豪氏威馬（中國）有限公司生產(chǎn)的起重設備裝船出運。（資料圖片）
近年來，依托海域面積廣、海岸線長、海洋資源豐富的優(yōu)勢，海工裝備、海風裝備產(chǎn)業(yè)在漳州加快崛起。
去年底，漳州相繼出臺推進海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案、推進船舶和海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展工作方案，提出要推動海洋裝備產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、集群化發(fā)展，打造漳浦縣深遠海裝備制造產(chǎn)業(yè)園和漳州開發(fā)區(qū)海工裝備制造產(chǎn)業(yè)基地。隨著海洋經(jīng)濟進入新發(fā)展階段，“漳州造”正積極拓展“藍色經(jīng)濟”新空間。
依海而興 海工崛起
去年12月，全世界最大的用于海上風電安裝的3000+噸繞樁式起重機成功交付啟東中遠海運海洋工程有限公司，待在風電安裝船上完成集成安裝后，將出口歐洲投入運營。而這一起重機就出自位于漳州開發(fā)區(qū)的豪氏威馬（中國）有限公司。
豪氏威馬（中國）有限公司是世界海工巨頭豪氏威馬集團全球最大的生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)海上起重機、海底鋪管設備、海上石油鉆井設備等產(chǎn)品，在漳州扎根17年以來已累計交付近300臺套海工及其他特種設備。
“海工裝備產(chǎn)業(yè)依海而生，漳州有天然深水良港，而且地處東南沿海航運要道，目前我們擁有380米的長碼頭及2600噸碼頭移動式起重機，海船可以直接抵達生產(chǎn)基地，使我們設計建造的海上工程設備在船上更快捷地完成安裝調(diào)試，也方便出口。”該公司銷售總監(jiān)唐述武介紹，目前公司訂單充足，生產(chǎn)線正加足馬力生產(chǎn)。
綿延28公里的海岸線、17個碼頭泊位、近20條國內(nèi)外貨運航線，年吞吐能力達4600萬噸以上……依托港口優(yōu)勢，漳州開發(fā)區(qū)吸引了豪氏威馬、中信重工等知名海工企業(yè)落戶，并往高端化、定制化不斷邁進。福建省最大的集裝箱設計及制造基地——漳州中集集裝箱有限公司也在此積極向海探索。
“在自身生產(chǎn)經(jīng)驗、技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，我們研發(fā)出作為海上石油鉆井平臺生活區(qū)的模塊建筑產(chǎn)品，可在工廠預制后進行搭積木式組裝，好比在海上建一套房子，并配備內(nèi)部地板、保溫材料、管路、水電、家具等，滿足海上作業(yè)人員的生活需要，可直接拎包入住。”漳州中集集裝箱有限公司總經(jīng)理張濤說。
該公司是中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司的全資子公司，有近20年的集裝箱生產(chǎn)經(jīng)驗。因受貨物進出口業(yè)務波動影響大，公司從2016年開始在原有標準集裝箱業(yè)務的基礎(chǔ)上，通過生產(chǎn)線改造、技術(shù)人才培養(yǎng)等軟硬件提升，探索特種集裝箱、集成裝備的研發(fā)生產(chǎn)，成為擁有各類定制化產(chǎn)品的“集裝箱超市”。在去年投入2000萬元的基礎(chǔ)上，該公司今年計劃繼續(xù)投入6000萬元用于技改升級。
“海工生活區(qū)模塊建筑產(chǎn)品的需求是個性化的，對安全性要求也高，如需要具備抵御海上大風、地震、高鹽霧等自然災害的侵蝕等功能，完成產(chǎn)品研發(fā)、方案設計、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)，至少要8個月到1年，技術(shù)難度更大，但相較于傳統(tǒng)集裝箱業(yè)務，效益翻番。”張濤介紹，近兩年，漳州中集自主研發(fā)制造的海工生活區(qū)模塊建筑產(chǎn)品遠銷俄羅斯、馬來西亞等地，也標志著公司實現(xiàn)向高端“智造”突破升級。
豪氏威馬（中國）有限公司的380米長碼頭，海船可以直接抵達其生產(chǎn)基地。（資料圖片）
海上風電 覓得良機
近年來，隨著海上風電產(chǎn)業(yè)加快崛起，不少先進制造業(yè)企業(yè)利用技術(shù)優(yōu)勢，大力挺進海上風電市場，將裝備制造能力應用到海上風電裝備制造上，覓得新機。
走進位于漳浦縣六鰲半島的福建福船一帆新能源裝備制造有限公司，工人忙著為4月至10月的海上風電設備安裝作業(yè)黃金期趕制訂單。
在公司的碼頭堆場上，一根根長達100米、直徑8米多、重逾1600噸的單樁已組裝完畢，待交付后，將被打入距海平面幾十米的海底深處，使風力發(fā)電機組牢牢扎根海床。
“海上風電整機主要包括風電主機、葉片、塔筒及樁基礎(chǔ)等大型構(gòu)件，其中，塔筒及重型鋼結(jié)構(gòu)制造是我們的主營業(yè)務。這一業(yè)務拓展與我們原有造船業(yè)的技術(shù)、人才、管理經(jīng)驗能更好地銜接。”該公司副總經(jīng)理高險峰介紹說，福船一帆是福建省船舶工業(yè)集團有限公司的權(quán)屬企業(yè)，公司前身主要建造船舶分段模塊及其相關(guān)配套產(chǎn)品。前些年船舶市場持續(xù)低迷，公司開始籌劃轉(zhuǎn)型升級。
因看好福建海上風電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，公司引入央企三峽集團助力，通過增資擴股、技改升級，建成總投資13億元的福建海風裝備制造基地及配套重裝碼頭，年產(chǎn)能達25萬噸。目前，公司以海上風電金屬構(gòu)件制造為主、陸上風電塔筒制造為輔，同時承接船舶分段模塊、化工裝備壓力容器、海工起重裝備主結(jié)構(gòu)等多元業(yè)務，已成為我國東南沿海最大的海上風電重型裝備制造企業(yè)，產(chǎn)品輻射周邊，并遠銷海外。2021年，公司實現(xiàn)產(chǎn)值17億元。
在豪氏威馬（中國）有限公司，海上風電相關(guān)業(yè)務也在快速增長。
“近年來，海上風電產(chǎn)業(yè)加快崛起，海上風電裝機容量、尺寸、自重越來越大，市場對于海上風電專用安裝設備的需求急劇增加，要求也越來越高。我們緊跟市場需求，不斷對產(chǎn)品進行更新迭代，自2015年以來，全球最大的海上風電安裝起重機都在這里設計、建造，且可實現(xiàn)全自動、數(shù)字化操作。”唐述武說，在海上風電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的推動下，目前海上風電安裝起重機占據(jù)該公司起重機業(yè)務約80%的份額。而訂單情況顯示，在“雙碳”機遇下，近兩年，國內(nèi)市場對于海上風電安裝起重機的需求也在上漲，業(yè)務量占比由過去的不足5%逐步上升到約10%。
福建福船一帆新能源裝備制造有限公司生產(chǎn)的海上風電單樁。通訊員 查自強 攝
加快布局 擁抱“深藍”
地處東南沿海，漳州風能資源豐富。因臺灣海峽狹管效應，漳州外海年平均風速約9米/秒，風力發(fā)電年可利用時間大于4000小時，可規(guī)劃裝機規(guī)模約5000萬千瓦，被認為是我國“十四五”期間最具大規(guī)模連片開發(fā)海上風電條件的區(qū)域之一。
漳州“十四五”規(guī)劃綱要明確指出，要加快開發(fā)漳州外海淺灘千萬千瓦級海上風電，打造國家級海上風電平價示范基地，加快布局深遠海海上風電裝備產(chǎn)業(yè)園。
不久前，總投資60億元的明陽智能高端海洋裝備智能制造產(chǎn)業(yè)園項目在漳浦縣赤湖工業(yè)園開工，項目分三期建設，規(guī)劃建立大型海上風力發(fā)電機組智能制造裝配中心、大型海上風電機組樣機示范工程、新型漂浮式基礎(chǔ)制造中心和大兆瓦海上風電葉片制造與檢測中心等。
漳浦縣工信局局長洪藝明介紹，作為漳州海上風電產(chǎn)業(yè)布局的重要區(qū)域，漳浦抓住風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策窗口期，持續(xù)招引大項目、大企業(yè)，加快推進六鰲風電場二期前期工作，陸上集控中心主體工程即將建成；總投資30億元的中船福建省漳浦縣海上裝備產(chǎn)業(yè)基地、總投資5億元的遠景漳浦智能風機研發(fā)制造項目也已達成意向簽約，將有力吸引上下游企業(yè)更加緊密集聚，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，也有利于海上風電開發(fā)降本增效。
目前，漳州市已吸引三峽集團、中核集團等風電開發(fā)運營商，明陽智能等整機制造商及中信重工、太陽電纜等相關(guān)配套企業(yè)在此投資、落戶，海上風電產(chǎn)業(yè)集群正加快構(gòu)建。
感受到漳州乃至福建海上風電產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的“脈搏”，福船一帆也在不斷進行新的技術(shù)探索。去年12月25日在廣東陽江百萬千瓦級海上風電場成功并網(wǎng)發(fā)電的全國首臺抗臺風型漂浮式海上風電機組，其塔筒設備就產(chǎn)自福船一帆。
“目前國內(nèi)的海上風電開發(fā)以淺海為主，由于近海資源趨緊，開發(fā)建設深遠海大容量海上風電項目是大勢所趨。”高險峰說，逐浪深海并非易事，要使風力發(fā)電機在海床上“站穩(wěn)腳跟”，越往深海走，傳統(tǒng)固定式風機基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)、噸位、制造成本也越來越大，漂浮式風機應運而生。
“隨著‘十四五’期間海上風電開發(fā)走向深遠海，國內(nèi)對漂浮式風機的技術(shù)研究與開發(fā)將逐步加快，也將促進我國海上風電高端裝備制造產(chǎn)業(yè)迭代升級。我們公司目前已承接更大兆瓦的漂浮式樣機塔架設備研制，為今后海上風電進一步走向深遠海進行技術(shù)探索與儲備。”高險峰說。（記者 黃如飛 蘇依婕 通訊員 許小燕 柯智勇）
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