半島全媒體記者 李曉哲 通訊員 董梅雪
(資料圖)
“指尖點(diǎn)一點(diǎn)，1分鐘內(nèi)就能完成存車或取車，太方便了！以后來醫(yī)院再也不用為停車問題發(fā)愁了！”3月30日，位于青大附院西海岸院區(qū)西南側(cè)的青島單體最大智能立體停車樓——五臺山路公共停車樓正式啟用，當(dāng)天，市民劉永剛好到該院體檢，便嘗鮮體驗了一把。體驗過后，他贊嘆不已。
據(jù)了解，青島西海岸新區(qū)五臺山路公共停車樓以“智慧+立體”的停車方式、全國領(lǐng)先的提升速度及16個出入口的設(shè)計，備受市民關(guān)注。3月30日，記者驅(qū)車來到這座新啟用的停車樓，實地體驗智能停車帶來的便捷。
指尖點(diǎn)一點(diǎn)，1分鐘內(nèi)完成存取車
從停車樓西側(cè)的入口進(jìn)入后，記者將車開到其中一個車庫門口，卷簾門通過感應(yīng)自動收起，車輛前進(jìn)駛?cè)胲噹臁０凑照Z音提示，記者將車輛停放于載車板中央位置。
“車主停車時需留意車庫上方的LED屏，如果顯示‘正常’，就可以駛?cè)耄蝗绻@示‘正在存車’，說明上一輛車還沒停好，要稍等一下。”負(fù)責(zé)該停車樓建設(shè)運(yùn)營的青島真情巴士集團(tuán)場站公司經(jīng)理助理宋炯逵對記者說道。
車停好后，記者下車、鎖車，并在車庫一側(cè)的智慧屏點(diǎn)擊存車按鈕，按照提示確認(rèn)車牌信息，進(jìn)行人臉識別后即完成存車操作，整個過程僅30秒。
停車方便，取車也很便捷。“取車時，僅需在智慧屏點(diǎn)擊取車按鈕，進(jìn)行人臉識別，即可快速取車。”宋炯逵告訴記者，當(dāng)更換駕駛員無法進(jìn)行人臉識別操作取車時，也可輸入車牌號碼進(jìn)行車輛提取。
“無論是停車、取車，整個過程都在1分鐘以內(nèi)完成。這樣大大縮短了停取車時間，實現(xiàn)了車輛高效便捷、智慧存取。”宋炯逵說。
記者還注意到，在每一塊載車板前方都有“兩雙眼睛”時刻盯著車輛，它們分別是紅外攝像機(jī)和紅外探測儀。據(jù)悉，紅外攝像機(jī)確認(rèn)車輛停放位置，紅外探測儀檢測載車板上是否有生命跡象，避免載人舉升帶來安全隱患，確保駕乘人員的安全。
16個出入口，車輛進(jìn)出更高效
“停車樓設(shè)計高度50米，采用8個立體塔庫設(shè)備，建設(shè)層數(shù)25層，規(guī)劃車位數(shù)400個。”青島真情巴士集團(tuán)場站公司經(jīng)理陳雷介紹說，五臺山路公共停車樓采用垂直升降類車板塔庫式結(jié)構(gòu)，通過升降機(jī)將車輛升降至指定層，再通過橫移交換機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)存取車，該停車樓具有占地小、容量大、停車密度高的優(yōu)點(diǎn)。
除了泊位多，該停車樓還有多個亮點(diǎn)——提升速度全國領(lǐng)先、車輛出入口較多、土地集約利用率高。
據(jù)悉，國內(nèi)立體塔庫停車場項目載車板提升速度多為每分鐘90米，五臺山路公共停車樓載車板提升速度可達(dá)每分鐘180米，大大提升了車輛存取速度；傳統(tǒng)的智慧停車項目僅設(shè)置1-2個車輛出入口，該停車樓設(shè)計車輛出入口各8個，車輛的平均提取速度為1分鐘內(nèi)，可有效節(jié)省車輛存取時間，在高峰期最大程度保障車輛高效進(jìn)出。
“五臺山路公共停車樓土地集約利用率高，具有占地小、容量大、停車密度高等優(yōu)點(diǎn)，同時配建商業(yè)用房，進(jìn)一步提高了土地資源價值。”陳雷說。
小體積大能量，解決400個停車位
記者了解到，五臺山路公共停車樓所在路段因有青大附院西海岸院區(qū)和大型商超，一直存在停車難問題。醫(yī)院和商超停車場的“汽車長龍”經(jīng)常造成路口擁堵，十分影響交通秩序和市民就醫(yī)。
該停車樓以20個車位的占地面積，解決了400個停車位，有效解決了醫(yī)院及周邊居民區(qū)、商業(yè)區(qū)的停車難題，大幅提高了土地利用率，為車輛稠密地區(qū)停車難問題提供了解決樣板。此外，該停車樓的建成啟用還緊密契合了未來智慧停車場的發(fā)展趨勢，完善了城市功能、提升了城市品質(zhì)。
“城市更新與民生福祉相連，與城市發(fā)展相系。下一步，真情巴士集團(tuán)將繼續(xù)勇?lián)鷩笫姑劢故忻裢＼囯y題，不斷提升停車場建設(shè)和運(yùn)營管理水平，為助力打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市貢獻(xiàn)力量。”真情巴士集團(tuán)黨委書記、董事長相逢俊說。