雙環傳動(002472.SZ)大力發展新能源汽車齒輪業務。
5月9日晚間，雙環傳動公告，公司擬上馬“雙環新能源傳動部件產業園及齒輪擴產項目”，全面建成達產后，預期公司年總營收將突破50億元。
雙環傳動專注于齒輪傳動產品制造，其中新能源汽車齒輪業務將是公司近幾年發展的重要驅動力。截至2021年底，公司新能源汽車齒輪產能已增至150萬臺套/年。在既有產能基礎上，雙環傳動正加碼產能建設。
值得一提的是，對于未來業績表現，雙環傳動頗為樂觀。日前，公司披露股權激勵草案，業績考核目標為未來三年累計實現凈利潤22億元。長江商報記者注意到，2010年上市以來的12年間，雙環傳動實現凈利潤累計約18億元，其中2021年實現凈利潤3.26億元，同比增超5倍。
加碼電動汽車齒輪產能建設
5月9日晚間，雙環傳動公告，公司與玉環市人民政府簽署《投資合作意向協議》，公司擬在玉環市內投資建設“雙環新能源傳動部件產業園及齒輪擴產項目”。雙環傳動(玉環部分)及其在玉控股子公司5年(2021年1月-2025年12月)內預計通過實施新增固定資產投資達20億元以上。全面建成達產后，預期雙環傳動年總營收突破50億元。項目實際投入及建設情況尚待進一步評估確定。
雙環傳動專注于齒輪傳動產品制造，目前的主要產品為乘用車齒輪、商用車齒輪、工程機械齒輪、減速器及其他產品，其中新能源汽車齒輪業務將是公司近幾年發展的重要驅動力。此次項目投建將進一步做強主業，提高公司競爭力。
根據此前雙環傳動披露，截至2021年底，公司已逐步擴增新能源汽車齒輪產能到150萬臺套/年，并建成年化170萬臺套電動汽車齒輪的產能。2021年全年公司實現新能源汽車齒輪銷量共計503.14萬件(包含電動汽車齒輪和混合動力汽車齒輪)。
值得一提的是，去年雙環傳動首次獲得直接出口歐洲的新能源汽車驅動系統齒輪項目，全資子公司雙環嘉興與邦奇標致雪鐵龍電氣化變速箱有限公司(以下簡稱“PPeT”)形成合作，由雙環嘉興根據約定的供貨量每年向PPeT提供指定的齒輪產品的批量供應。預計協議生命周期內(自2022年至2028年期間)銷售總金額約為35.54億元。
截至2021年12月31日，公司已獲得新能源汽車驅動系統齒輪在手訂單與2022年意向性合同共計16.4億元左右，并預計擬在2022年4季度末形成年化350萬臺套電動汽車齒輪的產能。
凈利延續倍增推股權激勵計劃
雙環傳動曾表示，公司的核心競爭優勢之一便是高精度產品的大批量制造能力，而新能源電驅動齒輪恰恰是高精度齒輪的典型代表，只要產能發揮率和設備效率得以提高，毛利率尚有提升空間。
受益于新能源汽車齒輪業務增長，2021年雙環驅動業績大步增長，實現營業收入53.91億元，同比增長47.13%;凈利潤3.26億元，同比增長536.98%;扣非凈利潤2.88億元，同比增長6596.45%。且公司今年一季度延續了高增長，實現營業收入16.55億元、凈利潤1.19億元、扣非凈利潤1.07億元，同比分別增長40.92%、124.05%、145.13%。
伴隨業績快速提升，雙環傳動日前也提出了2022年股票期權激勵計劃草案。
草案中披露，為吸引和留住優秀人才，充分調動員工積極性，公司擬向包括董事、高級管理人員、中層管理人員、業務骨干以及優秀員工等總計407位激勵對象，授予股票期權數量總計800萬份，約占本激勵計劃草案公告時公司股本總額7.78億股的1.03%。
其中，首次授予720萬份，行權價格為16.83元/份，為此次激勵計劃草案公告前20個交易日公司股票交易均價每股18.69元的90%。
與此同時，雙環傳動設定2022-2024年三個會計年度為考核年度，各年度業績考核目標分別是凈利潤不低于5億元、7.5億元、9.5億元，即未來三年累計實現22億元凈利潤。
長江商報記者梳理后發現，雙環傳動于2010年上市，2010-2021年的12年間累計實現凈利潤18.07億元。這也意味著，若股權激勵目標順利實現，雙環傳動將在未來三年實現遠超過去12年的凈利潤。(記者張佩)