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江蘇蘇州市軌道交通11號(hào)線(xiàn)近日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在昆山市花橋鎮(zhèn)與上海地鐵11號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)交會(huì)。至此，長(zhǎng)三角地區(qū)兩座核心城市以地鐵方式實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，極大方便了兩地市民的雙城生活。
其實(shí)，在滬蘇地鐵連通之前，上海市與蘇州市之間已經(jīng)擁有了包括高鐵、城際鐵路、長(zhǎng)途巴士、公交車(chē)等在內(nèi)的多種公共交通方式。但此次“雙11號(hào)線(xiàn)”交會(huì)之所以引發(fā)社會(huì)廣泛熱議，并非只是兩地間多了一種公共交通方式，而是因?yàn)樵谌鎸?duì)接上海大都市圈實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展上，蘇州市又往前走了一步。
軌道交通不僅能延伸人們出行半徑，更重要的是可以提升城市發(fā)展動(dòng)能。若把產(chǎn)業(yè)、人才與商業(yè)比作“血肉”，則軌道交通線(xiàn)路就是“骨架”。軌道交通線(xiàn)網(wǎng)布局引導(dǎo)著產(chǎn)、城、人的融合發(fā)展。蘇州軌道交通11號(hào)線(xiàn)串聯(lián)起蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山中心城區(qū)、昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、昆山花橋國(guó)際商務(wù)區(qū)等核心區(qū)域，形成了長(zhǎng)三角地區(qū)“軌道上的城市群”，實(shí)現(xiàn)了滬蘇“同乘化”，繼而加速產(chǎn)業(yè)、人才、資金等要素流動(dòng)，為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展增添新活力。
今年是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略5周年。5年來(lái)，滬蘇浙皖三省一市持續(xù)推進(jìn)和完善交通基礎(chǔ)設(shè)施銜接融合，長(zhǎng)三角交通一體化取得長(zhǎng)足發(fā)展，構(gòu)建起多層次立體式交通體系，交出“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)的亮眼成績(jī)單。接下來(lái)，為促進(jìn)區(qū)域間進(jìn)一步融合發(fā)展，各地應(yīng)緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵詞，依托基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通便利條件，努力在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同上實(shí)現(xiàn)深入合作，在公共服務(wù)上實(shí)現(xiàn)共建共享，在綠色生態(tài)上實(shí)現(xiàn)協(xié)同推進(jìn)。
在交通互聯(lián)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)下好區(qū)域產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同“先手棋”。長(zhǎng)三角各區(qū)域應(yīng)圍繞自身重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)；深化區(qū)域間產(chǎn)業(yè)、科創(chuàng)協(xié)同，以科創(chuàng)中心建設(shè)為引領(lǐng)，走“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”道路，促進(jìn)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合；加快要素合理流動(dòng)和高效集聚，打造產(chǎn)業(yè)升級(jí)版和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。例如，南京都市圈在同城化發(fā)展基礎(chǔ)上，充分整合創(chuàng)新要素和產(chǎn)業(yè)資源，成功舉辦都市圈創(chuàng)新合作大會(huì)等重大活動(dòng)；推動(dòng)一批優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新載體和研發(fā)平臺(tái)相繼在南京都市圈各市（區(qū)）落戶(hù)，助力各成員城市實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展。
在交通互聯(lián)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)打好公共服務(wù)共建共享“組合拳”。長(zhǎng)三角各區(qū)域應(yīng)該把公共服務(wù)共建共享作為加快一體化發(fā)展的基礎(chǔ)性工程，在教育、醫(yī)療衛(wèi)生、養(yǎng)老、文化旅游等方面，多謀群眾之利、多解民生之憂(yōu)；推進(jìn)公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化便利化，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)教育醫(yī)療資源共享化；推動(dòng)文化旅游交融合作發(fā)展，共建公平包容的社會(huì)環(huán)境，補(bǔ)齊長(zhǎng)三角一體化發(fā)展中的民生短板。
在交通互聯(lián)的基礎(chǔ)上，練好綠色生態(tài)協(xié)同推進(jìn)“基本功”。長(zhǎng)三角各區(qū)域應(yīng)積極推動(dòng)生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治，夯實(shí)綠色發(fā)展基礎(chǔ)；立足區(qū)域資源稟賦和地域特色，通過(guò)構(gòu)建區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)共同體，打破政策制度的行政分割束縛；建立良好的生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)商機(jī)制，夯實(shí)完善區(qū)域生態(tài)環(huán)境治理體制，協(xié)同推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)降碳、減污、擴(kuò)綠的一體化發(fā)展進(jìn)程。