【資料圖】

8月11日上午，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，內茂站主體結構順利封頂，標志著6號線林埭西至華僑大學段工程全線13座車站主體結構全面實現封頂。

軌道6號線林埭西至華僑大學段內茂站是全線唯一一座采用半蓋挖法施工的車站，也是該線路的重要控制性工程。車站地處杏林重要進島通道，建于杏林老城建筑物密集區內，地下管線復雜、地面交通繁忙、交通疏解困難，同時還面臨著區域地下水位高，周邊建筑對降水極為敏感等難點，給項目參建各方帶來了較大壓力。

軌道集團優化施工工藝及組織管理，聯合參建單位對往期經驗做好總結提升，通過搭設可移動雨棚、調整合模拆撐工序等措施，降低連續降雨、高溫天氣、有限作業空間等不良影響，顯著提高了蓋板下方基坑開挖及主體結構施工效率；同時強化深基坑安全風險管控，與建設各方建立應急聯動機制，通過信息化施工管理手段結合減緩降水速率、動態回灌地下水等科學方法，有效控制了基坑降水可能引起的道路、地下燃氣管及東南醫院等建筑沉降，確保了車站安全封頂。

下一步，軌道集團將繼續全力推進6號線林埭西至華僑大學段全線“洞通”的節點目標，為加快推進鋪軌施工及后續機電裝修打下堅實基礎。

【工程簡介】

軌道6號線林埭西至華僑大學段工程起自海滄林埭西，沿東孚西路、東孚南路、杏林西路、杏林北路、杏林灣路、集美大道敷設，止于華僑大學站，全長18.8公里，設13座地下車站。截止目前，13座車站主體結構全部封頂，13個區間10個雙線貫通，鋪軌作業正同剩余土建工程同步推進開展。