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近日，福建港口集團羅嶼港口2個項目共3個泊位開工建設。
據了解，羅嶼港口是福建港口集團“兩集兩散兩液”全省港口戰略布局中的重要一環。自2018年開港以來，羅嶼港口依托獨特的區位優勢、優良的自然條件、過硬的設施設備和便捷的集疏運環境，發揮著“海上福建”建設排頭兵和兩岸“新四通”橋頭堡的重要作用。
此次8號、11號和12號泊位的開工建設，是推進羅嶼整島連片開發、發揮大泊位規模效應的核心項目和重要抓手，將進一步完善東南沿海區域公用鐵礦石碼頭發展布局，推動港產城一體化，更好服務地方經濟，提升湄洲灣港大宗散貨碼頭綜合市場競爭力。
其中，8號泊位建設1個30萬噸級（結構40萬噸）鐵礦石卸船泊位及相應配套設施，岸線長度401米，設計年通過能力995萬噸；11號和12號泊位建設2個15萬噸級鐵礦石裝船泊位及相應配套設施，岸線長度526米，設計年通過能力985萬噸，可同時靠泊2艘7萬噸級散貨船，或者利用相鄰10號泊位142米岸線，可同時靠泊2艘15萬噸級散貨船。
據介紹，預計至2025年，3個泊位全面建成后，羅嶼作業區將形成8號至12號泊位“兩卸三裝”連片規模，成為具備150萬平方米堆場面積、2500萬噸靜態鐵礦石堆存能力、5000萬噸年貨物吞吐能力，集裝卸、物流、倉儲、貿易于一體的綜合性、全能型現代化港口，躋身全國區域型大宗散貨核心港區前列。（記者 林劍波 通訊員 陳朝陽）