用實(shí)力征服挑戰(zhàn)，再創(chuàng)新日“鋰”程碑
農(nóng)歷新年伊始，北京冬奧會(huì)的火炬榮光灑滿千家萬(wàn)戶，盡顯大國(guó)風(fēng)采，新日電動(dòng)車(chē)也在第一時(shí)間送上了冬奧祝福。前冬奧會(huì)短道速滑女子500米冠軍李堅(jiān)柔和中國(guó)自行車(chē)項(xiàng)目奧運(yùn)首金獲得者宮金杰攜手新日，特地為冬奧會(huì)錄制了加油視頻，并許下了破紀(jì)錄的“鋰”想愿景，硬核展現(xiàn)了大匠風(fēng)范。
回瞻行業(yè)內(nèi)外，值此冰雪盛宴，許多品牌為了順勢(shì)彰顯產(chǎn)品低溫性能，不乏選擇在冰天雪地里賽上一場(chǎng)，“秀”把高端操作。而新日電動(dòng)車(chē)作為行業(yè)內(nèi)率先登上珠穆朗瑪峰乃至到達(dá)北極極地的企業(yè)，一直以來(lái)仿若開(kāi)荒拓地的孺子牛一般，更多的是在默默憑品質(zhì)說(shuō)話，低調(diào)征服一個(gè)又一個(gè)挑戰(zhàn)。新日自主研發(fā)汽車(chē)級(jí)鋰電池，創(chuàng)造性地采用了納米陶瓷灌膠PACK工藝，使電池具備了高強(qiáng)度的抗高低溫性能，極大地提升了電池的抗衰減能力。并且新日率先研發(fā)的BMS智能電源管理系統(tǒng)能通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的SOC算法，自動(dòng)優(yōu)化電池全生命周期的能量精準(zhǔn)管理，提升動(dòng)力系統(tǒng)的安全性及續(xù)航壽命。
新日一次次領(lǐng)跑攻克難關(guān)，無(wú)論在技術(shù)性還是實(shí)用性上都有諸多可圈可點(diǎn)的獨(dú)到之處，卻始終“任由”產(chǎn)品實(shí)力發(fā)聲，贏得消費(fèi)者們的關(guān)注，令新日汽車(chē)級(jí)鋰電，保5年 用10年的品質(zhì)魄力聲名鵲起，每有新品上市都讓人期待良多。
惟愿新的一年，新日依然不負(fù)眾望，砥礪前行，再度刷新“鋰”程碑，爭(zhēng)取為技術(shù)迭變?cè)偬砑铀倨鳌?/span>
為產(chǎn)業(yè)開(kāi)荒賦能，構(gòu)建綠色智能出行生態(tài)圈
2022年作為“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃的開(kāi)局蓄力之年，綜合交通運(yùn)輸智能化、綠色化取得更多實(shí)質(zhì)性突破發(fā)展，打造“中國(guó)智造”高端品牌建設(shè)，爭(zhēng)取向世界超一流水平邁進(jìn)，這是行業(yè)大勢(shì)所趨，也是新日多年來(lái)研發(fā)產(chǎn)品刻在DNA里的發(fā)展理念。
早在2015年，新日就已布局智能化領(lǐng)域，如今經(jīng)多年技術(shù)沉淀，新日電動(dòng)車(chē)具備了越來(lái)越多成熟化的智能研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，一手打造的智能電動(dòng)車(chē)工程技術(shù)研究中心在行業(yè)中首屈一指，背后坐擁院士工作站和博士后工作站等眾多智囊團(tuán)。在2021年，新日還進(jìn)一步和華為終端達(dá)成了戰(zhàn)略合作，為兩輪電動(dòng)車(chē)智慧生態(tài)拓寬門(mén)徑；提出了“千人千車(chē)”智慧出行理念，聯(lián)合權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布《智能化白皮書(shū)》，剖解電動(dòng)兩輪車(chē)智能化演進(jìn)方向，深入分析消費(fèi)者微觀需求變化，發(fā)揮了頭部企業(yè)的示范作用，也為消費(fèi)者智慧出行新體驗(yàn)提供了多樣可能。
引領(lǐng)行業(yè)變革、創(chuàng)新技術(shù)前沿，新日還是第一個(gè)獲得聯(lián)合國(guó)獎(jiǎng)項(xiàng)“綠色貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”的品牌。在追求綠色低碳環(huán)保的大環(huán)境下，新日基于國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及用戶需求，著眼于解決用戶痛點(diǎn)，對(duì)綠色智能新生活發(fā)起了沖刺，力圖持續(xù)改善“鋰享”出行環(huán)境，為打造綠色智慧出行生態(tài)圈而做出不斷努力。
征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)，期待新日新的一年如虎添翼，虎虎生風(fēng)，讓溫暖的陽(yáng)光照亮更多人的出行生活，向著“有陽(yáng)光的地方就有新日”發(fā)展理念再進(jìn)百尺竿！
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