自從俄烏沖突爆發(fā)以來，俄軍最先進的T-14“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克何時將參戰(zhàn)一直讓外界猜測不斷。尤其是隨著西方援助的“豹2”系列主戰(zhàn)坦克相繼抵達烏克蘭，之前損失慘重的俄軍將拿出什么裝備加以應對更讓人關注。

終于，俄羅斯衛(wèi)星通訊社25日稱，T-14主戰(zhàn)坦克已經(jīng)投入與烏軍的作戰(zhàn)行動中。

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報道稱，消息人士透露，T-14被用來炮擊烏軍陣地，但這些坦克尚未參與“直接攻擊行動”。

消息人士還透露，借鑒了之前的戰(zhàn)場經(jīng)驗，參加相關行動的T-14坦克加裝了額外的側面附加裝甲以抵御反坦克武器的攻擊。此外，車組人員也在頓巴斯地區(qū)接受過有關訓練。

據(jù)介紹，T-14于2015年5月9日在莫斯科紅場閱兵中首次公開亮相。作為俄羅斯新一代主戰(zhàn)坦克，它被認為是世界上第一款現(xiàn)役的第四代主戰(zhàn)坦克，由于采用了無人炮塔和集中防御設計，乘組人員在坦克車身的隔離裝甲艙內(nèi)遠程控制武器，能大幅降低乘組人員戰(zhàn)斗傷亡。同時T-14還配備了強大的主動防御系統(tǒng)，能自動探測并攔截來襲的導彈、穿甲彈等反坦克武器。也正因為如此，俄媒將其稱贊為“地表最強主戰(zhàn)坦克”——雖然德國豹2A7和美國M1A2SEP等西方主戰(zhàn)坦克憑借更沉重的車體獲得了更好的防御效果，但就技術含量和設計理念而言，它們?nèi)月浜笥赥-14。

不過之所以俄方要如此鄭重其事地宣布T-14參戰(zhàn)的消息，在于它代表了俄軍當前最先進的坦克技術——由于包括T-90系列主戰(zhàn)坦克在內(nèi)的大量俄軍裝甲主力型號在俄烏沖突中損失慘重，導致俄制坦克的聲譽一落千丈，俄軍對于應該在何時將這種最先進坦克投入戰(zhàn)場非常慎重。

從西方媒體的報道中，也能看出它們早已準備好針對T-14的輿論攻擊。路透社25日稱，早在今年1月，英國情報機構就宣稱，俄軍前線部隊由于T-14的“狀況不佳”而拒絕接收。該情報還認為，T-14主戰(zhàn)坦克的任何部署決定，對俄羅斯而言都可能是“一項高風險的決定”。英國軍方表示，“這款坦克的產(chǎn)量可能只有幾十輛，指揮官不太可能信任它的戰(zhàn)場表現(xiàn)”，“經(jīng)過11年的研發(fā)，該項目一直受到延誤、采購規(guī)模下降以及制造問題等情況的困擾。”

T-14的生產(chǎn)裝備進展不順并非空穴來風。俄軍之前的說法是，將在2020年生產(chǎn)2300輛該型坦克，但后來又將這一時間延長至2025年。到目前為止，外界認為該坦克的實際交付數(shù)量可能只有幾十輛。

對于西方媒體對T-14的極力貶低，俄羅斯方面也有自己的說法。俄羅斯“自由媒體”網(wǎng)站25日稱，俄軍事專家維克托·利托夫金認為，從當前T-14承擔的作戰(zhàn)任務看，俄軍的確沒有必要將其投入一線作戰(zhàn)。報道強調(diào)說，T-14的優(yōu)勢不在于配備有強大的火力和防護，而是擁有先進的網(wǎng)絡通信指揮能力。T-14的主要戰(zhàn)場任務是作為網(wǎng)絡中心戰(zhàn)的戰(zhàn)場信息節(jié)點，及時收集情報信息，同時與其他部隊實時交換情報——信息化能力不足的問題是俄軍在整個俄烏沖突中一直沒有得到解決。從這個意義上看，俄軍并不缺乏能在傳統(tǒng)性能領域與烏軍新獲得的西方坦克相抗衡的裝備，但類似T-14這樣的信息化節(jié)點就非常寶貴了。

俄軍事專家、退役上校尤里·克努托夫也表達了類似觀點。他認為，俄軍出動T-14參加俄烏沖突，可能試圖通過實戰(zhàn)進一步檢驗其性能，并通過后續(xù)改進進行糾正。在這樣的情況下，T-14就沒有必要參與一線戰(zhàn)斗——如果該坦克真的在激烈交戰(zhàn)中出現(xiàn)戰(zhàn)損或被俘，不但會為西方“黑俄”宣傳送上新材料，而且丟失坦克后，也無從了解具體的問題所在。

此外，該報道還認為，由于當前俄烏沖突中決定勝負的更多是大口徑火炮，一旦雙方坦克在一線露面就有可能引來對手的遠程打擊，因此外界期待的T-14與西方“豹2”、M1系列主戰(zhàn)坦克的正面對抗，可能不太容易出現(xiàn)。

無論如何，作為冷戰(zhàn)后全球少有的幾種全新設計的新一代主戰(zhàn)坦克之一，T-14的戰(zhàn)場經(jīng)驗很可能將影響世界坦克技術的發(fā)展方向。對此，我們將持續(xù)關注。