記者 | 戴晶晶

(資料圖)

距離七國集團（G7）設置俄羅斯原油價格上限，以及歐盟禁運俄羅斯海運原油生效時間僅剩一個月，眾多實施細節仍在敲定過程中。

當地時間11月4日，路透社援引知情人士報道稱，G7和澳大利亞同意為俄羅斯價格設置一個固定價格上限，而不是采用浮動價格。但決定限價水平仍需要數周的時間。

該聯盟擔心，若設置低于布倫特國際基準的浮動價格，俄羅斯可能會通過減少供應來提高布倫特原油價格，從而消除限價影響甚至受益。

《華爾街日報》也報道稱，G7和澳大利亞組成的聯盟進一步細化了對俄石油實施價格限制的規則。知情人士稱，俄羅斯海運石油或只有在首次向陸上買家出售時，需要服從價格上限的約束。這意味著陸上石油進行轉售時將不受限。

受G7聯盟擬設定固定價格上限，以及美國釋放最后一批承諾的戰略石油儲備等因素影響，國際原油價格在當日大漲。

截至北京時間11月5日凌晨收盤，WTI即月原油期貨結算價漲5.04%，報92.61美元/桶；布倫特原油即月期貨結算價漲4.21%，報98.57美元/桶。

今年6月3日，歐盟批準對俄羅斯石油實施禁令，將從今年12月5日起，停止進口俄羅斯海運原油，并實施對俄羅斯石油的保險和金融服務的制裁；從2023年2月5日起，將禁止進口俄羅斯石油產品。

歷經數月的討論后，G7于9月2日確認了對俄羅斯石油實行出口價格限制的共同政治意圖，并計劃將價格限制生效的時間與歐盟實施石油禁令的時間保持一致。

G7由全球七個發達工業國家組成，成員國包括美國、英國、德國、日本、加拿大、法國和意大利。

根據G7此前的公報，俄羅斯石油的初始價格上限將根據“一系列技術數據”設定，并需獲得聯盟通過。價格上限的有效性和影響將被密切檢測，有必要時將重新調整。

當俄羅斯的原油和石油產品超過規定的限制價格時，G7將禁止這些產品出口所需要的海上運輸服務。G7是全球提供航運保險和其他金融服務的主要國家。

10月，美國財政部長耶倫曾否定G7正在考慮對俄羅斯石油設定每桶60美元價格上限的猜測。

當地時間11月3日，英國財政部頒布法律規定，從12月5日起，英國政府將禁止各國使用英國企業的保險和航運等服務來運輸俄羅斯石油，除非交易價格不超過聯盟所規定的價格上限。

對于G7提出的價格上限政策，俄羅斯總統普京和其他政府官員已多次警告，將停止向對其石油設置價格上限的國家供應原油和石油產品。

進入11月，歐佩克+此前公布的大幅減產也正式落地，加上全球經濟衰退風險等因素，全球石油市場正在走向不確定的狀態。

11月1日，國際能源論壇（IEF）秘書長喬·麥克莫尼格在接受公開采訪時表示，12月5日生效的歐盟禁運制裁會帶來石油供應風險，石油市場每天將可能損失100萬-300萬桶的數量。

“因為俄羅斯從市場上撤出石油的實際數量不太透明，隨著禁運的開始，市場將會出現很大的波動。”麥克莫尼格稱，如果有300萬桶/日的供應量退出，布倫特原油價將很輕易地突破100美元/桶，甚至遠高于這一水平。

全球能源戰略專家、標普全球副董事長丹尼爾·耶金公開表示，如果西方加強制裁，俄羅斯可能會減少石油出口。

能源咨詢機構阿格斯的分析師也指出，歐美對俄石油限價政策的嚴格程度，將極大影響全球石油的流向和未來油價。一旦限價政策嚴格執行，關于俄油業務常規的船運保險和銀行結算將無法進行。

“在各國無法正常采購俄油，且加大對其他正規原油資源爭奪的情況下，油價漲勢將超過今年3月初的水平。”該分析師稱。

俄烏沖突等因素影響，今年2月24日，布倫特原油主力合約站上100美元/桶。3月，國際油價一度上漲超130美元/桶。

金聯創原油分析師奚佳蕊發表分析文章提及，四季度末及一季度初往往是冬季燃料需求最旺盛的節點，歐美地區由于煉能不足而造成的柴油短缺現象，也愈演愈烈。

奚佳蕊預測，疊加包括制裁在內的一系列因素后，原油市場的頹勢很有可能從12月起被扭轉，從而再現"淡季不淡"的一幕。

11月3日，高盛維持了2023年一季度布倫特油價115美元/桶的預測。該機構認為，預計年底原油需求將增加500萬桶/日，但供應正在收緊。

花旗集團的大宗商品研究全球主管則在日前表示，無論是歐洲還是美國，全球的石油需求在震蕩下滑，讓油價回到110或120美元/桶的唯一方法是，利比亞、尼日利亞、伊朗和伊拉克等地的大量供應中斷。

花旗最新預測，布倫特原油均價在2022年四季度的均價為97美元/桶，到2023年一季度將降至95美元/桶。