在低氣壓的就業(yè)現(xiàn)實(shí)里，制造業(yè)維持著它的流動(dòng)。盡管它不是突然多出來(lái)的行業(yè)，但對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，確實(shí)就像多出來(lái)的選擇。大學(xué)畢業(yè)后該不該“進(jìn)廠”？能否在制造業(yè)浪潮里站穩(wěn)腳跟？這是他們要面對(duì)的問(wèn)題。
文｜鄔宇琛
【資料圖】
編輯｜楚明
圖｜視覺(jué)中國(guó)
齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)
到處都是車(chē)。
電動(dòng)車(chē)、平衡車(chē)，各種奇怪車(chē)頭的平衡車(chē)，還有車(chē)模型，被堆放在辦公樓的各個(gè)角落。今年7月，21歲的李彩爾第一次踏進(jìn)了這家電車(chē)制造公司的寫(xiě)字樓。她搖晃著腦袋四處張望這里的景象。“如果在其他公司，見(jiàn)到最多的（辦公物件）可能是電腦，但在這里，是車(chē)。”
辦公室坐落在一個(gè)園區(qū)，員工們開(kāi)著自家公司生產(chǎn)的電車(chē)在里面“亂躥”。李彩爾對(duì)眼前的一切感到新奇，覺(jué)得整個(gè)園區(qū)就像是個(gè)“汽車(chē)游樂(lè)園”。
“制造業(yè)原來(lái)是這樣的嗎？”這是這個(gè)00后入職第一天的疑問(wèn)。
2個(gè)月前，計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)的李彩爾迎來(lái)了她的第一份工作，在這家制造類(lèi)企業(yè)擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。在此之前，她從未給自己鋪設(shè)任何道路通向這里，只是被一股大浪推到這個(gè)陌生的地方。
文科生也進(jìn)了制造業(yè)。王燦學(xué)的是德語(yǔ)專業(yè)，大三還去德國(guó)交換了一個(gè)學(xué)期。回國(guó)后，她考研失敗，選擇就業(yè)，在幾家offer里選擇了上海一家新能源制造企業(yè)，成為海外部門(mén)的項(xiàng)目經(jīng)理。
企業(yè)總部在上海黃浦區(qū)，一個(gè)氣派的寫(xiě)字樓里一整層都被公司包下。王燦就此開(kāi)始和從來(lái)沒(méi)接觸過(guò)的電池打交道。入職第一天開(kāi)始，她把這段工作經(jīng)歷寫(xiě)成周記在社交平臺(tái)上更新，標(biāo)題是“文科生在制造業(yè)的摸爬滾打之旅”。
在就業(yè)環(huán)境發(fā)生變動(dòng)的近幾年，應(yīng)屆生的就業(yè)天平似乎正在傾向新的重心。《牛客2023春季校園招聘白皮書(shū)》顯示，2023屆春招學(xué)生中，首選智能制造行業(yè)的本科生占比18%，碩士生達(dá)到26.1%。麥可思研究院發(fā)布的《2022就業(yè)藍(lán)皮書(shū)》也提到，近五年，更多畢業(yè)生涌向地級(jí)市及以下地區(qū)，而在地級(jí)城市及以下地區(qū)就業(yè)的2021屆本科生在制造業(yè)就業(yè)的比例排名第二，占到18.7%。
江西萍鄉(xiāng)，一個(gè)五線城市，陜西某一本高校畢業(yè)的江妍婷拿了畢業(yè)證后就千里迢迢趕往這里，入職一家制造類(lèi)國(guó)企。下了高鐵，單位的班車(chē)已經(jīng)在站外等待新鮮血液涌入。上了大巴，江妍婷和其他十幾個(gè)應(yīng)屆生被送往市郊的工廠。她打聽(tīng)了一下，好幾個(gè)新員工都是畢業(yè)于一本院校。
她透過(guò)車(chē)窗往外看，路兩旁的高樓少得可憐。“這不是南方嗎？”她心想。就在幾個(gè)月前，江妍婷還在為就業(yè)抓心撓肺。幾個(gè)月后，她就這樣被送進(jìn)了制造業(yè)。她那時(shí)就已覺(jué)得命運(yùn)的齒輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。
齒輪是隨變化的就業(yè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)的。智聯(lián)招聘數(shù)據(jù)顯示，2022年智能制造領(lǐng)域招聘職位數(shù)同比增長(zhǎng)53.8%，2020-2022年招聘職位數(shù)同比增幅均在50%以上。
2023年春季校招，比亞迪招納了驚人的3.18萬(wàn)人，碩士和博士生占比61.3%。在2023屆的應(yīng)屆生口中，比亞迪成為“點(diǎn)擊即送”的代名詞。“找不到工作就投比亞迪兜底。”李彩爾說(shuō)。
在低氣壓的就業(yè)現(xiàn)實(shí)里，制造業(yè)維持著它的流動(dòng)。盡管它不是突然多出來(lái)的行業(yè)，但對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，確實(shí)就像多出來(lái)的選擇。大學(xué)畢業(yè)后該不該“進(jìn)廠”？能否在制造業(yè)浪潮里站穩(wěn)腳跟？這是他們要面對(duì)的問(wèn)題。
2023年7月，河南洛陽(yáng)舉辦制造業(yè)民營(yíng)企業(yè)專場(chǎng)夜市招聘活動(dòng)
抓住稻草先上岸嗎？
李彩爾至今還能記起那個(gè)笑容。
去年秋招，她已經(jīng)殺進(jìn)一家夢(mèng)寐以求的互聯(lián)網(wǎng)公司第四輪面試。主管讓她描述一下過(guò)往經(jīng)歷，她開(kāi)始把自己大學(xué)生涯中的實(shí)習(xí)經(jīng)歷、社團(tuán)經(jīng)歷全盤(pán)托出，“組織了10場(chǎng)大型會(huì)議，和參會(huì)的老師同學(xué)們進(jìn)行溝通，參加了一些比賽項(xiàng)目......”
她越說(shuō)越?jīng)]底氣。直到說(shuō)完后，主管露出了不經(jīng)意的笑容，像是在表達(dá)“都不值得一提”，她才突然意識(shí)到：我原來(lái)真的沒(méi)什么閃光點(diǎn)，不足以在這樣規(guī)模的競(jìng)爭(zhēng)里勝出。
在真正面對(duì)就業(yè)市場(chǎng)之前，李彩爾并沒(méi)有想到計(jì)算機(jī)專業(yè)出來(lái)找工作會(huì)如此困難。她曾經(jīng)以為，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)公司、畢業(yè)就月入過(guò)萬(wàn)是計(jì)算機(jī)學(xué)生的標(biāo)配。大三那年，她得到了無(wú)錫一家軟件公司的項(xiàng)目管理實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。一天200元的薪資，在實(shí)習(xí)單位中已經(jīng)算高，再加上租房補(bǔ)助500元、電腦補(bǔ)助100元，就連中午在公司飯?zhí)贸燥堃仓灰?元，“神仙工作砸到我頭上了”。
在軟件公司實(shí)習(xí)6個(gè)月，李彩爾覺(jué)得自己在心態(tài)和工作能力上都已經(jīng)做好就業(yè)的準(zhǔn)備。她興致勃勃地準(zhǔn)備秋招，“想要迫不及待地把自己扔進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)公司”。但整個(gè)秋招下來(lái)，李彩爾卻迎來(lái)0offer。滑鐵盧之后，朋友建議她一起試試國(guó)考。她花了一個(gè)月的時(shí)間備考，沒(méi)有在這場(chǎng)只選拔幾人的考試中勝出。
對(duì)李彩爾來(lái)說(shuō)，那是一個(gè)殘酷的秋天。未來(lái)在哪？她還看不清楚。
直到去年11月，她第一次收到了一份offer，來(lái)自江蘇南通一家重型機(jī)械制造企業(yè)。企業(yè)坐落在一個(gè)鎮(zhèn)區(qū)的一家工業(yè)園區(qū)，五險(xiǎn)一金的繳納比例頂格，還開(kāi)了8000多元的薪水。但鎮(zhèn)區(qū)遠(yuǎn)離市區(qū)，需要40分鐘車(chē)程。她到貼吧上“臥底”，找了幾個(gè)廠里的員工打聽(tīng)辦公環(huán)境。照片發(fā)來(lái)，李彩爾心都“涼了”：破舊的車(chē)間，工人們穿著工服埋頭干活。她很糾結(jié)，一邊是當(dāng)時(shí)唯一的offer，另一邊是不符合她期待的工作環(huán)境。“從未接觸過(guò)工廠，難不成真的要成為藍(lán)領(lǐng)了？”
2022年，我國(guó)制造業(yè)占全球制造業(yè)比重近30%，維持著世界第一制造大國(guó)的地位。但對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，制造業(yè)似乎多年來(lái)沒(méi)有成為很多人的就業(yè)首選。
3年前，人社部發(fā)布“2020年第四季度全國(guó)招聘大于求職“最缺工”的100個(gè)職業(yè)排行”，明確點(diǎn)出制造業(yè)崗位的旺盛需求，在彼時(shí)新進(jìn)排行的25個(gè)職業(yè)中，有15個(gè)與制造業(yè)相關(guān)，占比60%，而短缺程度加大的34個(gè)職業(yè)中，有16個(gè)職業(yè)與制造業(yè)直接相關(guān)，占比47.1%。
外界也在將制造業(yè)塑造成簡(jiǎn)單的符號(hào)，比如，藍(lán)領(lǐng)、車(chē)間、流水線、廠仔和廠妹，讓希望找份好工作的大學(xué)生望而生疑。
推動(dòng)他們作出選擇的是潮起潮落的規(guī)律。就在6年前，求職需求最大的三個(gè)行業(yè)是互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)建筑和教育培訓(xùn)。如今這些行業(yè)不再像過(guò)去那樣大量釋放崗位，也褪去了許多吸引力。如今，制造業(yè)勢(shì)頭正起，再次成為新的人才遷徙區(qū)。應(yīng)屆生們像敏銳的候鳥(niǎo)一樣不斷涌入熱騰騰的、能夠被接納的地方。
陜西一本高校畢業(yè)的江妍婷，也隨著潮水上漲的方向涌入制造業(yè)。她大學(xué)讀的是行政管理——一個(gè)因?yàn)榫蜆I(yè)率低下而面臨裁撤風(fēng)險(xiǎn)的專業(yè)。進(jìn)大學(xué)不久后，她對(duì)先讀研后考公的路徑設(shè)定已經(jīng)非常清晰。她努力保研，但因?yàn)楸荣悺⑸鐖F(tuán)活動(dòng)等綜合評(píng)測(cè)分?jǐn)?shù)低，最終還是回到考研的道路上。去年冬天，她發(fā)燒參加了考試，最終與理想院校失之交臂。她選擇考公，同樣失敗。
她只能硬著頭皮扎進(jìn)今年的春招海洋里，不管什么行業(yè)，只要有看上去能做的崗位就投。一家成人教育培訓(xùn)公司發(fā)來(lái)offer，主要做電話銷(xiāo)售。她拒絕了，不想無(wú)休止地打電話，也不想背負(fù)業(yè)績(jī)壓力。就在她找不到出路的時(shí)候，一家在江西萍鄉(xiāng)的新能源制造國(guó)企發(fā)來(lái)了offer，崗位是文員。
那時(shí)，她分析這家制造類(lèi)企業(yè)有自己的產(chǎn)品線，也意味有堅(jiān)實(shí)的生產(chǎn)能力，至少在這幾年可以維持穩(wěn)定的發(fā)展。同時(shí)，國(guó)企、新能源，這些字眼也讓一個(gè)行政管理專業(yè)的學(xué)生感到滿意，“簽三年合同可以保護(hù)自己”。她決定接過(guò)這份offer，因?yàn)樗倪x擇已經(jīng)不多。今年7月，她從陜西來(lái)到江西，轉(zhuǎn)車(chē)到了萍鄉(xiāng)。“終于有工作了。”她想。
制造業(yè)像是一根恰好出現(xiàn)的救命稻草，挽救了這些困在就業(yè)市場(chǎng)的年輕人。
王燦能抓住的也是來(lái)自兩家制造企業(yè)投來(lái)的橄欖枝，一家是日企制造商，另一家是新能源民企制造商。她從前對(duì)制造業(yè)毫無(wú)了解，也從沒(méi)設(shè)想過(guò)小語(yǔ)種專業(yè)畢業(yè)后會(huì)踏入其中。兩家企業(yè)開(kāi)出的工資都讓這名文科生垂涎，前者起薪九千，后者則過(guò)萬(wàn)。價(jià)高者為王，她還是選擇了后者。
雙一流高校畢業(yè)的工科碩士張琳，在去年秋天投了100多份簡(jiǎn)歷，最后得到了3家offer，恰巧都來(lái)自制造業(yè)——其中就包括比亞迪。她最后選擇去深圳一家手機(jī)制造廠商，一畢業(yè)就拿到了30萬(wàn)元薪資年包。
糾偏
“懷疑。”是李彩爾入職電車(chē)制造公司的第一感受。
她還記得自己在入職培訓(xùn)時(shí)聽(tīng)培訓(xùn)講師介紹，“我們公司是一家具有互聯(lián)網(wǎng)精神的制造企業(yè)”。在軟件公司實(shí)習(xí)過(guò)的李彩爾有些不屑，她站起來(lái)發(fā)問(wèn)：“你們是怎么理解互聯(lián)網(wǎng)精神的呢？互聯(lián)網(wǎng)精神是怎么在制造業(yè)體現(xiàn)的呢？”
這位講師不緊不慢地解釋，因?yàn)檫@家公司和一家互聯(lián)網(wǎng)公司曾保持密切的合作關(guān)系，在運(yùn)營(yíng)模式上都受到互聯(lián)網(wǎng)公司的影響。李彩爾并不買(mǎi)賬，“制造業(yè)公司就應(yīng)該大大方方承認(rèn)自己是制造業(yè)的，不要假裝特立獨(dú)行，玩一下概念”。
顯然，年輕人雖然涌入制造業(yè)，但仍然需要被這個(gè)行業(yè)說(shuō)服。入職后不久，她就被帶到車(chē)間參觀。那是她第一次“進(jìn)廠”，站在干凈的地面上，可以從頭望到尾。一輛車(chē)在生產(chǎn)線頭部還是散亂的零件，到了尾部就變成了一輛完整的電動(dòng)車(chē)。“震撼。”她站在產(chǎn)線旁這么想。計(jì)算機(jī)專業(yè)的她覺(jué)得這種沖擊可能來(lái)源于產(chǎn)品的“實(shí)感”。對(duì)她來(lái)說(shuō)，代碼是靠邏輯和想象建構(gòu)的，會(huì)對(duì)過(guò)程感到困惑，但眼睛似乎不會(huì)欺騙人，在生產(chǎn)線上，一輛車(chē)的誕生過(guò)程，每一步都直觀可見(jiàn)。
車(chē)間之旅顛覆了她的想象，“原來(lái)工廠不臟不亂，而且還井然有序”。她工作區(qū)域在園區(qū)的一棟寫(xiě)字樓，生產(chǎn)車(chē)間只隔1公里。她騎著自家公司生產(chǎn)的小電車(chē)，可以快速抵達(dá)。
同是項(xiàng)目經(jīng)理的王燦也有這樣的體驗(yàn)。作為一名文科生，她穿著無(wú)塵服第一次到達(dá)車(chē)間參觀的時(shí)候，為整個(gè)工廠的規(guī)模震驚。工廠接近一個(gè)足球場(chǎng)那么大，有幾層樓，每一層樓都有好幾個(gè)生產(chǎn)線。在生產(chǎn)線的頭部，是符合傳統(tǒng)制造業(yè)印象的一個(gè)巨型攪拌罐，后端則是自動(dòng)化程度相當(dāng)高的裝配環(huán)節(jié)。整個(gè)工廠的環(huán)境同樣干凈整潔。
工廠給年輕人帶來(lái)了新印象，而寫(xiě)字樓里的工作讓人感受著一種熟悉的氛圍。在“有互聯(lián)網(wǎng)精神”的電車(chē)制造企業(yè)，下午茶是必備的。每天下午，這家公司都會(huì)放出牛奶、面包、水果等供員工免費(fèi)領(lǐng)取。除此之外，公司每年也會(huì)有2次團(tuán)建。
王燦入職時(shí)第一眼瞥見(jiàn)的除了無(wú)限供應(yīng)的咖啡，還有同事們桌上擺放的超大顯示屏。在互聯(lián)網(wǎng)大廠削減福利開(kāi)支的這兩年，制造業(yè)的待遇則在迎頭趕上。在手機(jī)制造廠商，張琳在深圳的辦公總部上班，由于是測(cè)試崗位，她至今仍未下過(guò)車(chē)間。工作沒(méi)滿一年，她在公司過(guò)著和普通白領(lǐng)相似的生活。
入職后不久，李彩爾再次問(wèn)了領(lǐng)導(dǎo)那個(gè)問(wèn)題：“互聯(lián)網(wǎng)精神到底是什么？”領(lǐng)導(dǎo)告訴她，互聯(lián)網(wǎng)精神是一種對(duì)產(chǎn)品的極致化追求，智能產(chǎn)品才是企業(yè)的關(guān)鍵。公司鼓勵(lì)員工在產(chǎn)品上玩出花樣，其中一輛電車(chē)就是靠員工拆了后重裝玩出來(lái)的。
“這個(gè)東西非常酷。”李彩爾就這樣逐漸認(rèn)可了自家的公司。
工廠生產(chǎn)線上的汽車(chē)
磨合，或被消磨
同樣是新能源制造企業(yè)，江妍婷的公司坐落在五線城市的郊區(qū)，從這里去市區(qū)要花費(fèi)40分鐘。打開(kāi)外賣(mài)軟件，甚至看不到能配送過(guò)來(lái)的商家。
江妍婷起初沒(méi)有那么不安。入職前半個(gè)月是培訓(xùn)期，她就像走過(guò)場(chǎng)一樣安穩(wěn)度過(guò)。第一次真正感受到“制造業(yè)”，是自己在飯?zhí)贸燥埖臅r(shí)候，普工們浩浩蕩蕩地從遠(yuǎn)方涌入飯?zhí)么箝T(mén)，坐在江妍婷的附近。她用余光打量著這些工人們。普工們身上沾著化工產(chǎn)線上留下的痕跡和污漬，但他們卻若無(wú)其事地吃著飯。在工人中間，這位一本畢業(yè)的學(xué)生調(diào)整了自己的坐姿，埋下頭繼續(xù)吃飯。
在半個(gè)月培訓(xùn)期結(jié)束后，江妍婷被轉(zhuǎn)到車(chē)間里輪崗。她始終沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)辦公室。幻想中的新能源的高科技、現(xiàn)代化工廠也沒(méi)有出現(xiàn)，她發(fā)現(xiàn)車(chē)間還是以人力勞動(dòng)為主。進(jìn)入車(chē)間要接觸化學(xué)用品，江妍婷把口罩按得很緊，生怕呼吸進(jìn)什么不好的物質(zhì)。工人們?cè)缇蛯?duì)此習(xí)以為常，甚至覺(jué)得口罩悶，索性摘了口罩作業(yè)。
身為文員的她和工人們穿著一樣顏色的藍(lán)色工服上班、輪班。她想，“我是女孩子啊，我也想穿好看的衣服上班”。為了保證生產(chǎn)線源源不斷地輪轉(zhuǎn)下去，輪班甚至不止3個(gè)班次，而是不定時(shí)的輪班。有時(shí)候她被要求凌晨3點(diǎn)起來(lái)工作，直到第二天下午1點(diǎn)鐘。她生物鐘調(diào)不過(guò)來(lái)，夜里失眠，一天只能睡3個(gè)小時(shí)。
在車(chē)間里，她和工人們一起繞著產(chǎn)線走，帶她的師傅看她是大學(xué)生，沒(méi)有特別指望她幫忙。她的工作大部分時(shí)間是拿著掃把打掃衛(wèi)生要求很高的車(chē)間。她不知疲倦地移動(dòng)步伐，一天下來(lái)，微信步數(shù)可以達(dá)到20000步。有時(shí)候，她也會(huì)心想，“我大學(xué)畢業(yè)為什么會(huì)來(lái)干這份工作？”
制造業(yè)兼容了傳統(tǒng)和新興的工作形態(tài)。對(duì)于新涌進(jìn)來(lái)的年輕人而言，想要穩(wěn)住這份工作，就必須重塑對(duì)工作的認(rèn)知。入職后不久，公司的同事就告訴王燦，“要做好重新讀一個(gè)大學(xué)的準(zhǔn)備”。
文科生王燦遇到的第一個(gè)困難是開(kāi)會(huì)。作為一名項(xiàng)目經(jīng)理，她必須要了解項(xiàng)目和產(chǎn)品的具體內(nèi)容，從而參與項(xiàng)目的把關(guān)甚至決策。在新能源制造公司，當(dāng)然就是需要知道一塊電池如何生產(chǎn)，如何發(fā)電。在會(huì)議上，外國(guó)客戶會(huì)滔滔不絕地講述產(chǎn)品相關(guān)的內(nèi)容，全是用英文，這對(duì)王燦來(lái)說(shuō)更加困難。她通常都會(huì)把語(yǔ)音轉(zhuǎn)錄的文字保存，會(huì)議之后去查詢一個(gè)個(gè)單詞的詞義。直到今年年初，王燦才真正逐漸上手了這份工作。
同是項(xiàng)目經(jīng)理的李彩爾也要從頭學(xué)起。過(guò)去她對(duì)機(jī)械完全無(wú)感，是一個(gè)“討厭動(dòng)手的人”，但現(xiàn)在她下了車(chē)間一定要找工程師問(wèn)問(wèn)，“這個(gè)零件是做什么的？”“這個(gè)原理是什么？”她還試著組裝一輛車(chē)。
即便身處同樣的行業(yè)，工作環(huán)境也各不相同。對(duì)江妍婷而言，制造業(yè)的面目似乎更加粗糲。公司包住宿，六個(gè)人住在一間廉租房里。但廉租房遠(yuǎn)離車(chē)間，騎電動(dòng)車(chē)上班大概10分鐘。路上沒(méi)燈，江妍婷聽(tīng)說(shuō)這里出了好幾起車(chē)禍，她有點(diǎn)擔(dān)心。一個(gè)周末，江妍婷好不容易想出趟門(mén)休息，走到廠區(qū)外打聽(tīng)，一個(gè)大爺告訴她，這附近沒(méi)有公交車(chē)。她落寞地站在大路上，很想回到北方。
潮落潮起
“對(duì)我來(lái)說(shuō)，它確實(shí)是救命稻草，但也是壓死駱駝的最后一根稻草。”江妍婷說(shuō)。
江妍婷正在考慮是否離職。在沒(méi)見(jiàn)到辦公室之前，她拿著4000多元的試用期工資，做著每天工作11小時(shí)的工作，享受不到快樂(lè)，也沒(méi)覺(jué)得學(xué)到東西。但如果離職怎么辦呢？她又要陷入不確定的迷茫里了。她想好了，下個(gè)月必須做決定。“這份工作就像別人啃掉的骨頭一樣，食之無(wú)味棄之可惜。”如果離開(kāi)，她就回家全職備考，繼續(xù)考研考公。
有人走，有人留。應(yīng)屆生李彩爾至今工作2個(gè)月，覺(jué)得自己還遠(yuǎn)沒(méi)有接觸到行業(yè)的全部面貌。就在不久前，她被調(diào)到一個(gè)新崗位。過(guò)去，她負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目的前端，比如生產(chǎn)、設(shè)計(jì)，現(xiàn)在她要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的后端，比如倉(cāng)儲(chǔ)和交付。公司是彈性工作制，規(guī)則上要求早上9點(diǎn)上班，但實(shí)際上可以靈活調(diào)整。她不確定自己會(huì)不會(huì)面臨新的困難，開(kāi)始感到壓力倍增。
盡管如此，兩個(gè)月的工作經(jīng)歷也足以讓她對(duì)制造業(yè)改觀。她感受到了這份工作要比自己想象的有魅力。她還發(fā)現(xiàn)，制造業(yè)似乎包容所有的人，普工可以是大專起步，研發(fā)也可以是35歲以上，越老越吃香，而職能部門(mén)的人可以來(lái)自各個(gè)層次的學(xué)校。
一個(gè)三本的同事比李彩爾大一歲，有一天，她突然問(wèn)李彩爾，“你211畢業(yè)來(lái)這不會(huì)覺(jué)得吃虧嗎？”
李彩爾當(dāng)時(shí)有點(diǎn)回避這個(gè)問(wèn)題，繞著彎子就把問(wèn)題躲過(guò)去了。但后來(lái)她發(fā)現(xiàn)，這個(gè)同事很有能量，“像是一把鋒利的刀子”。畢業(yè)那年，她把所有的大廠、小廠都投了一遍，根本不給自己設(shè)限，最后和李彩爾坐在一起。兩個(gè)人遇到技術(shù)研發(fā)上的問(wèn)題都不懂時(shí)，這名負(fù)責(zé)采購(gòu)的同事就會(huì)主動(dòng)去請(qǐng)教研發(fā)的同事。
在制造業(yè)，這樣的人數(shù)不勝數(shù)，他們給李彩爾帶來(lái)從來(lái)沒(méi)感受過(guò)的能量。一個(gè)研發(fā)的同事整天待在操作間，直到晚上8點(diǎn)多才離開(kāi)。李彩爾發(fā)現(xiàn)他對(duì)組裝車(chē)“非常偏執(zhí)”，能把一輛車(chē)裝到百分之七八十對(duì)她來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，但他一定會(huì)讓車(chē)呈現(xiàn)出百分之百的完美狀態(tài)。“不同的零件可以組裝出不同的車(chē)，可能通過(guò)不同的組裝方式研究出一個(gè)新品。”這名研發(fā)同事至今已經(jīng)“攢”了兩輛車(chē)了。
應(yīng)屆生進(jìn)入制造業(yè)意味著什么？2022年中國(guó)高技術(shù)制造業(yè)投資比上年增長(zhǎng)22.2%，增速與上年持平。它是一個(gè)落腳點(diǎn)，也是產(chǎn)業(yè)更迭的一部分。沒(méi)有人會(huì)小視制造業(yè)推動(dòng)未來(lái)的作用，但如何融入新的潮流也是新晉就業(yè)者要面對(duì)的問(wèn)題。
“如果好好學(xué)東西，還是能在行業(yè)里接觸很多跨時(shí)代的技術(shù)。它是實(shí)實(shí)在在的新天地。如果應(yīng)屆生帶著偏見(jiàn)進(jìn)來(lái)，覺(jué)得被坑了，那就不好了。”初入制造業(yè)的李彩爾說(shuō)。“歸根結(jié)底，它和別的行業(yè)的工作沒(méi)什么不同。”
對(duì)于已經(jīng)工作一年的王燦來(lái)說(shuō)，工作已經(jīng)步入正軌。她每天的工作是開(kāi)會(huì)、溝通，每個(gè)月至少還會(huì)陪客戶下一次車(chē)間。有時(shí)候接到客戶一個(gè)電話，就要加班到晚上八九點(diǎn)。她往返于江蘇和上海，在車(chē)間和寫(xiě)字樓間穿梭。她感知到公司業(yè)務(wù)正在迅速擴(kuò)大。她打聽(tīng)到，今年校招，公司已經(jīng)招了400個(gè)人，明年可能要招800個(gè)。
外部環(huán)境跌宕起伏，她有些僥幸自己站在了可能沒(méi)那么搖晃的船只上。
（應(yīng)受訪者要求，李彩爾、江妍婷、王燦、張琳皆為化名）