近日，滿載1.8萬個出境郵件的集裝箱經(jīng)東莞國際郵件互換局放行后發(fā)往東莞港，經(jīng)東莞港起航再轉(zhuǎn)空運發(fā)往境外目的地，這標志著黃埔海關出境郵件“陸轉(zhuǎn)海”新通道順利貫通。這是東莞市繼2020年5月開通東莞石龍中歐運郵班列后，再次開辟國際郵件“海+空”聯(lián)運郵路，至此，東莞國際郵件海、陸、空、鐵全方位多維度的出口渠道體系初步搭建成型。
“與傳統(tǒng)的陸路跨境運輸相比，‘陸轉(zhuǎn)海’模式可不受車輛、跨境司機、接駁司機等資源不足的限制，安排生產(chǎn)發(fā)運計劃更加靈活，豐富了國際郵件的出境物流渠道。此外采用單批次大批量的集裝箱裝載運輸也有助于壓縮單件郵件的運輸成本。”東莞國際郵件互換局負責人張樹勇表示。
為確保“陸轉(zhuǎn)海”新通道的安全順暢，黃埔海關組織業(yè)務專家進行專項研究，制定監(jiān)管方案、協(xié)調(diào)各方資源，明確各環(huán)節(jié)要求，探索出境郵件“互換局驗放-陸路轉(zhuǎn)運運輸-東莞港碼頭出境-香港機場發(fā)全球”的陸海空聯(lián)運“綠色通道”。同時，積極與地方政府、郵政企業(yè)、物流企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，進一步優(yōu)化監(jiān)管流程，通過一體化智能生產(chǎn)流水線完成國際郵件的快速收寄分揀，將海關監(jiān)管嵌入郵件生產(chǎn)環(huán)節(jié)，大幅提高郵件出口效率。
據(jù)了解，今后一段時間東莞國際郵件互換局每周將有2-3批次出境郵件通過“陸轉(zhuǎn)海”方式出口。黃埔海關口岸監(jiān)管處副處長羅小晶表示：“黃埔海關將繼續(xù)探索，切實發(fā)揮海關職能作用，進一步暢通‘海、陸、空、鐵、郵’等運輸渠道，支持跨境電商、國際郵件包裹多渠道出口，幫助企業(yè)減少因疫情帶來的不利影響，助力東莞制造更好‘賣全球’。”(記者何瑞琪 通訊員 濮宣)