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    自行車秒變電動車 加裝“通勤神器”不合法也不安全

    2021-07-28 09:10:45    來源:北京青年報    

    一個電動裝置裝在自行車上,就能將原本需要人力踩的自行車變成電動車。近來,市面上出現了不少自稱可以“自行車秒變電動車”的產品,名為“自行車助力器”或“自行車動力棒”,被諸多網友稱為“通勤神器”。所謂的神器效果如何?又真的安全嗎?

    自行車變電動商家稱可上路

    在某購物平臺中,北京青年報記者注意到主要銷售有三款“通勤神器”,價格大約在1000元左右。其中一款為鏈條式傳動的前驅式助力器,市場價在900元左右。

    據廠家銷售人員介紹,這種牙盤類的助力器,使用的是和電動自行車一樣的鋰電瓶,充一次電需要3到4小時,續航里程純電動可以騎40到45公里。

    第二種后驅模式的助力器,市場價在800-1300元不等,由電機、電瓶、調速三個配件組成。這種橡膠輪類型的助力器,使用的也是容量7.8A小時的鋰電瓶,充一次電需要3到4小時,續航里程純電動可以騎40到45公里。北青報記者注意到,在該產品的詳情介紹中,標注了“不限行,不違章”等字樣。

    第三種自行車助力器,也是最暢銷的輔助輪形式助力器,可兼容包括共享單車在內的各種類型的自行車,因此也最受消費者追捧,價格在799元至899元之間。這種輔助輪式助力器使用鋰電瓶,電瓶容量5.2A小時,插座充電,充電時間2小時,續航30公里。

    對于交管部門是否允許此類助力器上路,鏈條傳動助力器和橡膠滾輪助力器的賣家稱北上廣深都可以使用,且電瓶裝有保護板,更加安全。輔助輪助力器的賣家則表示該產品沒有破壞自行車結構,是可以上路的。

    消費者體驗小問題頻發

    據了解,市面上的自行車助力器主要分為3種,分為前驅、后驅和輔助輪形式,普遍是將外接電動設備裝在普通自行車上,帶動自行車行駛。

    許多購買了“通勤神器”的消費者在實際使用過后表示體驗欠佳。在某購物平臺上,輔助輪式助力器是最暢銷的一款“神器”,這種助力器是電機、電瓶、輪子一體的設備,該助力器號稱不需要打孔,外形看起來像兒童自行車的輔助輪。

    針對此種助力器,一名消費者表示,“充足電的情況勉強能夠行駛20公里,與標稱30公里相差很大,另外人力騎行電動輪阻力較大,體驗欠佳。”

    另一名消費者則稱,雖然輔助輪式助力器方便裝卸,但其下了地鐵后到公司還有部分坑洼地帶,遇到此類路段助力器往往不能正常與地面接觸,反而時有時無的加速會打破車輛平衡,十分不便。

    平臺上的另一款后驅助力器,則是通過橡膠輪與輪胎摩擦傳動來避免此類問題。但消費者也遇到了新問題:下雨天輪胎打濕以后,和橡膠輪之間還會打滑,根本起不到助力效果,不僅如此,泥點被刮下來后,還會甩自己一后背。后驅橡膠輪傳動遇到打滑、接觸不實的情況比比皆是。

    部分消費者指出3類輔助裝置的通病就是“剎車需要先調速,十分不便”。

    同時,也有消費者在電商賣家店鋪提出質疑:“加裝輔助器后會不會延長剎車距離”“各地都嚴查自行車改裝電動車,這種輔助器違不違法”“電瓶是否安全”等。

    業內:加裝不合法也不安全

    加裝了助力器的自行車上路,真的安全嗎?

    上海自行車行業協會工作人員告訴北青報記者,“自行車就是‘自行’,加裝了任何動力設備,都不能再叫‘自行車’了,可以認定成簡易的電動自行車。”工作人員表示,此類改裝用的技術,并沒有普通電動車所具備的各種保護裝置,如果控制器失靈,很可能造成不能剎車的情況。

    “最主要的是,國家對于自行車、電瓶車的生產都有嚴格的標準,自行車加裝了電瓶,就屬于改裝,會打破自行車本身的‘性能平衡’,既不合法、也不符合行業規定,更不安全。”工作人員告訴北青報記者,并不提倡騎車人對自行車進行沒有必要的改裝,如果想要省力,倒不如加些錢購買正規的電動自行車。

    消防:電瓶入室充電太危險

    電動自行車不能帶入室內充電,電瓶可以不?

    “我們絕不提倡拿著電瓶到辦公樓或者家里充電,太危險了。”北京朝陽消防支隊消防員告訴北青報記者,電動自行車發生火災,90%以上都是由于人為使用過程中不規范操作造成電瓶損耗引發的。

    消防員表示,擁有國家3C認證的合規電瓶,正規使用和充電情況下,在一年半到兩年之間是十分安全的。“這樣的一塊電瓶,售價基本在2000元左右,如果整個改裝裝備低于這個價格,就要謹慎考慮電瓶是否合規,是否安全了。”

    同時,消防員強烈反對將電瓶帶入室內充電的行為,“電瓶如果在室內發生故障起火,100秒之后將不可控制,另外電瓶燃燒會產生大量有毒濃煙,極易致使人員傷亡。”

    (記者王浩雄)

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