南京市玄武區斯亞花園小區已經交付了20多年，交付時開發商配備的電梯早已“修修補補”多次。于是，該小區某棟一單元全體業主申請了電梯報廢。可是，在施工方案中，卻計劃將原本1-7樓的電梯，改成直通地下車庫，變成負2樓到7樓。
在施工之初，就遭到了其他單元業主的強烈反對。反對方認為，這會破壞整棟樓的結構。而堅持安裝電梯的一方則認為這是本單元自己的事。目前，相關部門已經介入，雖然協調過多次，但并未達成一致。目前，該項目的施工已經暫停，小區業主希望相關部門能夠給出解決方案，幫助小區居民解決難題。
小區地下室“傷痕累累”
8月11日，揚子晚報/紫牛新聞記者來到位于南京市玄武區的斯亞花園小區。小區業主帶記者來到了電梯的施工現場。記者注意到，這里有明顯的施工跡象，此時，并未施工。在該棟樓的負二樓車庫，從墻壁和地面上的水跡能看出，這里曾經被挖過一個深坑，目前使用石子和水泥回填了起來，還有返潮和滲水的痕跡。負一樓的墻壁上被鉆了兩個大洞。
小區業主張先生告訴記者，斯亞花園小區大約是1999年交付，目前已經有20多年歷史了，當初是南京最早的一批單元樓自帶電梯的小區。經過20多年的使用，小區電梯也經過了多次的維修。“最早是在今年7月。”張先生稱，二單元電梯口貼出了一張“一單元樓道改造出新報告”。張先生稱，隨后幾天連續聽到從地下室發出有強烈的電錘敲擊地面的聲音。張先生隨即下樓查看發現，一單元地下室已經被鑿出了一個8到10厘米深的坑，隨后他從施工人員得知，原來是要裝電梯。
得知相關情況后，又從施工痕跡上來看，二單元業主認為一單元施工是要將電梯強行通至負2樓車庫，因此一致反對一單元的電梯施工。二單元業主們認為，首先，這個電梯施工項目沒有辦理任何手續。另外，即便是換，原先的電梯是1-7樓，而目前施工計劃是把電梯直接通到負2樓。勢必要穿墻開洞，肯定會破壞建筑結構，對房屋安全產生影響。最后，有二單元業主表示，一單元的電梯井道和二單元住戶的餐廳僅隔了一道磚墻。新換的電梯在安全和靜音上是否能夠達標，也要寫個問號。
一單元業主：飽受電梯“停業”帶來的影響，希望一次性解決電梯問題
記者在現場采訪時，遇到了一名一單元業主，此時他正準備走樓梯回家。這名業主告訴記者，無法乘坐電梯的情況已經持續了很長時間了，該單元的老年住戶居多，上下樓很不方便，現在一單元的住戶怨言都很大。這名業主告訴記者，開發商配備的老電梯，使用時間太長了，經常壞，經常出現電梯“關人”的現象，維修過多次。該業主表示，后來電梯無法通過年檢，電梯用不起來了，所以才下定決心要更換電梯。目前已經走了報廢的程序，且一單元全體業主都同意要更換電梯。
“更換電梯是我們一單元業主自己的事情，應該由我們一單元業主自己做決定。”這名業主表示，前期也做了一些工作，比如勘察施工現場、選了新電梯，找了施工單位，出了施工方案。“這些費用都是一單元業主自己承擔的，目前整個項目總計已經花了十幾萬了，以后可能還會增加。”這名一單元業主表示，手續方面已經在走流程了。
該業主也承認，確實想要把電梯通到負二樓。“因為方便進出。”該業主表示，以前電梯只能到一樓，現在剛好要換電梯，不如一步到位，直接通到地下室。這樣，從家里乘電梯可以直達地下室和車庫，非常方便。該業主同時也強調，會找相關單位做方案，不會影響到整棟樓的安全。另外一名一單元業主告訴記者，雖然原本電梯是由1樓到7樓，但是電梯井從負2樓到7樓都是通的。
屬地社區：已組織雙方多次磋商
屬地街道：街道沒有相關職能
隨后，記者聯系了屬地的太平門社區。社區秦書記告訴記者，對于這件事情，社區非常重視，第一時間就和梅園新村街道匯報。目前，針對當事雙方的訴求，已經組織多次雙方當面磋商。但是，雙方的要求相差比較大，沒有達成一致。
梅園新村街道城建科相關人士表示，如果是老舊小區加裝電梯，需要向街道提出申請，街道將逐級上報。但是這件事并不屬于老舊小區加裝電梯，而是屬于電梯更換。相關法律法規沒有賦予街道相關職能，街道也沒有相關職權。那么，目前電梯的施工方案是否會影響建筑結構和房屋安全呢?該人士稱，是否會影響房屋結構安全，應該找房屋安全鑒定部門，對房屋進行房屋安全鑒定。
玄武區住房保障和房產局：電梯更換有相應流程，但該項目是否適用，又如何解決需要再研究。
對于斯亞花園一、二單元住戶而言，電梯問題已經困擾他們很長時間，究竟有沒有辦法解決呢?8月16日，揚子晚報/紫牛新聞記者聯系了南京市玄武區住房保障和房產局相關部門，相關業務人士告訴記者，更換電梯是有一套正規的流程。首先是該單元的全體業主同意更換電梯后，到區一級相關部門申請電梯報廢流程。記者從南京市玄武區政府政務大廳特種設備安裝報批窗口獲悉，目前該單元的電梯已處于報廢申請之中。如果需要安裝新的電梯，則需要到該窗口進行申請。
獲得申請后，需要業主自行出資、制定安裝方案，安裝完成后，相關部門會對新安裝的電梯進行驗收。驗收合格即可以使用。不過，玄武區住房保障和房產局相關人士表示，這是更換電梯的流程。但是，斯亞花園一單元的情況又有點特別。因為，原本電梯是由1樓到7樓，如果申請新安裝的電梯是從負2樓到7樓，是否符合該流程，是否會對房屋結構產生影響。諸如此類的情況還需要其他部門共同介入，進行研究后解決。(揚子晚報/紫牛新聞記者 季宇軒)