6月15日上午，寶能集團與廣州開發(fā)區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在廣州舉行。寶能集團旗下寶能新能源汽車集團有限公司（以下簡稱"寶能新能源汽車集團"）總部落戶廣州開發(fā)區(qū)，廣州開發(fā)區(qū)國企將向?qū)毮苄履茉雌嚰瘓F戰(zhàn)略投資120億元，雙方聯(lián)手打造具備國際競爭力的全球一流新能源汽車集團。
簽約活動現(xiàn)場。
廣州市委常委、黃埔區(qū)委書記、廣州開發(fā)區(qū)黨工委書記周亞偉,黃埔區(qū)區(qū)長、廣州開發(fā)區(qū)管委會常務(wù)副主任陳勇，寶能集團董事長姚振華，廣州開發(fā)區(qū)、寶能集團相關(guān)負(fù)責(zé)人等出席活動。
近年來，廣州開發(fā)區(qū)全面響應(yīng)國家戰(zhàn)略號召，以培育世界級先進(jìn)制造業(yè)集群為目標(biāo)，工業(yè)總產(chǎn)值突破8000億元，占全市比重超四成，科技創(chuàng)新實力位居全國經(jīng)開區(qū)第一。邁進(jìn)“十四五”新發(fā)展階段，廣州開發(fā)區(qū)提出實施“萬億制造”計劃，到2025年工業(yè)總產(chǎn)值突破1.4萬億元，向制造強區(qū)、科技強區(qū)加速邁進(jìn)。寶能集團先后在廣州開發(fā)區(qū)投資建設(shè)廣州新能源汽車基地、動力電池基地、大灣區(qū)投資總部等項目。此次簽約，進(jìn)一步深化了雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系，這是雙方攜手面向未來，落實國家碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的重要里程碑。雙方將以廣州開發(fā)區(qū)為總部基地，做大做強寶能新能源汽車集團總部，優(yōu)化在大灣區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資布局，為大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
姚振華表示，寶能集團“制造寶能 科技寶能 民生寶能”戰(zhàn)略與廣州開發(fā)區(qū)打造高端制造業(yè)集群、實施“萬億制造”的目標(biāo)高度契合。寶能與廣州開發(fā)區(qū)有全面互信和多年戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)，此次寶能新能源汽車集團總部落戶廣州開發(fā)區(qū)，是政企雙方共同致力于民族汽車產(chǎn)業(yè)振興的又一次實踐與見證。寶能新能源汽車集團以國家制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為導(dǎo)向，堅決把握汽車產(chǎn)業(yè)大變革的戰(zhàn)略窗口機遇，致力于打造國際一流的民族新能源汽車品牌。寶能集團將珍惜廣州開發(fā)區(qū)奮進(jìn)務(wù)實的工作作風(fēng)和一流的營商環(huán)境，全面推動寶能汽車做大做強，全面助力廣州開發(fā)區(qū)打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。
攜手打造世界級新能源汽車集團
寶能新能源汽車集團是寶能集團旗下專注新能源汽車研發(fā)制造的戰(zhàn)略平臺。根據(jù)合作協(xié)議，寶能新能源汽車集團將落戶廣州開發(fā)區(qū)，建立集制造、研發(fā)、運營一體的新能源總部基地，廣州開發(fā)區(qū)國企將戰(zhàn)略投資120億元。雙方將依托廣州開發(fā)區(qū)國家級開發(fā)區(qū)的政策優(yōu)勢、獨特的區(qū)位環(huán)境、扎實完備的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以及寶能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局、多產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動、科技創(chuàng)新等優(yōu)勢，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)升級等各個方面開展全方位、深層次合作，共同打造創(chuàng)新驅(qū)動、技術(shù)領(lǐng)先的一流新能源汽車集團。
汽車產(chǎn)業(yè)是廣州開發(fā)區(qū)三大千億級支柱產(chǎn)業(yè)之一，聚集了廣汽本田、本田中國、小鵬汽車、加特可、艾帕克等一批整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)，并引進(jìn)百度智能汽車生態(tài)基地等智能出行項目，區(qū)內(nèi)大批國家級科研機構(gòu)進(jìn)一步筑牢了廣州開發(fā)區(qū)汽車研發(fā)服務(wù)全鏈條實力，為汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展升級提供了堅實保障。
此次廣州開發(fā)區(qū)與寶能攜手合作，無疑將進(jìn)一步加速廣州開發(fā)區(qū)乃至廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，以技術(shù)突破搶占新能源產(chǎn)業(yè)制高點，為產(chǎn)業(yè)升級、城市發(fā)展注入持續(xù)動力。
寶能集團與廣州開發(fā)區(qū)結(jié)緣已久，雙方在高端制造、文化旅游、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、總部基地、民生服務(wù)等領(lǐng)域開展深度合作，取得了良好的合作成果。2017年4月，廣州開發(fā)區(qū)與寶能集團簽訂了重大產(chǎn)業(yè)項目合作協(xié)議，開啟“種子選對了土壤，土壤選對了種子”合作歷程，并以 “黃埔速度”快速推進(jìn)落地，隨后半年多時間，寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園先后動工，寶能國際體育演藝中心（即現(xiàn)“廣州寶能觀致文化中心”）投入運營。2020年4月，雙方合作再度升級，布局“四中心一基金”系列項目，即寶能國際新貿(mào)易創(chuàng)新中心、寶能國際醫(yī)療中心、寶能國際智能制造創(chuàng)新中心、寶能國際科技創(chuàng)新中心，并搭建國內(nèi)首支生物安全發(fā)展基金。
多款新能源車型面市在即
寶能新能源汽車集團秉承寶能集團"發(fā)展產(chǎn)業(yè)，回報社會"的企業(yè)使命，為響應(yīng)國家節(jié)能、環(huán)保、低碳的持續(xù)發(fā)展理念，順應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，將主要推出增程式電動汽車iREV及純電動BEV車型，通過產(chǎn)品布局多樣化實現(xiàn)市場需求的全覆蓋。此外，公司目前正在前瞻研發(fā)氫能源車型，進(jìn)一步豐富公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
寶能汽車集團自主開發(fā)的新能源xEV技術(shù)平臺。
據(jù)悉，寶能新能源布局的增程式iREV、純電動 BEV及氫燃料FCV 三大平臺的產(chǎn)品具備不同的優(yōu)勢，契合不同的市場及目標(biāo)群體，具備清晰的產(chǎn)品定位。其中增程式iREV車型的優(yōu)勢在于采用了高倍功率型電池，成本較低，產(chǎn)品具有較高的性價比且在享受電動車駕駛體驗的同時解決里程焦慮，適合中高端消費者；純電動BEV車型的優(yōu)勢在于兼顧了駕駛里程及車輛安全性，自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)鏈接未來科技及寶能的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，適合高端消費者。
結(jié)合寶能汽車增程式iREV和純電動BEV的主要技術(shù)路線，2021年-2025年寶能汽車將發(fā)布和改款數(shù)十款新車型。其中，2021年將率先發(fā)布兩款搭載iREV核心技術(shù)的產(chǎn)品，以及全新高端新能源品牌下的首款純電動SUV。
2021年8月，寶能旗下觀致汽車將推出首款搭載寶能新能源汽車集團iREV核心技術(shù)的產(chǎn)品——觀致REV3,該產(chǎn)品搭載了完全自主研發(fā)的高功率鋰離子電池與高效整車驅(qū)動系統(tǒng)、高效動力增程器，整車在成本、性能和使用便利性上達(dá)到了優(yōu)秀的整體平衡，尤其具備超低的油耗優(yōu)勢（在城市工況下表現(xiàn)尤為突出），NEDC綜合油耗僅為3.8L/100km。今年9月將推出首款iREVSUV產(chǎn)品——觀致REV5，進(jìn)一步強化iREV車型。
2021年10月，公司將推出全新高端新能源汽車品牌及首款純電動SUV（內(nèi)部代號GX16），定位為純電動中級SUV，基于寶能汽車全新大型純電動平臺開發(fā)，對標(biāo)主流豪華品牌。在車輛參數(shù)、續(xù)航里程、自動駕駛、智能座艙等方面都明顯優(yōu)于市場競品。后續(xù)產(chǎn)品包含SUV、轎車、MPV、跑車等多種車身型式，逐步覆蓋高端電動車細(xì)分市場。
值得注意的是，為打造民族汽車品牌，掌握具備自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，寶能新能源汽車集團堅持自主研發(fā)的道路。如iREV增程技術(shù)為寶能國際性技術(shù)研發(fā)團隊完全自主開發(fā)，具備國際領(lǐng)先水平；自主開發(fā)的高端大型純電動平臺具備高度的延展性，在空間、智能等方面具備強大優(yōu)勢；在新能源的核心部件上，旗下聚創(chuàng)新能源、臻宇新能源分別進(jìn)行動力電池、電機和電控的研發(fā)，聚創(chuàng)新能源自主研發(fā)的LBP軟包動力電池技術(shù)可將系統(tǒng)體積集成效率從30-40%提升至50-60%，臻宇新能源以市場最大需求的高效率、高集成度的先進(jìn)動力總成為代表性產(chǎn)品進(jìn)行自研布局,涵蓋先進(jìn)的雙電機DHT混合動力專用變速器、混合動力增程器等；汽車軟件、智能駕駛方面，寶能汽車旗下前海七劍科技（深圳）有限公司自研芯片、算法、高精地圖等，當(dāng)前已完成超過2000個中國道路各類場景定義，L3、L4級別自動駕駛同步研發(fā)中，其中L4級自動駕駛預(yù)研平臺模擬車已開展路測。
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