6月10日，山東省聊城市一名18歲高三女生騎車被撞，后經搶救無效身亡。其家屬在社交平臺上持續發文稱，這起事故存在肇事者逍遙法外、兩個多月沒出事故責任認定、路口監控壞了等問題。8月27日晚，涉事機動車車主在社交平臺上發文回應，稱其是正常行駛，發生事故后沒有逃逸，并第一時間撥打急救電話。
由于雙方在社交平臺上的說法存在較大差異，8月28日，上游新聞記者分別采訪了事故雙方和一位目擊者，試圖盡可能還原事件真相。
【資料圖】
18歲女孩騎電動車被撞身亡，事故雙方均稱自己沒有闖紅燈行駛
記者經多方了解到，6月10日19時53分左右，聊城市柳園路與育新街交叉路口發生一起車禍：柳園路為雙向八車道的南北向道路。女孩范某杰騎電動車載著弟弟自東向西行駛，與一輛自北向南行駛的黑色機動車，在路口南側的斑馬線位置相撞。范某杰的母親谷女士告訴記者，其女兒是聊城市一中今年的高考學生。車禍致女兒嚴重腦出血，事發5天后不治身亡。
▲8月23日，遇難女孩母親就事故發聲，引發廣泛關注。圖片來源/社交平臺截圖
一段由受訪目擊者提供的行車記錄儀視頻畫面顯示，當時天色較暗，事發路口多輛機動車正在起步，涉事機動車位于道路最右側車道，左側同向車道還有兩輛并列的白色汽車。當范某杰駕駛的非機動車與黑色車輛相撞后，該機動車明顯有向右行駛的跡象。該目擊者稱，行車記錄儀的這段視頻，經公安機關鑒定為真實視頻。
谷女士曾在社交平臺上發聲稱，事發路口左側標記為孩子過停止線的位置，過馬路需要跨過一個綠化帶和8個機動車道，她是在最后的第8車道被撞的，“如果孩子闖紅燈，第一個車道都過不去。”
▲谷女士稱，紅圈處為女兒過停止線時的位置。圖片來源/受訪者供圖
谷女士回應上游新聞記者稱，范某杰的弟弟當時也在事發電動車上。她通過弟弟了解到，姐弟二人在人行道上起步時是綠燈，“我們沒有闖紅燈，如果我們闖紅燈的話，這個監控還會沒（有）嗎？”
涉事車主李先生女友林莉（化名）告訴上游新聞記者，“第一，我們（指李先生）沒有闖紅燈。第二，沒有逃逸。第三，車子沒有違法改裝，是正常的車輛正常行駛，正常的綠燈開過去，是小女生過來撞到我們車了，所以才導致車禍的。”
上述現場目擊者告訴上游新聞記者，事發當晚8點左右，他在事發路口的東側偏南行走，與騎電動車的女孩相距“不到20米”。他看到，女孩剛到斑馬線時，左轉燈已經紅了，她愣了一下加速往前開，“有的車都已經走到中間線了，但電動車沒停，正好與一輛黑車撞了。”
上游新聞記者從林莉處了解到，今年8月初，交警部門出具了一系列事故鑒定結果，但是鑒定結論很模糊，只有變燈的時間，“沒有說小女孩闖紅燈。”
關于涉事車主對事故的處理情況及賠償問題，雙方也說法不一。
谷女士稱，120急救電話不是車主本人撥打的，事發后兩個孩子同時治療，只收到車主朋友給的2000元賠償款，且家屬只在女孩住院第二天與車主見過一次面，“聽孩子爸爸說他到那里又哭又鬧，又是打電話借錢，然后一分都沒給。”
林莉告訴上游新聞記者，事發時李先生車上還有一位朋友，李先生第一時間用朋友的手機撥打了120和122，救護車大概五六分鐘就到達事故現場，“通話記錄已經交給交管部門了。”
李先生今年24歲，他稱在事發當天晚上也去了醫院，考慮到死者家屬心情，他沒有露面，選擇在車里等待，由朋友轉交了2000元給死者家屬。事故發生第二天，李先生單獨去醫院與死者家屬見了面。
林莉告訴記者，第二天見面時，女孩父親曾把李先生打倒在地。“對方說做開顱手術需要幾十萬，這個我們是沒有給他拿的。”
谷女士稱，就在6月15日女兒離世當天，她們曾收到公益平臺水滴籌近25萬元捐款，“我們一分沒提，全額退了回去，不該拿的，我們一分不拿。”
雙方均稱自己遭遇了網暴
上游新聞記者注意到，在谷女士社交平臺賬號的評論區，有多位網友質疑，是女孩家屬不肯支付醫療費，最終延誤了手術時機。
▲涉事車主發文回應，稱自己并未逍遙法外。圖片來源/社交平臺截圖
谷女士告訴上游新聞記者，6月10日晚，女兒范某杰先送往聊城市人民醫院做檢查，結果顯示比較嚴重。后經醫生建議，轉到聊城市人民醫院下屬的聊城腦科醫院手術治療，手術時已經過了晚上10點。兩家醫院加起來共繳納了近6萬元治療費。
谷女士提供給記者的一份聊城市人民醫院急診病歷顯示，診療意見處寫明“轉腦科醫院進一步治療，告知轉院過程中有病情加重，甚至呼吸心跳驟停風險”。
“我們盡最大的努力去支付治療費，努力借錢。我們能借多少借多少，并盡快交錢，不存在網上說的我們自己延誤治療，不簽字耽擱治療。有哪個父母會眼睜睜地看著自己的孩子能治不去治？”谷女士說：“我們夫妻倆是農民工，到城里就為了給孩子提供一個好環境。我們把孩子送到聊城最好的中學讀書，真的是傾其所有。我們如果故意害死孩子，為啥還要費這20年（口誤）的心？”
林莉則告訴上游新聞記者，事發后他們也受到網暴困擾。“對方從6月份出事到現在，一直在發我們的視頻，一直在扭曲事實。把我們的家庭住址、車牌號還有姓名，都給曝光出來了。”
交警證實事發路口監控出故障
谷女士曾在社交平臺上表示：“交警說路口監控壞了，綜治辦監控沒電，沒有視頻能拍到孩子通過停止線時的情況。”
▲涉事黑色轎車在路口啟動時，后方行車記錄儀的畫面。圖片來源/視頻截圖
谷女士告訴上游新聞記者，孩子出事路口位于市中心繁華地段，距百貨大樓200米，“所有官方的監控一個都沒有，（事故）責任認定書到現在還沒出來。”
8月28日，上游新聞記者從聊城市公安局交警方面了解到，事發時，事發路口的監控確實有問題，“當時是設備方那邊出了故障，事故科那邊有治安監控。”同日，上游新聞記者致電負責處理事故的交警大隊事故科，接線人員稱，對于處理結果不便告知，“他們雙方經常過來，有什么事辦案民警會跟他們溝通。”
記者從林莉處了解到，8月初，交警部門出具了一系列鑒定報告，包括4個鑒定層面，分別是尸檢報告、車輛檢測報告、發生交通事故的碰撞、關于事故路口信號燈的鑒定。林莉表示：“鑒定完了死者家屬不滿意，又進行二次鑒定了”“我們隨時等著交警隊傳喚，等認定結果。”
谷女士對上游新聞記者表示，她見到了紅綠燈的鑒定結果，“但所有路口拍到我孩子過停止線情況的視頻一個都沒有”，她稱：“紅綠燈的鑒定我們認為瑕疵太多，提出了重新鑒定。”
交通事故認定一般不超過40日
上游新聞記者就這起事故可能涉及到的相關法律問題，咨詢了河南澤槿律師事務所主任付建。
▲遇難女孩就診病歷，家屬稱全程都在積極籌錢治療。 圖片來源/受訪者社交平臺截圖
付建告訴上游新聞記者，從公安機關交通管理部門的相關規定可以看出，勘察現場5日內委托鑒定，檢驗鑒定的時間一般20日內，特殊情況可以延長10日，檢驗鑒定結果確定后5日內出具事故認定書，因此一般情況下，事故認定總的時間最長不超過40日。
付建還表示，在交通部門出具事故責任認定書后，根據民法典，屬于機動車一方的責任，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。
上游新聞記者 張錦 實習生 杜鑫 高曉琪 王昱欽
編輯：徐遠哲
責編：范永松 鄒渝
審核：馮飛