5月11日-12日，中國公路學會交通與能源融合發展工作委員會成立大會在山東召開。會上，中國能建基于對交通與能源融合發展的深入研究及探索實踐，發布了《交能融合一體化解決方案》。方案總結了交通行業面臨的“供電難”“偽低碳”兩個突出現實問題，并提出了解決路徑。
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交通與能源行業牽手，共赴綠色高質量發展的美好未來，朝著這一愿景，齊魯大地上已經邁出了實踐的腳步。
5月10日，在棗菏高速金鄉服務區，記者看到一側的邊坡上，光伏板整齊排列。停車場上，兩輛新能源汽車正在未來感十足的充電樁旁充電。綜合樓前，“黑科技”碲化鎘發電玻璃涼亭不僅能坐下休息，每個桌子還有三個手機無線充電位，所用的電全部來自涼亭自身發電。
這個充滿科技與綠色元素的服務區，已經有了新的名字——金鄉零碳智慧服務區。10日，由中國能建葛洲壩交投公司投資，中國能建廣東院、山西電建聯合總承包建設的全國首個全路域交能融合項目——山東棗菏高速公路交能融合(源網荷儲一體化)示范工程項目(以下簡稱棗菏高速示范項目)金鄉段正式并網發電，金鄉零碳智慧服務區同步啟用，中國能建交能融合展廳對外開放。棗菏高速金鄉段道路旁的片片光伏板沐光而起，風力發電機迎風旋轉，隨著一聲“開始合閘”，汩汩綠能從這里出發，通往千家萬戶。
棗菏高速公路位于山東省日照嵐山至菏澤公路棗莊至菏澤段，全線長178公里，途經棗莊、濟寧、菏澤三市八縣(區)。棗菏高速公路全線太陽能輻照資源豐富，可利用土地多，中國能建依托自身優勢，建設了全國首個交能融合示范工程。
2022年6月，棗菏高速示范項目正式啟動，項目利用服務區、路側邊坡等高速公路基礎設施潛力，就地開發新能源，設置分布式光伏、風電儲能等設備，產生電能自發自用，余電上網。項目將新能源、高速公路兩個行業的系統相互融合，實現源網荷儲一體化和車路能云一體化，為基礎設施和運輸車輛持續提供綠色清潔能源。
棗菏高速示范項目總裝機容量約124兆瓦，本次并網發電的金鄉段，總裝機容量22.09兆瓦，鋪設路域光伏32公里，預計年平均發電量2437萬千瓦時，每年減排二氧化碳約2萬噸。據悉，該項目全部建成后，預計每年可節約標煤約4.1萬噸，每年減排二氧化碳約 11.4萬噸。
此外，示范項目還打造了交能融合一體化智慧管理平臺，可以實現對能源網、交通網和數字網進行信息融合和智慧調控，是交能融合的智能大腦。其中源網荷儲一體化調控功能，可以對高速全域的光伏、儲能、用電負荷和電網進行統一協調控制，實現清潔能源靈活調度。“我們根據服務區發電量和用電需求以及電價，通過算法匹配最合理的運行策略。”項目工作人員介紹。不僅如此，平臺還囊括服務區充電樁信息，商品信息等司乘人員需要的服務信息，將能通過公路邊的屏幕、手機地圖軟件等傳遞給司乘人員。
“此次金鄉段并網發電是公司交能融合項目中的第一步，未來3—5年我們將完成能源管理與智慧交通的深度融合，系統規劃冷鏈倉儲物流、氫能中心等建設。”項目工作人員介紹到。
(大眾日報客戶端記者 范薇 通訊員 童小桐 趙樂 張蕾 報道)
原標題：路旁光伏板能給車充電！山東這項工程全國首創
值班主任：李歡
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