千年水道，百年復興。
聊城是黃河文化與運河文化共同孕育的一座古城，借助于發(fā)達的漕運，在明清時期成為京杭大運河沿岸九大商埠之一，被譽為“漕挽之咽喉，天都之肘腋”。近日，由山東省委網(wǎng)信辦、山東省交通運輸廳主辦的“通江達海好‘運’來”網(wǎng)絡主題采訪團走進山東省聊城市，見證它將運河文化作為激活城市發(fā)展新引擎的高質(zhì)量發(fā)展故事。
【資料圖】
聊城市東昌湖全貌(無人機拍攝)。受訪者供圖
古老的京杭大運河，縱貫聊城腹地，并連接南北交通命脈，像一條急速運轉(zhuǎn)的水上高速公路，為這座城市帶來400余年的繁榮。
中國運河博物館。人民網(wǎng) 肖聰聰攝
在卓越秀美的聊城，坐落著國內(nèi)第一座以運河文化為主題的專題博物館。它東臨古韻悠長的大運河，西依美麗的東昌湖，是集文物收藏、保護、研究、陳列、宣傳教育于一體的大型綜合類博物館。
聊城中國運河文化博物館整體陳列以“運河推動歷史，運河改變生活”為主題，旨在全方位、多角度地收藏、保護和研究運河文化，反映和展示運河的古老歷史、自然風貌和民俗風情。
位于古運河西畔的山陜會館。人民網(wǎng) 甄彥杰攝
走進位于東昌府區(qū)古運河西畔的山陜會館，清朝的飛檐斗拱，環(huán)抱著明朝留存至今的樹木。裝飾華麗的古老建筑群布局緊湊、錯落有致，是清代聊城商業(yè)繁榮的縮影和見證。
山陜會館被譽為聊城“八大會館”之首，是其中唯一保存下來的會館。這座集神廟、商業(yè)辦事處、戲樓于一體的古建筑群，不僅是我國古代建筑的瑰寶，也是研究我國古代建筑史、商業(yè)史、運河文化史的珍貴資料。
“大運河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動的文化。大運河縱貫三千里，跨越兩千年，像母親一樣哺育著兩岸千里沃土，也孕育了聊城的萬千氣象，給予了這座城市生生不息的力量。”聊城中國運河文化博物館公共服務部主任紀又方說。
港口興則產(chǎn)業(yè)興，物流暢則經(jīng)濟活。
聊城臨清市地處冀魯豫三省四市交界，北融京津冀、西南通中原，是山東省對接京津冀、長三角的重要節(jié)點。近年來，為開辟新的交通物流運輸通道，臨清借助京九鐵路專用貨場，積極建設魯西國際陸港，開啟多式聯(lián)運發(fā)展新篇章。
魯西國際陸港(無人機拍攝)。受訪者供圖
作為山東港口在魯西北地區(qū)最早規(guī)劃建設的內(nèi)陸港，位于臨清市的魯西國際陸港經(jīng)過多年發(fā)展，班列運行高效穩(wěn)定，貨源集聚作用顯著，已成為山東港口在魯西北地區(qū)重要節(jié)點。
“魯西國際陸港與全球最大的集裝箱航運公司合作，率先開通江北地區(qū)首條馬士基全程提單專列，實現(xiàn)臨清和世界任一港口的互聯(lián)互通。”山東港口陸海國際物流聊城有限公司相關負責人表示，海關監(jiān)管場站實施“封關運行”，即關內(nèi)實現(xiàn)“一次申報、一次查驗、一次放行”的“一站式”功能，企業(yè)通關時間由原來1天縮短為2小時，每個集裝箱可節(jié)省物流成本近30%，大大降低企業(yè)的運輸成本、通關成本、時間成本，將“出海口”搬到企業(yè)“家門口”。
沉淀過往，迎來新光，萬千涓流已匯成推進聊城前行的澎湃動能。如今，這座流淌在運河上的“博物館”正在探索“江北水城·運河古都”的發(fā)展新路徑。這座沉寂百年的運河城市，正在奮力崛起、加速蝶變。(肖聰聰 實習生李珂)
原標題：山東聊城：運河文化激活城市發(fā)展新引擎
值班主任：李歡
責任編輯：李歡