近日,北京市海淀區出臺了《海淀區停車設施有償錯時共享實施方案》,試點錯時共享停車“私人定制”:車主可根據自身情況“定制”錯時停車時段,差異化繳納停車費,并可享受周末、節假日及限號日全天不限時段免費停車。截至目前,海淀區29個街鎮共協調70處錯時共享停車場所,停車位數量達4860個。

近年來,隨著城市化的推進,有限的公共停車位資源遠遠滿足不了私家車停放的需求,因車位緊張等多方面因素,停車難、亂停車成了一個普遍的問題,車輛隨意停放,侵街占道,嚴重妨礙了市民出行,加大了城市運行成本,加劇了城市擁堵,給市民出行帶來了不便。

北京市海淀區出臺了《海淀區停車設施有償錯時共享實施方案》,試點錯時共享停車“私人定制”,這是解決停車位資源不足的有益嘗試,稱得上是一舉多贏的大好事。

共享停車,“私人定制”實質是把利用不充分的閑置資源最大限度地利用起來,提高效率,降低成本,減少浪費。錯時共享停車“私人定制”,有償錯時共享,差異化繳納停車費,既使閑置資源得以充分利用,又增加了收入,實現了經濟和社會“雙效益”。

共享停車用好資源還需要精細管理。可以預見,共享停車必然會帶來一些安全管理等等一系列實際問題,如果管理不到位,很可能帶來矛盾糾紛,以及安全隱患問題。因此,實現“共享停車”,必須做好規范化管理工作。首先,公共建筑的停車設施應具備安全管理條件,安全消防等設施俱全;其次,停車場對外開放的單位,應該科學安排,在保證單位車主自身停車不受影響情況下,逐步對外開放;再者安全管理應該及時跟進。既要有收費的功能,更要有安全管理的責任,應有專門人員負責管理,加強巡邏,確保外來車輛停放有序,安全有保障。

同時解決停車位不足,減少矛盾,緩解停車難等問題,要從源頭抓起,變堵為疏,特別是在新區規劃建設過程中要加大停車位配比指標,或者借鑒一些地方智能化立體車庫模式,科學拓展城市空間;同時,優化城市交通,引導市民綠色出行,緩解停車位緊張的矛盾。(左崇年)