據(jù)國鐵集團消息，6月20日，京廣高鐵北京至武漢段常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營，投用復(fù)興號智能動車組，開行高品質(zhì)標(biāo)桿列車，京廣高鐵沿線及周邊多個城市間旅行時間進一步壓縮。國鐵集團運輸部負責(zé)人介紹，截至目前，我國已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段率先建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線，并成功實現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營，總里程達到近3200公里。
京廣高鐵京武段由時速310公里達標(biāo)運營提升至?xí)r速350公里高標(biāo)運營，該區(qū)段整體運輸能力將提升7%，相當(dāng)于每日可最多增開15列北京至武漢的高鐵列車、增加1.8萬個席位，將進一步增加進京高鐵通道運輸能力，為各地增開進京高鐵列車創(chuàng)造了條件。6月20日起，增開重慶北、西安北、深圳北、貴陽北、株洲西、焦作等車站進出京高鐵列車14列，更加方便了沿線人民群眾乘高鐵進出京。
京廣高鐵京武段作為中部高鐵網(wǎng)的主動脈，銜接了石太、石濟、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、濟鄭、滬蓉、漢十等12條高鐵線路，實現(xiàn)時速350公里高標(biāo)運營后，輻射效應(yīng)十分顯著，將進一步壓縮沿線及周邊城市間旅行時間。京廣高鐵京武段本線，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分;
經(jīng)由京廣高鐵京武段和同步開通的鄭渝高鐵運行，北京西至重慶北最快旅行時間壓縮至6小時46分;經(jīng)由京廣高鐵京武段跨線運行，北京西至西北方向的西安北、蘭州西最快旅行時間分別壓縮至4小時11分、6小時24分，北京西至西南方向的成都東、貴陽北、昆明南最快旅行時間分別壓縮至7小時31分、8小時20分、10小時24分，北京西至華南方向的長沙南、廣州南、深圳北、香港西九龍最快旅行時間分別壓縮至5小時16分、7小時38分、8小時10分、8小時31分，北京西至華東方向的南昌西最快旅行時間壓縮至6小時08分，北京豐臺至太原南最快旅行時間壓縮至2小時19分，廣州南至蘭州西、西安北至深圳北最快旅行時間分別壓縮至10小時07分、7小時56分。
開行經(jīng)由京廣高鐵京武段的時速350公里速度快、停站少、旅時短的高品質(zhì)標(biāo)桿列車57列，其中進出京方向53列、其他方向4列，覆蓋北京、河南、湖北等16個省區(qū)市，河南洛陽、湖北襄陽和宜昌、湖南邵陽、廣西北海首開至北京西的時速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車。北京西、北京豐臺站開行的標(biāo)桿列車每日7時至20時整點及整點前后時刻始發(fā)，按時段、去向均勻分布，旅客購票乘車將更加便利。新投用10組復(fù)興號智能動車組，經(jīng)京廣高鐵京武段跨線運行，首次通達南昌、貴陽、昆明等省會城市，更多旅客將享受智能復(fù)興號動車組高品質(zhì)運輸服務(wù)。