化城市大物業(yè)服務模式，從而在短時間內對城市治理形成高效的協(xié)同運營機制，達到快速賦能、落地的目標。
相信碧桂園服務作為新型城市治理公共服務探行者，必將在「服務城市-運營城市-經(jīng)營城市」的進程中發(fā)揮重要作用，且將一切交給時間。（文章轉載于雷鋒網(wǎng)）
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