新建福廈鐵路全力沖刺無(wú)砟軌道施工

新建福廈鐵路全力沖刺無(wú)砟軌道施工

這是新建福廈鐵路莆田站無(wú)砟軌道施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片，1月23日攝）。

據(jù)參建單位中鐵十一局技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，施工單位全力沖刺無(wú)砟軌道的施工，力爭(zhēng)今年3月開始鋪軌施工。無(wú)砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道工序。

新建福廈鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)277.42公里，全線共設(shè)8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈。（新華社記者魏培全 攝影報(bào)道）

新建福廈鐵路全力沖刺無(wú)砟軌道施工

在新建福廈鐵路莆田站無(wú)砟軌道施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十一局技術(shù)工人在輪班抓緊施工（無(wú)人機(jī)照片，1月23日攝）。

新建福廈鐵路全力沖刺無(wú)砟軌道施工

1月23日，在新建福廈鐵路莆田站無(wú)砟軌道施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十一局測(cè)量員張曉蒙（中）使用軌道精調(diào)小車對(duì)無(wú)砟軌道的安裝精度進(jìn)行調(diào)試。

新建福廈鐵路全力沖刺無(wú)砟軌道施工

在新建福廈鐵路莆田站無(wú)砟軌道施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十一局工人們抓緊施工（無(wú)人機(jī)照片，1月23日攝）。