福州日報記者組

政府工作報告提出，今年，福州市要研究制定碳達峰行動方案，明確碳達峰時間表、路線圖。

對標“雙碳”目標，福州怎么干？會場內，市政協委員集思廣益，為福州探索綠色發展新路建言獻策。

生產環節中的節能降耗是實現“雙碳”目標的重要一環，也是眾多企業的技改目標。

針對企業在實行綠色技改中面臨的資金短缺難題，市政協委員金智云提出，要讓更多金融“活水”潤澤綠色轉型。“要推進金融體系創新，降低綠色發展融資成本。”金智云建議，可以為優質民營企業的綠色項目提供貼息貸款，由政府牽頭建立綠色發展基金，積極建設綠色融資平臺，引導民間資本參與綠色投資，為民企綠色轉型提供資金支持。

與此同時，許多市政協委員也將目光投向新興產業的綠色升級。

市政協委員何艷霞對近年來興起的裝配式建筑尤為關注。“與傳統現澆建筑相比，裝配式建筑可有效降低碳排放，是實現建筑行業碳達峰和碳中和的重要技術路徑。”何艷霞建議，政府可以出臺相關政策措施，構建綠色發展績效評價指標體系，推動建筑行業資源循環利用及技術改造升級。

圍繞新能源汽車產業發展，市政協委員林群慧提出尋找“合作伙伴”的思路。她建議，要更好地承接引進寧德時代等新能源產業，在閩江口建設新能源產業園，和寧德連成一線，形成兩點之間的新能源產業多級配套產業集群，帶動馬尾、連江、羅源、閩侯等區域的新能源產業發展，推動福州新能源產業水平總體提升。

談及光伏綠色發電，市政協委員王建銘對準“用電大戶”——園區。他建議在新園區的規劃中，將零碳、低碳綠色目標納入其中，打造光伏綠色發電試點園區。

順利實現碳達峰、碳中和，不僅要做“減法”，還要做“加法”，即增加碳匯。

對此，不少市政協委員將關注點落到了地球上最大的“碳庫”：海洋。

“海洋固碳能力分別是森林和草原的10倍和20倍。”在市政協委員許劍鋒看來，福州正加快建設海洋強市，要積極搶占海洋碳匯制高點。

他建議，要積極開展海洋碳匯交易，根據海洋碳排放權的潛在經濟價值，先行先試設立海洋碳匯交易試點平臺，開展海洋碳匯以及金融衍生品交易。同時，鼓勵重點用能企業、大型會議展會等通過購買海洋碳匯，實現節能減排、碳中和。

“探索海洋碳匯發展，羅源灣有基礎有優勢。”市政協委員陳輝文表示，羅源灣水文環境穩定、淺水水域廣闊，是發展“藍碳”的理想海灣。他建議，要圍繞“藍碳”的投資、生產、開發與貿易，健全產業鏈條，重點建設羅源灣試點區域，支持把“藍碳”養殖、精深加工、倉儲物流、銷售等各個環節形成完整產業鏈。

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碳達峰是指我國承諾2030年前，二氧化碳的排放不再增長，達到峰值之后逐步降低。碳中和是指企業、團體或個人測算在一定時間內直接或間接產生的溫室氣體排放總量，然后通過植物造樹造林、節能減排等形式，抵消自身產生的二氧化碳排放量，實現二氧化碳“零排放”。

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