3月29日，山東省工業和信息化廳官網發布《山東省船舶與海洋工程裝備產業發展“十四五”規劃》(以下簡稱《規劃》)。新黃河記者獲悉，2021年，山東省船舶與海洋工程裝備產業實現營業收入518億元，居全國第3位，同比增長15.1%，增幅居全國首位;游艇出口量、深水半潛式鉆井平臺交付量分別占全國的50%和70%以上。從區域看，青島、煙臺、威海船舶與海洋工程裝備產值占全省的70%以上，濟南、青島、淄博、濰坊船用動力裝備產業加速壯大。目前，整個產業配套供應體系持續完善，其中，內河沿海船用發動機占據國內60%以上的市場份額，船舶壓載水處理系統國際市場占有率達35%。
據了解，“十三五”以來，山東省船舶與海洋工程裝備產業轉型升級步伐不斷加快，主流船型和海洋油氣裝備優勢持續鞏固，新型海洋工程裝備加快崛起，為海洋強省建設提供了有力支撐。
據中國船舶工業行業協會統計，2021年，全省造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，分別占全國的8.9%、9.4%和9.1%，分別居全國第4、第3和第4位，游艇出口量、深水半潛式鉆井平臺交付量分別占全國的50%和70%以上。
從產業發展看，《規劃》提出，山東船舶與海洋工程裝備產業轉型步伐不斷加快。去年，山東先后交付了新一代40萬噸超大型礦砂船首制船“天津”號、大型豪華客滾船“中華復興”號等國際領先船型。世界最大噸位浮式生產儲卸油裝置“P70”、國內最大作業水深浮式生產儲卸油裝置“海洋石油119”、全球首座10萬噸級深水半潛式生產儲油平臺“深海1號”在我省總裝交付。“深藍1號”“長鯨1號”等深遠海漁業養殖裝備、全國首座綜合性現代生態海洋牧場綜合體平臺“耕海1號”、國內首個海上航天發射平臺在我省投入使用。
該產業創新能力不斷增強，建造了一批“國之重器”和重大裝備，“藍鯨1號”“藍鯨2號”成功承擔我國南海可燃冰試采任務，標志著我國深水油氣勘探開發能力進入世界先進行列;實施“透明海洋”“問海計劃”等重大工程，蛟龍號、向陽紅01、科學號以及海龍號、潛龍號等深海科考探測裝備投入使用。
整個產業配套供應體系持續完善。省內重點配套產品取得突破，低速柴油機、甲板機械和船用曲軸等大型鑄鍛件產品研制能力大幅提升，中高速船用柴油機、綜合電力推進系統等配套設備成功推向市場，內河沿海船用發動機占據國內60%以上的市場份額，突破了天然氣發動機國家二階段排放關鍵技術，成功配套長江運輸船;三維數控彎板機成功解決了復雜曲面多維度板材冷彎加工“卡脖子”關鍵技術，達到世界領先水平;船舶壓載水處理系統國際市場占有率35%，船用渦輪增壓器、船用電動機、海洋工程裝備專用軟管、錨鏈、繩索、鉛酸動力電池、氣囊、防腐材料等產品具有較強市場競爭力。
此外，該產業集聚發展水平顯著提升。青島、煙臺、威海三大船舶與海洋工程裝備制造基地加快發展，產值占全省的70%以上，產業集中度進一步提升。青島形成了船舶與海洋工程裝備總裝建造企業與配套企業協同發展態勢，海西灣造修船集聚優勢不斷凸顯;煙臺海洋油氣資源開發裝備、新型海洋工程裝備協調發展，形成了全國領先的海洋工程裝備研發制造產業集群;威海形成了高端客滾船、遠洋漁船及游艇等特色產品集聚區;濟寧內河船舶基地加快發展，形成了長江以北最大的內河船舶產業集群;濟南、青島、淄博、濰坊船用動力裝備產業加速壯大，東營海洋油氣裝備產業加快集聚。
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