歷經(jīng)8年建設(shè)的成都都市圈環(huán)線高速公路終于閉環(huán)。在成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)，一個(gè)長達(dá)400多公里的“圈”形成，分別穿過成都、德陽、眉山市域，串聯(lián)起沿線16個(gè)區(qū)(市)縣。
這是成都都市圈3條環(huán)線高速公路中，距離最長的一條。它的閉環(huán)，將給成都都市圈帶來什么?
新增一條大動(dòng)脈
加速成都都市圈“內(nèi)暢”
家門口多了一條高速公路，沿線企業(yè)、居民獲得實(shí)實(shí)在在好處。
“以往我們的獼猴桃運(yùn)到彭州濛陽批發(fā)市場，需 2小時(shí)車程，現(xiàn)在走成都都市圈環(huán)線高速公路，20多分鐘就能跑攏。”成都都江堰市天馬鎮(zhèn)有10萬畝紅陽獼猴桃，天馬鎮(zhèn)桂林社區(qū)黨支部書記夏純敏說，成都都市圈環(huán)線高速公路串起縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，形成直連大通道。
成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)多個(gè)城市受益。成都都市圈環(huán)線高速公路距成都天府國際機(jī)場不足5公里，綿陽、德陽、雅安、眉山、樂山、遂寧、資陽等城市居民，可通過這條高速快速到達(dá)機(jī)場。同時(shí)，該高速公路全線設(shè)置46處落地互通，連接成渝、成綿等13條成都放射線高速公路。“這讓成都都市圈內(nèi)的銜接更暢。”省交科院綜合運(yùn)輸研究所所長李鑫洋介紹，環(huán)形高速公路通過與射線高速公路的相交，強(qiáng)化放射線之間的聯(lián)系，提升路網(wǎng)銜接轉(zhuǎn)換效率。“‘圈’越大，其輻射區(qū)域、影響范圍越廣。”
省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司德都項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人唐國漢表示，這個(gè)“圈”還串聯(lián)了三蘇祠、都江堰等風(fēng)景名勝區(qū)和川西古鎮(zhèn)群落，“有助于構(gòu)建特色旅游經(jīng)濟(jì)帶。”
形成一張交通網(wǎng)
促成德眉資同城化發(fā)展
成都都市圈環(huán)線高速公路的全線通車，對于高質(zhì)量推進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展、支撐成都都市圈極核突破具有標(biāo)志性意義。省交通運(yùn)輸廳副廳長張琪介紹，成都都市圈規(guī)劃了“3繞18射”高速公路網(wǎng)，如今“3繞”全面成型，加上目前已建成的13條和在建2條射線，“標(biāo)志著成都都市圈高速公路網(wǎng)基本形成，實(shí)現(xiàn)成德眉資1小時(shí)通勤。”
這張“環(huán)線+放射線”的棋盤式高速路網(wǎng)，高效串聯(lián)成都天府國際機(jī)場、成都國際鐵路港等綜合交通樞紐和重要物流節(jié)點(diǎn)。李鑫洋表示，可發(fā)揮高速公路優(yōu)勢，助力形成高效暢通的現(xiàn)代流通體系，支撐打造成都國際性綜合交通樞紐。
成都都市圈發(fā)展規(guī)劃提出，增強(qiáng)小城市、縣城及重點(diǎn)城鎮(zhèn)的支撐作用，構(gòu)建極核引領(lǐng)、軸帶串聯(lián)、多點(diǎn)支撐的網(wǎng)絡(luò)化都市圈空間發(fā)展格局。成都都市圈環(huán)線高速公路串聯(lián)的，正好是具有一定產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的特色新區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)帶。在省區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究會(huì)會(huì)長、西南交通大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與城市管理研究中心主任戴賓看來，方便快捷的高速路網(wǎng)，有利于發(fā)揮成都對周邊地區(qū)的輻射帶動(dòng)，也有利于德陽、眉山、資陽之間加強(qiáng)橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和區(qū)域合作，提升成德眉資同城化水平，做強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的“極核”。
“持續(xù)完善以成都為核心的都市圈對外高速公路通道，著力提升區(qū)域間互聯(lián)互通水平。”省交通運(yùn)輸廳總工程師王茂奎介紹，將重點(diǎn)加快推進(jìn)成綿擴(kuò)容、成南擴(kuò)容、成樂擴(kuò)容、天邛、德遂等5個(gè)在建高速公路項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)新開工成渝擴(kuò)容、成自瀘擴(kuò)容、天眉樂、成汶、邛雅等5個(gè)高速公路項(xiàng)目。
記者 王眉靈