隨著代駕行業迅速發展，不少亂象開始潛滋暗長，網絡代駕計價平臺泛濫，更是進一步擾亂了行業秩序，埋下了風險隱患。
面對行業痼疾，不僅消費者維權難，很多司機也缺乏基本的保障和約束。雖然大型代駕平臺的出現，一定程度上通過行業自律和制度規范，起到了“撥亂”的作用，然而，山寨APP、私人計價軟件的泛濫，給了“黑代駕”以可乘之機。
相較于“黑代駕”的暗流涌動，近年來對于代駕市場的監管，幾乎可以說是在“原地踏步”。多年前就提出的“無主管單位、無準入門檻、無統一標準”的“三無”問題，至今依然存在，而“三無”就意味著多頭管理、責任不明、執法無據。
整治代駕亂象，首先應明確代駕的監管主體。交管部門作為主體是合適的，代駕駕駛的雖是非營運車輛，但涉及營運交易，直接與駕乘安全相連，盡管現有法律法規并未對代駕的主管部門作出規定，但這不是交管部門對代駕沒法管的充分理由。同時，要出臺相應法規規章，提高代駕公司和司機的準入門檻，明確車主、代駕公司、司機的權責關系，明確對違規經營的代駕公司或司機的處罰手段。監管有漏洞，代駕自會野蠻生長。
酒后找代駕，本來是廣大駕駛員安全文明意識提升的表現。代駕市場健康規范便利，能夠有效地減少酒駕事故、守護道路安全。但如果花錢找“代駕”卻變成了找“代價”，甚至滋生各種安全風險，惹上一身麻煩，好不容易培養出的好習慣，可能就會被逐漸打破，功虧一簣。
所以，行業發展迅猛，監管必須趕緊加速，跟上步子。當務之急是盡快出臺相應的法規，明確代駕行業的監管主體，提高行業準入門檻，整飭“三不管”的混亂局面，厘清車主、代駕公司、司機的權責關系。更要聯合公安司法部門，加大對于無證違規經營，擾亂市場秩序的處罰力度，讓“黑代駕”付出應有的“代價”，給飛快前行的代駕行業裝上法治導航，引導其駛上規范、有序、平安的大道。(屈旌)