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    收購商揣一千萬買滯銷蔬菜,阻礙重重被攔高速路口

    2022-11-22 20:44:27    來源:新聞哥    

    也不知道河南滯銷的蔬菜賣得如何了?


    (資料圖)

    還記得哥先前推過的一條新聞吧?不少地方賣菜太難了,海了去的蔬菜成熟了無人買,農(nóng)戶雖然心疼,也只好打碎埋了還田,權(quán)當(dāng)做肥料。

    農(nóng)民能有多厚的家底?再賣不出去,白搭一季的辛苦不說,水電人工種子化肥承包費搭進去,錢包傷筋動骨。

    那天在文章中說,希望有能力的同學(xué)能幫就幫一下。

    講真,我也想幫,可雖然有號有讀者,但一沒采購包裝銷售團隊,二沒倉儲電商物流渠道,有心無力只會敲鍵盤。

    當(dāng)然,好心人還有很多,愿意拿著真金白銀去買菜。

    昨天刷到一位連鎖店主的視頻,他手下有九十多家店,看到蔬菜滯銷的新聞,決定幫一把。

    懷揣一千萬就去買菜了,他說,別覺著一千萬多,這只是企業(yè)一周左右的進貨流水。

    他熱情高漲,善良之心在體內(nèi)沸騰。

    帶著采購員、訂單員在大清早五點出發(fā)去收菜,結(jié)果……

    撞了個滿頭包。

    他聯(lián)系了河南鞏義、滎陽等8個地方,沒想到關(guān)關(guān)卡卡這么多。

    提前一天跟村里聯(lián)系收菜,要么村里不開證明,沒有證明就不能下高速。

    有的地方需要村里和縣里開雙份證明,都不給開。

    村里讓找縣里,縣里讓找市里……套起來了。

    有的地方很配合,開具收菜證明,但是高速路口又是另一波人,不許通行。

    怎么辦?

    他跟村民、村干部、縣干部商量好,直接到高速路口領(lǐng)人總該可以了吧?

    還是沒法下高速。

    怎么說呢,心憂天寒賣菜難,高速路口把關(guān)人并不需要擔(dān)心。

    后來這條視頻被相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)看到,當(dāng)下正在幫著他打通采購渠道。

    講真,這位采購商撞的南墻,大概率其它采購商也都撞過。

    這幾天哥刷微博,很多人發(fā)起了公益助農(nóng)活動,搭建渠道收集滯銷農(nóng)民和收購商的信息,幫忙牽線搭橋解燃眉之急。

    多是本地的商超企業(yè)、企事業(yè)單位食堂到地頭收菜,一下幾萬斤。

    看在眼里,有點熱火朝天的樣子。

    收購量很大。

    但恕哥手拙,還沒看到總體的收購量。

    只是看到了一份數(shù)據(jù),僅河南汝州的紙坊鎮(zhèn)一年種植蔬菜就有800多萬公斤,其中的10%銷售往汝州和周邊地區(qū),另外90%則供應(yīng)山西、陜西、江蘇、新疆等地。

    有的菜市場原本一天能銷售2萬斤菜,現(xiàn)在每天只能賣出4000斤。

    當(dāng)?shù)馗鱾€單位和商超能消化剩余的九成外銷蔬菜嗎?

    任誰聽了都要愁得撓頭。

    要說挖地窖把蘿卜白菜儲存起來慢慢賣倒也不是不行,但很多農(nóng)民已經(jīng)懶得收了,幾分錢一斤可能連人工成本都不夠。

    一斤幾分錢,哥已經(jīng)很多年沒聽說過這個價格了。

    萬萬沒想到,一毛一分,還有購買力。

    還有更多的蔬菜根本不能存儲,河南口感絕佳的生菜,涮火鍋品質(zhì)一流,沒法長期存儲。

    往年,買與賣之間從信息傳遞到交易完成,在市場環(huán)境下都可以輕松完成。

    如今,買賣的信息,被卡在了高速路口。

    大家都心急。

    前兩天河南電視臺的直播,記者開著車就去體驗采購全程。

    恁寬的高速路,愣是沒幾輛車。

    合作社的人員對著鏡頭說,沒啥采購商了。

    外地采購商害怕回不去不敢來,本地的貨車司機害怕回不來不敢去。

    那一家合作社預(yù)估種了20多萬斤蔬菜,今年基本沒賣。

    白菜大豐收,一毛五沒人要。

    司機被路上的溝溝坎坎整怕了。

    想必大家也都刷到過很多類似的新聞,車門一封,司機吃喝拉撒都只能在車廂里,即便開門下車上廁所,都變得惴惴不安,畢竟被人發(fā)現(xiàn)難免又是一陣折騰。

    話說回來,能上路總算能謀生,貨物蔬菜也就有了出路,最怕那位碰墻收購商的遭遇,為了謀生為了生意也為了田間地頭辛苦種出來的菜,長途奔波而來,卻發(fā)現(xiàn)根本過不去。

    兜頭一盆涼水。

    就是這么神奇,明明三令五申的保證高速暢通,咋還這么隨意。

    好在,河南的蔬菜促銷政策越來越多。

    11月18日河南公布了10條措施幫助農(nóng)民賣菜,第一條便是嚴(yán)禁違法斷路封路,嚴(yán)禁“層層加碼”“一刀切”,嚴(yán)禁對持有通行證的車輛設(shè)卡攔截。對于“層層加碼”問題,要進行專項治理,發(fā)現(xiàn)典型案例,進行嚴(yán)厲追查。

    畢竟,只有路通了,其它才有可能。

    在短視頻平臺上,我依然能刷到很多農(nóng)民滯銷賣菜的小視頻,畫面沒什么精致可言,搖晃不穩(wěn)的鏡頭,配上醒目的紅底白邊大字,寫著售賣信息和聯(lián)系人的方式。

    畫面外是農(nóng)戶的介紹,你看我家的菜,今年長得特別好,都是好東西。

    他們成了不熟練的帶貨主播。

    而另一邊,鄭州的網(wǎng)紅們多了一處吸引眼球的打卡地。

    有很多所謂的“鬼市”正在興起,都在四五環(huán)外的地方,從黑夜降臨開始,沒有市場沒有倉庫的路邊,大卡車小貨車運來一批批蔬菜就地售賣。

    幾毛錢一斤的白菜,一塊多一斤的西紅柿,甚至20塊錢都能買到一大塊菠蘿蜜。

    東西便宜,夜市能持續(xù)到第二天一大早,所以這里的顧客不僅有普通市民,還有進出不方便的菜販、店主。

    以前,鬼市魚龍混雜,開的時間也不長,從凌晨到三四點,出沒著很多便宜的肉制品,因為來路不明難免被治理,后來,蔬菜越來越多。

    如果賣菜方便,誰愿意熬夜呢?

    但大家總要找個出路,把菜賣出去。

    最后,問一句,你那邊的菜價如何了?

    新聞來源

    《河南出臺十條措施幫農(nóng)民賣菜》第一財經(jīng)

    《菜爛在地里降價70%仍賣不掉 河南汝州緊急“搶救”蔬菜》第一財經(jīng)

    《官方回應(yīng)司機下車上廁所被要求隔離》新京報

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