【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】據(jù)彭博社11日報道，由于美國海軍艦隊面臨的維修業(yè)務嚴重積壓，近40%的美軍攻擊型潛艇已停用等待維修，“使得美國在面對中國數(shù)量眾多的潛艇時處于關鍵劣勢”。

(資料圖片)

彭博社報道截圖

報道稱，根據(jù)美國國會研究服務局（CRS）最新公開的海軍數(shù)據(jù)，截至今年，美國海軍49艘攻擊型潛艇中有18艘已經(jīng)停用，這個數(shù)量已經(jīng)超過美國攻擊核潛艇部隊規(guī)模的1/3。這一比例高于2017年的28%和2022年的33%。

在2022年關于“美國對抗中國能力”的總結中，美國政府問責辦公室表示，從2008年到2018年，“由于進出造船廠的延誤”，美國海軍損失了10363個作戰(zhàn)日——相當于超過28年的時間。最近的另一份評估顯示，從2014財年到2020財年，美國海軍艦艇在基地維修的累計時間比預期多了9563天。

美國政府問責辦公室發(fā)言人查克稱，新披露的統(tǒng)計數(shù)據(jù)“并不令人驚訝，因為造船廠一直在用陳舊的設備和低效的布局努力為艦隊提供支持”。

當?shù)貢r間2023年2月26日，韓國釜山，美國海軍洛杉磯級攻擊型核動力潛艇“斯普林菲爾德”號（SSN-761， 6000噸級）停泊在釜山作戰(zhàn)基地。2月23日，美核潛艇駛入釜山基地。 圖源：視覺中國

CRS海軍分析師魯爾克（Ronald O’Rourke）在7月6日的一份報告中寫道，維修積壓“大大減少”了在任何特定時刻作戰(zhàn)的核潛艇的數(shù)量，削弱了“部隊滿足日常任務需求的能力，并可能給現(xiàn)役潛艇帶來更大的作戰(zhàn)壓力”。

美軍海軍海上系統(tǒng)司令部則將導致潛艇維修延誤的主要原因歸結為“計劃安排、等待材料和造船廠執(zhí)行”。美軍海軍海上系統(tǒng)司令部表示，已采取多種舉措消除造成維修延誤的因素。

彭博社稱，美國國防部官員認為，與規(guī)模更大的中國海軍相比，美國潛艇部隊是一個關鍵優(yōu)勢。美國哈得孫研究所曾報告稱，海軍的攻擊潛艇是美國軍事能力“皇冠上的明珠”，因為這些潛艇以先進的靜音推進系統(tǒng)為基礎，可以秘密行動，而且難以追蹤。

“康涅狄格”號核潛艇 圖源：Getty Images

值得一提的是，20個月前在南海受損的美國“康涅狄格”號核潛艇目前正停泊在華盛頓州的一家海軍造船廠，排隊等待本應于今年2月開始的維修。

“康涅狄格”號是美國擁有的3艘“海狼”級核潛艇之一。該型號的潛艇是美國為對抗蘇聯(lián)而設計的最大的攻擊核潛艇。2021年10月2日，“康涅狄格”號核潛艇在南海撞擊了海底山脈。其維修計劃將包括在FY23“擴展對接選擇受限可用性”（EDSRA），項目修復時間約31個月，預計最早于2026年初重新投入使用。

為了提升海軍造船廠對美海軍艦船的維修保養(yǎng)能力，美國海軍目前正在加快推進改造計劃。

根據(jù)規(guī)劃，美海軍將使用20年時間、投入210億美元實施“造船廠基礎設施優(yōu)化計劃”，主要針對美海軍4大造船廠進行升級改造，預計將于2029年11月完工。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。