高鐵，改變的不僅僅是速度，還打破了地方與地方間的壁壘，給城市帶來(lái)無(wú)可限量的發(fā)展機(jī)遇。今年以來(lái)，宿遷市全力推進(jìn)上海路快速化改造二期、高鐵商務(wù)區(qū)市政配套工程等項(xiàng)目建設(shè)，搭建城市與高鐵間更加便捷的橋梁。
上海路(高鐵站連接線)改造二期年底通車
9月22日上午，在上海路(高鐵站連接線)改造二期工程現(xiàn)場(chǎng)，擋墻和路基的施工正在火熱進(jìn)行。剛澆筑完的1308方混凝土，也是該工程澆筑的最大一次。
“現(xiàn)在要澆筑混凝土大概是達(dá)6次，然后目前我們已經(jīng)完成澆筑了3次，10月初就完成全部這個(gè)澆筑工程。”上海路二期改造工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人武雁飛說(shuō)道。
上海路改造工程二期項(xiàng)目總投資約7.87億元，路線全長(zhǎng)2.8公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)80公里，建成后將利用黃河路與其他既有通道，實(shí)現(xiàn)老城區(qū)、洋河新區(qū)及宿豫區(qū)與高鐵樞紐的快速連接。
“年底12月末完成我們上海路二期工程的主線通車目標(biāo)，2021年上半年也就是6月末完成我們?nèi)耆蝿?wù)。”上海路二期改造工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人武雁飛說(shuō)道。
高鐵商務(wù)區(qū)市政配套工程完成年度建設(shè)75%
不僅如此，在另一個(gè)高鐵配套項(xiàng)目——高鐵商務(wù)區(qū)市政配套工程施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在緊張忙碌地?fù)尮て凇Ｄ壳埃＼嚤憷?xiàng)目主體工程已基本完成，月底前主體將全部封頂，轉(zhuǎn)入地上材料清理以及回填工作。
“投入了100多人，包括這個(gè)土方回填作業(yè)，機(jī)械已經(jīng)增加過(guò)來(lái)20余臺(tái)，隨時(shí)再調(diào)撥人員過(guò)來(lái)。地下工程這一塊基建已經(jīng)完成了60%左右，預(yù)計(jì)也是在12月底能夠基本上實(shí)現(xiàn)投入使用。”高鐵公司停車便利化工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人高新博說(shuō)道。
目標(biāo)不減，工期不延。截至目前，高鐵商務(wù)區(qū)市政配套工程已完成年度投資76%以及年度建設(shè)進(jìn)度的75%。