近來，中國外貿(mào)持續(xù)回穩(wěn)向好不斷迎來新注腳--中國集裝箱行業(yè)協(xié)會日前表示，自7月以來，由于中國出口貨運量急劇上升，出口集裝箱需求猛增，外貿(mào)物流領(lǐng)域普遍出現(xiàn)集裝箱箱源緊缺、運費飆升的現(xiàn)象，協(xié)會號召集裝箱全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)投入到穩(wěn)外貿(mào)行動中來。
如何看待當前的外貿(mào)形勢?“今年以來，為應(yīng)對新冠肺炎疫情給外貿(mào)發(fā)展帶來的嚴峻挑戰(zhàn)，按照黨中央決策部署，國務(wù)院先后出臺一系列穩(wěn)外貿(mào)政策措施，中國外貿(mào)持續(xù)回穩(wěn)向好，對保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動世界經(jīng)濟復(fù)蘇發(fā)揮了重要作用。”在12月3日商務(wù)部例行發(fā)布會上，新聞發(fā)言人高峰列舉了一組數(shù)據(jù)：今年1-10月前18家自貿(mào)試驗區(qū)進出口總額達3.8萬億元，占全國的14.8%，其中浙江、河南、四川自貿(mào)試驗區(qū)進出口同比分別增長80.5%、52.9%和38.3%;1-9月全國市場采購貿(mào)易方式出口5098.6億元，同比增長35.5%;根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，11月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)新出口訂單指數(shù)和進口指數(shù)分別為51.5%和50.9%，分別比10月提高0.5和0.1個百分點，“說明內(nèi)外需求均有所改善”。
高峰亦強調(diào)，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，國際需求總體不振，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)仍存堵點，貿(mào)易保護主義抬頭，中國外貿(mào)發(fā)展仍然面臨諸多不確定、不穩(wěn)定因素。“商務(wù)部將持續(xù)扎實推進各項工作，全力以赴實現(xiàn)全年外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)目標。”
對于業(yè)界關(guān)注的外貿(mào)物流問題，高峰直言，受疫情影響，目前全球多國都面臨相似的難題。“運力供需不匹配是運價上漲的直接原因，集裝箱周轉(zhuǎn)不暢等因素間接推高了航運成本，降低了物流效率。商務(wù)部將會同有關(guān)部門，在前期工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)加大運力投放，支持加快集裝箱回運，提高運轉(zhuǎn)效率，支持集裝箱制造企業(yè)擴大產(chǎn)能;同時加大市場監(jiān)管力度，努力穩(wěn)定市場價格，為外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展提供有力的物流支撐。” (魏 橋)