美東時間周一，WTI 5月原油期貨結算收跌55.90美元，跌幅305.97%，報-37.63美元/桶，美油歷史首次收于負值。

為何會出現負油價?外媒評論稱，油價負數意味著將油運送到煉油廠或存儲的成本已經超過了石油本身的價值。

當前影響油價的最主要因素不是生產成本，而是庫存，特別是在內陸產油區，如美國庫欣地區。

此外，美國疫情引發了基礎設施和交通物流不暢等問題，原油很難外輸或儲存。純粹為了經濟性而關井停產是有風險的，所以要接著生產。

如果儲罐庫容不夠或者存儲成本過高，生產商寧愿接受負油價，不得不賠錢讓買家拉走。

有財經觀察員表示，通常來說，期貨價格要高于現貨價格，遠期期貨價格要高于近期期貨價格，因為期貨市場存在持倉費用，也就是時間價值的體現。

很多交易員買原油期貨并不想真正的買到原油，只有煉油廠還有航空公司等實體企業會有真正需求，而華爾街只是想從差價中獲利而已。

然而，目前市場對5月的原油價格非常悲觀，但認為6月會反彈，于是我們看到5月WTI的價格重挫，但6月WTI的價格仍然還在20美元每桶附近交易。

交易員如果不移倉，每手1000桶的原油實物必須要找地方儲存。且不說現在全球存儲空間快到達極限，就算可以找到地方儲存，費用也會高到非常不劃算。

那如果移倉到6月的期貨呢，現在6月期貨價格在20美元之上，而5月期貨價格在負值，這樣創下歷史新高的價差導致的虧損使得沒人會去移倉。

那怎留給華爾街的似乎就只有一條路了：賣。無論是什么價格，都要平倉。因此，這就是為什么在美股市場午盤之后， WTI油價的迅速斷崖式地跳水下挫，不斷刷新歷史新低紀錄。