“大學(xué)畢業(yè)后

我從頭到尾

(資料圖)

參加的第一個(gè)大工程

就是雁山立交橋

我參與了標(biāo)書的編制

在這里

親手畫過(guò)圖紙

親手做過(guò)測(cè)量

在滾燙的瀝青上跑過(guò)塔尺

在嶗山的山場(chǎng)里訂過(guò)石料

我第一次

打吊瓶輸液

也是在建這座立交橋的時(shí)候

……

說(shuō)實(shí)話

修建它的那會(huì)兒

我沒(méi)想過(guò)

會(huì)在我的有生之年

看到它消逝”

2023年5月6日

星期六

也可以說(shuō)是星期五

因?yàn)椤Ｉ习?/p>

一大早

不情不愿出門的青島打工人

明顯感覺(jué)路況不對(duì)勁

“人民路、南昌路周邊

怎么這么堵”

網(wǎng)約車或出租車司機(jī)

會(huì)轉(zhuǎn)頭告訴你

“忍兩天就好了

雁山立交橋正在拆”

很快

一段施工現(xiàn)場(chǎng)的視頻

驚呆了青島以及全國(guó)網(wǎng)友

好家伙

50臺(tái)挖掘機(jī)一起

挖呀~挖呀~挖~

不到三天就給整平啦

評(píng)論區(qū)

大家紛紛感嘆

“不愧是基建狂魔”

圖/半島全媒體記者 王濱

但是…

對(duì)于這座橋

當(dāng)年的建設(shè)者們來(lái)說(shuō)

看著機(jī)器轟鳴的場(chǎng)面

內(nèi)心說(shuō)不出

是怎樣一種復(fù)雜的情感

這是自己

用汗水和青春

一點(diǎn)一點(diǎn)建起來(lái)的立交橋

現(xiàn)在又看著它

一點(diǎn)一點(diǎn)歸于塵土

就在雁山立交橋

拆除的當(dāng)天

一篇《立交橋的回憶》

在朋友圈刷屏

作者“大方無(wú)隅”

就是當(dāng)年

這座橋的一位建設(shè)者

網(wǎng)友看完后評(píng)論——

“從習(xí)慣

玩手機(jī)刷短視頻開始

這是我第一次

一字不落地讀完一篇長(zhǎng)文

真是每一個(gè)字

都飽含著情感

照片更是回味了好幾遍”

如果你還沒(méi)讀過(guò)

那小編強(qiáng)烈推薦給你

全文如下

↓

立交橋的回憶

□大方無(wú)隅

在一個(gè)城中生活工作久了，我突然發(fā)現(xiàn)這座城市的很多細(xì)節(jié)和自己的經(jīng)歷有關(guān)。

5月6日，2023年的立夏，正是春意藏、夏初長(zhǎng)的時(shí)節(jié)。今天引起了青島人關(guān)注的一件新聞，是雁山立交橋要拆除了。

新聞上說(shuō)，因重慶路快速路工程建設(shè)需要，自2023年5月6日00:00至5月8日6:00將進(jìn)行拆除封閉施工。

拆掉這座橋，只需要三天的時(shí)間，我不禁感慨，想起了那些關(guān)乎自己的曾經(jīng)的修橋的日子。

我大學(xué)畢業(yè)后從頭到尾參加的第一個(gè)大工程，就是這座立交橋。

我參與了這個(gè)工程投標(biāo)的標(biāo)書編制，我在這里親手畫過(guò)圖紙，親手做過(guò)測(cè)量，在滾燙的瀝青上跑過(guò)塔尺，在嶗山的山場(chǎng)里訂過(guò)石料。

曾經(jīng)在灌注樁的鉆機(jī)上值過(guò)夜班，也曾在如注的雨中搶險(xiǎn)抗洪；

如今，它正在悄然離去，這樣的謝幕也把我?guī)Щ氐侥且欢坞y忘的生涯。

拆除老橋并新建立交的負(fù)責(zé)人，是我以前的同事，我從他的手里找來(lái)了這些拆除的場(chǎng)景照片，心中起了一絲波瀾，也涌起了一絲不舍。

畢竟那是我曾在許許多多個(gè)夜以繼日的揮汗如雨中，一點(diǎn)一點(diǎn)看著它成長(zhǎng)起來(lái)的一座立交橋。

這座立交橋位于青島的山東路、小白干路與瑞昌路交會(huì)的地方，是1990年9月30日正式通車的。

后來(lái)這座橋又幾次更名，1998年，小白干路更名為重慶路，小白干路立交橋隨之被稱為重慶路立交橋。

2003年，又隨著冠名權(quán)的招標(biāo)，更名為雁山立交橋。

而當(dāng)年，我們?yōu)檫@座橋刻的橋名是“山東路小白干路口立交橋”，如今也隨著城市的變遷又成為了歷史。

但我會(huì)記得，城會(huì)記得，那些不辭辛勞的日子也會(huì)記得。而且這座橋在三十年前就得過(guò)“魯班獎(jiǎng)”。

1989年9月28日，這座橋開工奠基的時(shí)候，還是時(shí)任青島代市長(zhǎng)的俞正聲親自給奠基石揭的幕，而后又和大家一起培的土。

這座立交橋承載了我太多的記憶，不經(jīng)意間時(shí)光已過(guò)去了三十三年，當(dāng)年的環(huán)島已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)今天洶涌的車流了。

從技術(shù)的角度，這是城市的發(fā)展和時(shí)代進(jìn)步的必然趨勢(shì)。

而從個(gè)人的情感而言，我還是有一些五味雜陳，畢竟那是我大學(xué)畢業(yè)之后全身心投入的第一個(gè)大工程，說(shuō)實(shí)話，修建它的時(shí)候，我沒(méi)想過(guò)會(huì)在我的有生之年看到它消逝。

那時(shí)候，這里還是一個(gè)平平常常的平交路口，和中國(guó)城市里普通的路口也沒(méi)什么區(qū)別。

周圍的村莊也沒(méi)有改造，西南角那個(gè)比較大的村子叫“小村莊”，東北角那一片平房叫做“上莊”。

我特別委托仍然在市政公司工作的同事，幫我從檔案里翻出了幾張老照片，讓我看到了那時(shí)候的原貌。

立交橋西南方向山東路的西側(cè)，是當(dāng)時(shí)的商業(yè)中專，商業(yè)中專的北側(cè)有一排低洼的平房，就是我后來(lái)工作過(guò)的第一工程隊(duì)曾經(jīng)辦公的簡(jiǎn)易平房，那片平房的圖紙也是我和同事們畫的。

西北角上，曾經(jīng)是一座下面是網(wǎng)點(diǎn)、上邊是住宅的樓房，樓下是一個(gè)糧店。

我們到了施工現(xiàn)場(chǎng)，最初的工作之一，便是請(qǐng)我們的爆破公司對(duì)這座樓房進(jìn)行定向爆破。

爆破這種框架加磚混結(jié)構(gòu)的樓房是比較費(fèi)事的，記得當(dāng)時(shí)至少打了幾千個(gè)炮眼，用了精確控制延時(shí)的毫秒雷管，因?yàn)槲覀儽仨毚_保這棟樓在爆破的瞬間一定要向內(nèi)側(cè)倒塌。

我至今也記得爆破的那一瞬間，揚(yáng)起的巨大塵煙。

后來(lái)我們要把橋區(qū)的所有管網(wǎng)挪出去，這其中還包括我自己負(fù)責(zé)的煤制氣管道。

作為一名剛剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，能夠到這樣的項(xiàng)目上去鍛煉自己，是當(dāng)時(shí)自己最榮耀的事情。

當(dāng)時(shí)，整個(gè)青島市的施工能力是無(wú)法和今天相提并論的，公司幾乎所有的技術(shù)力量全部壓在了這座橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，我也有幸成為了現(xiàn)場(chǎng)施工團(tuán)隊(duì)的一員，具體負(fù)責(zé)管網(wǎng)綜合的工作。

那片區(qū)域的管網(wǎng)種類很全，除了重力流的雨水、污水管道，還有帶壓力的污水管和自來(lái)水管。有通信電纜，也有動(dòng)力電纜，甚至還有兩條輸送汽油和柴油的鋼管，我們面臨的施工難度還是比較復(fù)雜的。

那時(shí)候的日子雖然辛苦，但是心中還是非常興奮，畢竟自己的所學(xué)終于有了用武之地。

在工程指揮部工作了一段時(shí)間之后，我又被公司委派到第一工程隊(duì)擔(dān)任分管技術(shù)的副隊(duì)長(zhǎng)，那一年我還不到25歲。

到工程隊(duì)之后的工作，又變得更加具體而繁雜，做得比較多的是測(cè)量員的工作，幾乎每天都要背著經(jīng)緯儀或者水準(zhǔn)儀，出去放線或者“抄平”，“抄平”是我們對(duì)水準(zhǔn)測(cè)量的習(xí)慣說(shuō)法。

那個(gè)時(shí)候的我，經(jīng)常會(huì)背一個(gè)翻皮子的挎包，里邊放著釘子錘子之類的材料和工具，有時(shí)候手上還會(huì)拎一捆木樁，再加上一個(gè)紅油漆的小桶，還有裝儀器頭的小箱子，肩上還要扛上三腳架，兜里一定要裝著提前內(nèi)業(yè)算好的數(shù)據(jù)。

那些起早貪黑、風(fēng)餐露宿的日子，現(xiàn)在想起來(lái)十分辛苦，卻也十分快樂(lè)。我逐漸把自己鍛煉成了一個(gè)稱職的測(cè)量員，各項(xiàng)工作變得得心應(yīng)手。

我們那個(gè)時(shí)候用的經(jīng)緯儀，還沒(méi)有光學(xué)對(duì)中系統(tǒng)，對(duì)中的時(shí)候，完全是憑借重力錘球，就是師傅們叫做“線墜”的那種東西。

有時(shí)候需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量平面圖的時(shí)候，我特別羨慕勘測(cè)院的工程師們手中的平臺(tái)儀，要知道那時(shí)候，我們要用小平板配合經(jīng)緯儀來(lái)測(cè)畫平面圖的，和現(xiàn)在這些先進(jìn)儀器比起來(lái)，還是有一些“初級(jí)階段”了。

我也曾經(jīng)在鉆孔灌注樁的鉆機(jī)上值過(guò)夜班……

這座立交橋的基礎(chǔ)，我們打的是嵌巖樁，布滿金剛砂的鉆頭一直要把鉆孔打到中風(fēng)化的花崗巖里，那時(shí)候，我真的體會(huì)到了什么叫鍥而不舍，進(jìn)尺一毫米一毫米地增加，最終完全去實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的要求。

小時(shí)候看過(guò)一個(gè)鐵人王進(jìn)喜的電影《創(chuàng)業(yè)》，講的是大慶油田鉆井工人的故事，大家對(duì)工人們跳進(jìn)泥漿池子的鏡頭，一定是記憶猶新的。

我們做鉆孔灌注樁也要用到類似的泥漿池子，為了保證我們的鉆孔不至于坍塌，我們要嚴(yán)格控制泥漿比重，鉆孔的孔壁就是靠這些粘稠的泥漿支護(hù)的。

還記得有一次，夜里我正在鉆機(jī)上值班，忽然之間，泥漿液面迅速下降進(jìn)而幾乎消失，鉆孔也不出意外地坍塌了，后來(lái)才知道，我們的鉆機(jī)鉆到了廢棄的排水管道上，泥漿沿著鉆穿的管道排走了。

遇到這樣的情況，所有的工作只能從頭再來(lái)。

想想后來(lái)我能夠成為一名土木工程師，除了學(xué)校里學(xué)來(lái)的專業(yè)知識(shí)，更多的還是這些來(lái)自最基層，來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)酿B(yǎng)成教育，經(jīng)歷了在現(xiàn)場(chǎng)的摸爬滾打，才會(huì)真正懂得實(shí)踐出真知的道理。

當(dāng)年剛剛開始澆筑第一根橋樁的時(shí)候，由于怕出現(xiàn)混凝土振搗過(guò)程當(dāng)中的蜂窩麻面，工程指揮部決定，由當(dāng)時(shí)施工組的趙組長(zhǎng)和我一人打一根樁，這里的“打”是振搗混凝土的意思。

當(dāng)橋樁的鋼筋綁扎完畢，模板也支好了之后，要求負(fù)責(zé)振搗的人從鋼筋籠里邊下到樁的底部，攪拌好的混凝土，通過(guò)串筒送到下面，從腳底一點(diǎn)一點(diǎn)振搗密實(shí)，而澆筑混凝土的人就是被這些混凝土一點(diǎn)一點(diǎn)頂升上來(lái)，最終完成橋樁的澆筑。

真正到了施工的時(shí)候，由于我的身形較大，無(wú)法下到鋼筋籠里邊操作這項(xiàng)光榮的任務(wù)，這活兒就落到我的領(lǐng)導(dǎo)施工組的趙組長(zhǎng)身上，我至今依然記得，當(dāng)他澆筑完了那根樁出來(lái)脫下雨衣的時(shí)候，身體早已經(jīng)被汗水濕透了。

這事也是我多年以來(lái)每每想起便會(huì)有些愧疚和遺憾的事情。好在后來(lái)在冬季施工的時(shí)候，我找到了另外一次機(jī)會(huì)，在農(nóng)民工回家勞動(dòng)力不足的時(shí)候，我和趙組長(zhǎng)一起合作，完成了給一個(gè)煤制氣閘門井做防腐瀝青玻璃絲布的施工，也算是對(duì)那次遺憾的一個(gè)補(bǔ)償。

沿著當(dāng)時(shí)小白干路的方向，施工需要下挖一條地道，我大約記得當(dāng)時(shí)的深度有十四五米，底下還要修一條雨水暗渠。

在兩側(cè)的重力式擋墻砌筑完成之前，邊坡的穩(wěn)定性很差，有一次下著雨，我正在地道的底下測(cè)量，兩邊的邊坡出現(xiàn)了坍塌的跡象，我使出洪荒之力跑到了地面上，原本我待的地方已經(jīng)被土方掩埋，一臺(tái)推土機(jī)也陷在了基坑里，想想都有些后怕。

還有一次雨后的塌方，讓原來(lái)皮件二廠門前的鑄鐵自來(lái)水管露了出來(lái)，這種情形非常危險(xiǎn)，需要有人跳入水中，用工地上的跳板托住自來(lái)水管道，然后用粗鐵絲穿繞過(guò)去把管道固定到路邊粗壯的大樹上，這樣做的原因是讓自來(lái)水管不至于因?yàn)樗蕉堋?/p>

我記得那時(shí)候是剛剛過(guò)了五一，但天氣比現(xiàn)在冷得多，我們還穿著棉襖。

領(lǐng)導(dǎo)吩咐民工去買回一瓶白酒，讓我們喝上幾口暖暖身子再下水，當(dāng)我脫下棉襖準(zhǔn)備下水的時(shí)候，旁邊一位工友奪過(guò)我手中的工具，對(duì)我說(shuō)：“你是大學(xué)生，你的命比我值錢，還是我下吧！”

于是，他就替我跳到了水中，完成了任務(wù)，這樣的細(xì)節(jié)每每想起來(lái)的時(shí)候都會(huì)讓我覺(jué)得感動(dòng)，那些同甘共苦的日子，成了我生命當(dāng)中的一筆財(cái)富。

長(zhǎng)長(zhǎng)的地道有一南一北兩道擋土墻，重力式擋墻的表面都是用的三遍剁斧的嶗山花崗巖。

為了精確施工，我承擔(dān)了繪制料石排布圖的任務(wù)，具體來(lái)說(shuō)，就是要在圖上把每塊石頭的尺寸設(shè)計(jì)標(biāo)注出來(lái)，然后再按圖索驥到山里的石場(chǎng)定制石料現(xiàn)場(chǎng)砌筑起來(lái)。

工程完成后，有許多次我坐在車上穿過(guò)這條地道，都會(huì)忍不住多看一下北面的那面擋墻，因?yàn)槟切┦^都是我一塊一塊畫出來(lái)，然后又到山上去定制回來(lái)的。

除非親身經(jīng)歷過(guò)那樣的日日夜夜，否則沒(méi)有人會(huì)對(duì)一面冰冷的石墻產(chǎn)生如此溫暖的回憶。

當(dāng)時(shí)給跨線橋吊裝箱梁的鏡頭，也是歷歷在目。

我當(dāng)時(shí)在工程隊(duì)工作時(shí)候的孫隊(duì)長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)還在預(yù)制廠工作，青島立交橋拆除的消息，他也非常動(dòng)感情地和我說(shuō)，當(dāng)年1到13孔的箱梁是他在預(yù)制廠親自組織制作的。每個(gè)掛梁的焊接頭我都是親自過(guò)目，砸掉焊皮檢查確保不出任何問(wèn)題。

我想這就是所謂的工匠精神吧！

立交橋東面有一座跨越地道的鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，天橋的橋體是在我們的機(jī)修廠完成預(yù)制，然后利用夜間車少的時(shí)候運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的。

由于幾何尺寸太過(guò)巨大，整個(gè)橋體分成兩部分，需要從橋體正中對(duì)焊鋼制的箱梁。

那個(gè)時(shí)候，我的任務(wù)是在已經(jīng)完成結(jié)構(gòu)工程的跨線橋橋面上，用水準(zhǔn)儀指揮調(diào)節(jié)鋼橋的姿態(tài)以完成焊接。

想想那時(shí)候的技術(shù)條件真是很落后，我們居然都沒(méi)有一個(gè)對(duì)講機(jī)，信息的傳遞全靠農(nóng)民工來(lái)回跑腿，以至于這項(xiàng)工作我做了一個(gè)整天才得以完成。

雖然說(shuō)是有些辛苦，但是比起那些鉆在鋼梁里仰焊的工人師傅而言，我的工作還是要舒適輕松得多。

我就在這樣夜以繼日的堅(jiān)守中看著這座立交橋，一點(diǎn)一點(diǎn)成長(zhǎng)。

感謝老同事從檔案里找到的這些老照片，讓我可以重溫當(dāng)年那些不辭辛勞的日子。

其實(shí)可以回憶的細(xì)節(jié)還有很多，只是我無(wú)法一一記錄在此而已。

現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)景當(dāng)中，許多并沒(méi)有我，但是我知道我是這些人當(dāng)中的一員，我們?cè)?jīng)為了自己生活和熱愛(ài)的這座城市流過(guò)汗，在城市成長(zhǎng)的年輪上留下過(guò)自己的刻度。

我特別欣賞母校提倡的一句話，那就是把論文寫在祖國(guó)的大地上，能有這樣的機(jī)會(huì)，是一位工程師莫大的榮耀。

后來(lái)，自己又有機(jī)會(huì)直接參與了青島奧帆中心和青島世界園藝博覽會(huì)等許多工程的建設(shè)，一點(diǎn)一點(diǎn)把藍(lán)圖上的構(gòu)想變成了現(xiàn)實(shí)中的場(chǎng)景，這樣的感覺(jué)很美。

那時(shí)候，我們的工作條件很艱苦，生活也很簡(jiǎn)單。雖然是在城區(qū)施工，我們的工地上也沒(méi)有食堂，到了中午，工地周圍只有一家賣蔥油大餅的小攤。

很長(zhǎng)一段時(shí)間，我們施工組的那幫小伙子們，每天的午餐都是自己買回來(lái)的大餅。當(dāng)然也沒(méi)有什么菜，通常是把圖紙和資料收拾到一邊，然后拿一個(gè)盤子放到桌子中間，從塑料袋里擠出一些甜面醬，然后一人一根大蔥蘸醬吃，就算是菜了。

雖然我是山東人，但是我家原來(lái)并不是這樣吃生的大蔥的，在工地上的那段歲月，我經(jīng)歷了許多新的嘗試。

我第一次打吊瓶輸液，也是在建這座立交橋的時(shí)候，那一次或許是因?yàn)橹鴽霭l(fā)起了燒，衛(wèi)生室的醫(yī)生建議我輸液，于是我就在當(dāng)時(shí)簡(jiǎn)易的平房里，生平第一次打了吊針，一邊輸液一邊還在伏案干活，而當(dāng)時(shí)的我一點(diǎn)也沒(méi)有覺(jué)得辛苦，現(xiàn)在回想起來(lái)，也是一種幸福滿滿的回憶。

“無(wú)奮斗，不青春”這句話說(shuō)得真好！

想想自己年輕的時(shí)候努力過(guò)也勤奮過(guò)，美好的青春回憶中，特別值得珍惜的就是那種無(wú)怨無(wú)悔的付出和盡情揮灑的汗水。

我們這代人，雖然沒(méi)有辦法像前輩們那樣在戰(zhàn)火硝煙中書寫崢嶸，卻也幸運(yùn)地在和平年代以青春書寫過(guò)砥礪和攀登，于是那一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的日子，在今天回首的時(shí)候，都變成了親切的懷戀。

一座立交橋的消失，勾起了我許多的回憶。

其實(shí)我所懷戀的并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一座橋，而是自己的一番經(jīng)歷和一段年華，我懷念那個(gè)年代，并不是因?yàn)槟莻€(gè)年代有多么的好，而是那個(gè)時(shí)候我們年輕。

立交橋落成的時(shí)候，我們的城市遠(yuǎn)不如今天繁華，但我還是時(shí)常會(huì)想念那些遠(yuǎn)去的日子。

看著立交橋在燈火中的老照片，我能體會(huì)出一種格外的溫暖。

所謂的光輝歲月，并不見(jiàn)得是多么閃亮的日子，而是那些即便在無(wú)人問(wèn)津的時(shí)候，也能夠帶給自己的那些觸動(dòng)。

人總會(huì)慢慢變老，而歲月永遠(yuǎn)年輕，初心未泯終究是一件值得驕傲的事情。事情也總是這樣，只要心甘情愿，就會(huì)變得快樂(lè)而簡(jiǎn)單。那樣的日子從來(lái)不需要想起，永遠(yuǎn)也不會(huì)忘記。

再見(jiàn)，青春！再見(jiàn)！雁山立交橋！

讓我們帶著這美好記憶，一起祝福未來(lái)！

（這次文中的圖片都不是我親自所拍，感謝我的老同事在百忙當(dāng)中應(yīng)我的請(qǐng)求替我找來(lái)了這些老照片和現(xiàn)場(chǎng)的照片，感謝那些辛勤的城市見(jiàn)證者發(fā)在網(wǎng)上的照片得以充實(shí)我的回憶，一并致謝！）

5月5日拆除前，使用中的立交橋。

“大方無(wú)隅”的這篇文章

滿懷對(duì)城市的深情

對(duì)歷史的敬畏

感動(dòng)了眾多網(wǎng)友

“只有親身經(jīng)歷過(guò)

奮斗過(guò)的人

才有如此濃厚的感情”

↓

@鷺舞白沙——

字里行間深刻感受到了建設(shè)者美麗的青春畫卷，以及對(duì)雁山立交的深厚感情，它是人生長(zhǎng)河中奇異的珍寶、清澈的天宇和奮斗的印記，現(xiàn)在伴隨城市的發(fā)展消失，成為記憶中的一個(gè)美好片段。

為這份深情所感動(dòng)，雁山立交橋的建設(shè)史也是一代人的奮斗史，新時(shí)代的建設(shè)者當(dāng)以您為標(biāo)桿，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)拼搏奮斗精神，把新橋建設(shè)好，才能不辜負(fù)老一輩市政人的期望。

@馨田——

80年代的小白干路，難忘的記憶！小時(shí)候聽經(jīng)常遲到的同學(xué)說(shuō)，小白干路每天堵車。到現(xiàn)在依舊叫小白干路，聽起來(lái)特別親切。

@不倒翁——

立交橋的回憶，也是參與當(dāng)年施工的施工人員的回憶，我的爺爺李憲起當(dāng)年也參與此橋建設(shè)，雖然爺爺去了另一個(gè)世界，但是作為市政人的后代，我要像我爺爺他們當(dāng)年一樣，做一個(gè)好的市政人，參與建設(shè)更多的工程。

@王國(guó)強(qiáng)——

建筑也是有使命的，完成了也就實(shí)現(xiàn)了它的存在價(jià)值。一座城市的建筑群，也體現(xiàn)著建設(shè)者的能力和智慧。

五十年前，我們這代人應(yīng)該不會(huì)想到還能在立交橋上開車。

在如梭似箭的歲月中，想不到的事情和難忘的事情還會(huì)發(fā)生。

@忻杉——

這座橋自落成起，就伴隨著我在四方工作時(shí)的歲月，那時(shí)剛參加工作不久，每每路過(guò)這座立交橋，心中對(duì)未來(lái)充滿希望，期冀城市的快速發(fā)展。

突然聽到雁山立交橋拆除，看到這篇文章，竟勾起了許多往昔回憶和感動(dòng)，謝謝作者留下了我們的記憶和美好。

@夜海觀潮——

橋邊的那個(gè)糧店后來(lái)是我家經(jīng)營(yíng)的，兒時(shí)回憶都在這座立交橋，載著抹不掉的回憶，如今也踏入了市政這個(gè)行業(yè)，愿城市更新越來(lái)越好，致敬老一輩的市政人，激勵(lì)時(shí)代下的我們砥礪前行！

@孫道偉——

檔案管理的重要性從中顯現(xiàn)出來(lái)了，市政人的傳承，隨著時(shí)代的發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步，在新工程替代老項(xiàng)目的過(guò)程中挖掘展現(xiàn)出來(lái)，很有教育意義！

@奔哥——

這座橋的建設(shè)凝聚了一批市政新人的共同努力。漫步在橋面的大路上，看著南北橋臺(tái)，能想起你們一個(gè)一個(gè)的身影，似乎又聞到了大餅卷蔥攤黃醬的香氣，想起了大家在一起的日日夜夜。

5月2日，我又最后走了一遍這座橋，拍了一組照片。天正好，日正圓，下沉的隧道已經(jīng)填平了。

三十三年，一代人白了頭。從杭州路立交橋、小村莊跨線橋到小白干路三層立交橋，青島跨入了立交時(shí)代。

隨后延寧、山寧、鎮(zhèn)寧、福寧、海爾路一眾立交橋拔地而起。快速路也1條、2條、3條的穿插起來(lái)，我們這一座城市也開始加速，開始長(zhǎng)高，也開始飛奔！

一代人陪城市成長(zhǎng)，一代人隨城市變老，甚而有的也提前離我們而去。

我的家，我的城，我的祖國(guó)會(huì)越來(lái)越好。

2023年5月7日

雁山立交橋正式謝幕

重慶路與山東路路口

依舊車水馬龍

就好像

這座橋

從未存在過(guò)一樣

每一座建筑物

都是一位

無(wú)言的城市歷史講述者

一旦它們消失

對(duì)于后代來(lái)說(shuō)

這段歷史就空白了

所以

這篇《立交橋的回憶》

才格外珍貴

它替這座城市

以及這座城市的年輕人

留住了這段往事