海口火山口大道被市民和游客譽(yù)為“海口最美大道”。近年來隨著車流量越來越大，該道路擁堵情況越來越嚴(yán)重。為了解決交通擁堵問題，海口秀英區(qū)相關(guān)部門從去年開始，在兩車道的原路旁邊新建一條兩車道的道路。昨日，記者在施工現(xiàn)場實地走訪發(fā)現(xiàn)，按照目前的進(jìn)度，這條新路預(yù)計3月底就可以實現(xiàn)功能性通車。新路修好后，車輛從火山口大道進(jìn)城和出城將分別從不同的道路行駛，交通擁堵問題有望得到緩解。
市民反映：海口火山口大道幾乎每天都會堵車
海口繞城高速公路火山口出口以南至“互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn)”石山鎮(zhèn)之間長約2公里的火山口大道，因為路兩邊濃蔭蔽日、花團(tuán)錦簇、風(fēng)景優(yōu)美，被市民和游客譽(yù)為“海口最美大道”。隨著車流量越來越大，這條路的交通擁堵問題日益嚴(yán)重。
昨日，記者來到火山口大道看到，雖然不是交通高峰期，但從繞城高速公路上下來的車輛及準(zhǔn)備上繞城高速公路的車輛非常多。
“海口火山口大道幾乎每天都會堵車。”家住附近的市民王先生告訴記者，每天上下班高峰期，途經(jīng)火山口大道的車輛都特別多。由于火山口大道是從火山口通往海口市區(qū)的必經(jīng)之路，他每次駕車駛進(jìn)這條路前，都擔(dān)心會遇到堵車的情況。“就算不是交通高峰期了，只要發(fā)生交通事故，整條路段就會被堵得水泄不通。另外，不少大貨車途經(jīng)火山口大道駛上高速公路，對這條路的交通也會造成影響。”
據(jù)了解，2016年1月，海口秀英區(qū)政府對火山口大道繞城高速南段進(jìn)行景觀提升后，這條本就一路綠蔭的道路變成了漂亮的景觀大道。2018年3月，秀英區(qū)政府再次對火山口大道南段進(jìn)行景觀綠化彩化提升。由于火山口大道路面一直只有兩車道，交通擁堵問題始終沒有辦法解決。
最新進(jìn)展：改造拓寬項目預(yù)計3月底功能性通車
記者隨后來到火山口綠色長廊改造拓寬項目施工現(xiàn)場看到，工人正在操作大型設(shè)備緊張有序地施工，工程車穿梭忙碌，機(jī)械轟鳴聲不絕于耳。
“你看，路基已基本弄好，等攤鋪上瀝青車輛就可以通行了!”海口市秀英區(qū)城市建設(shè)投資有限公司工程部經(jīng)理、火山口綠色長廊改造拓寬項目經(jīng)理朱世明告訴記者，火山口大道是承接海口繞城高速火山口互通北側(cè)匝道與椰海大道相交的城市次干路，也是通往火山口公園及西海岸片區(qū)的重要交通樞紐。火山口綠色長廊改造拓寬項目在現(xiàn)狀火山口大道東側(cè)改造拓寬，新建一條道路，道路等級為城市次干路。
朱世明介紹，新建的道路設(shè)計起點(diǎn)接海口繞城高速火山口互通北側(cè)匝道，設(shè)計終點(diǎn)與椰海大道相交，長3707.278米，單向2車道，道路紅線寬度29米，路基寬度9米，建成后火山口大道將由原來的雙向2車道變?yōu)殡p向4車道，交通擁堵問題有望得到緩解。
“目前已完成總工程量的88%，其中包水工程完成90%，綠化工程喬灌木完成90%。”施工單位上海建工集團(tuán)股份公司項目施工方負(fù)責(zé)人李林介紹，總長約3.7公里的路基已完成施工，水穩(wěn)層已完成了3.1公里，按照目前的進(jìn)度，預(yù)計3月底就可以實現(xiàn)功能性通車。
“我們通過優(yōu)化施工工藝，采取五段工作面施工作業(yè)方法同步施工，平行作業(yè)，加快項目施工，最高峰時有500名工人同時施工，目前每天有150名工人施工，三班倒搶工期。”李林說，待新路通車后，新路和原來的道路均設(shè)為單向車道，車輛從火山口大道進(jìn)城和出城分別從不同的道路行駛。(記者蘇鐘/文)