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    傳祺GS4 PLUS,同級“超能打”的高性價比SUV

    2022-07-23 12:32:22    來源:財訊網(wǎng)    

    “國產(chǎn)車性價比高”早已流傳于坊間,不知道大家現(xiàn)在如何看待自主品牌車型。平心而論,咱們國產(chǎn)車進步很大,設(shè)計跟上甚至引領(lǐng)潮流,配置裝備更不用說,特別是智能化走在發(fā)展前沿,雖然機械技術(shù)層面尚未能與底蘊更深的合資品牌平起平坐,但相比以前是有很大改觀。

    而縱觀整個汽車市場,唯獨咱們自主品牌能做到“低預(yù)算高享受”。今年3月底,廣汽傳祺旗下GS4 PLUS就推出390T 自動 星系版,進一步降低2.0T車型購買門檻,售價為13.68萬元。新車亮點在于提供12.3英寸儀表盤、10.1英寸全液晶顯示屏等。動力方面,將搭載2.0T發(fā)動機,最大功率252馬力,傳動方面,將匹配6速自動變速箱。

    那么接下來,

    就將GS4 PLUS的亮點拆解,

    看看新車能否達到你心中高性價比的評判標(biāo)準(zhǔn)。

    GS4 PLUS星系版的整體設(shè)計跟現(xiàn)款車型基本保持一致,實拍車輛的皓月灰車身顏色比較有質(zhì)感。前臉中網(wǎng)是有兩種設(shè)計可選,包括直瀑式與實拍車型的星輝式設(shè)計,能看到細節(jié)紋路是向中央LOGO聚攏的,另外兩側(cè)頭燈與之連貫。

    最搶眼的還是LED日間行車燈,“斷眉”的設(shè)計就很有靈性。其實從細節(jié)設(shè)計就能看出,GS4 PLUS星系版應(yīng)用大量的銀色鍍鉻飾條來烘托精致感,為的是展現(xiàn)出車型的陽剛之氣。

    從側(cè)面看,GS4 PLUS星系版依舊保留了懸浮式車頂設(shè)計,而且從細節(jié)能看出,門邊框與行李架同樣采用銀色鍍鉻飾條來裝飾,而輪眉則采用黑色護板,為了的是增強SUV高底盤的外觀形象,符合大部分消費者的審美需求。

    輪胎方面,GS4 PLUS星系版用的是佳通235/50 R19的駕控系列輪胎,市值約800元一條。畢竟新車用的是2.0T發(fā)動機,最大扭矩高達390Nm,所以用性能趨向的輪胎是有必要的,能保證一定捉地力。另外,輪轂的樣式也比較特別,多幅式設(shè)計并有拼色點綴。

    雖然動力參數(shù)非??捎^,但GS4 PLUS星系版并沒有采用雙邊四出排氣,而是采用與前臉相呼應(yīng)的銀色鍍鉻飾條,隱藏式的設(shè)計讓車尾部分并不高調(diào)。

    比較特別的是兩側(cè)車尾燈是經(jīng)過銀色鍍鉻飾條分割,夜間點亮后的辨識度是很高的。注意到車牌是在單獨分割開的下部區(qū)域,也是有一定的考量,讓車尾部分顯得更有層次感。

    GS4 PLUS星系版是2.0T車型的入門版車型,標(biāo)配的實用性配置不少,相比中高配車型的差距,在于少了舒適性配置,諸如座椅加熱/通風(fēng)功能,而且副駕座椅是不支持電動調(diào)節(jié)的,并缺少了前排無線電充的功能。

    總體而言,作為入門版車型標(biāo)配的配置夠用,滿足日常的代步需求。只是在智能化方面欠缺一些,超感交互智能座艙是中高配車型專屬,諸如車機系統(tǒng)支持OTA升級,語音操控系統(tǒng)更全面,以及支持遠程啟動功能。

    至于在內(nèi)飾材質(zhì)用料以及儲物空間方面,GS4 PLUS星系版都是比較厚道的,內(nèi)飾中有大量的紅色雙縫線設(shè)計,個人最喜愛的是中間的扶手箱,其面積非常寬大,駕駛車輛時候右手搭著就相當(dāng)舒服。其次,仿皮的座椅柔軟度適中,能感覺到用料的厚實,不過就缺乏一些包裹感,只有高配車型才配備腰部支撐功能。

    相信大部分車主都比較鐘愛GS4 PLUS的后排空間,按照正常成年人的體格來測量,后排乘坐腿部空間約3拳的余量,頭部空間也夠充裕。更關(guān)鍵的自然是中部地臺為純平設(shè)計,對中間乘坐的乘客來說并無阻礙。此外,后排還配備了后座出風(fēng)口,提供USB充電口,以及一個較小的儲物空間。

    關(guān)于空間方面,GS4 PLUS星系版的后備廂空間也能給到驚喜的,地臺不算太高,二排座椅放倒后能放置更長更寬的物品,只是無法形成純平的空間。

    寫在最后

    在靜態(tài)體驗部分,結(jié)合其不到14萬元的起售價,并擁有2.0T的高性能發(fā)動機,傳祺GS4 PLUS在細分市場中能得到高分的評價,要是跟同價位的合資品牌SUV相比,甚至能“碾壓”。當(dāng)然了,蘿卜青菜各有所愛,如今國內(nèi)SUV市場選擇多樣化,各類SUV層出不窮,想要成為該細分市場中的最強者,且談容易。傳祺GS4 PLUS算不上同級最強,但起碼是同級“超能打”的一款高性價比代步SUV了。如果有機會去試駕,想必新車的動力性能能給到你更大的驚喜。

    圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)

    轉(zhuǎn)載自:SUV大咖

    原標(biāo)題:《起售不到14萬“降維打擊”,GS4 PLUS同級最強?》

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