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    一箱油跑1711km,百公里油耗3.2L,鉅浪動力GMC2.0為何如此強悍?

    2022-07-09 10:41:46    來源:財訊網    
    油價節節攀升的當下,混動車型似乎成為了不少消費者的新選擇。而在眾多征戰混動市場的車企中,作為國內唯一擁有雙混動技術路線的廣汽傳祺表現尤為突出。其中,作為廣汽傳祺混動路線之一的正向自研鉅浪混動GMC2.0系統,它的實際表現如何?估計會有不少消費者感到好奇。

    6月22日至26日,搭載鉅浪混動GMC2.0混動系統的影系列家族車型——影酷與影豹首次攜手出征,完成了一場看點十足的一箱油極限挑戰。此次挑戰橫跨山西、河北、遼寧三省,并途經大同、張家口、承德、朝陽、錦州、盤錦、鞍山、沈陽等八市,奮戰5天,共51個小時,在克服路況地勢復雜、晝夜溫差大、超高強度行駛等一系列難關后,以一箱油最長跑1711km,百公里油耗僅3.2L的優異實測成績,展示了鉅浪混動GMC 2.0的省油實力。其中,兩款車型的最佳成績分別是:影酷測得1711km超長續航,3.2L/100km超低油耗;影豹測得1537km超長續航,3.0L/100km超低油耗。

     

     

    測試環境:大同-張家口-承德-朝陽-錦州-盤錦-鞍山-沈陽(國道)

    氣溫:15-35°C車輛狀態:冷車胎壓2.8bar,ECO模式,負載1人,不使用空調

    加油方式:加油至剛好溢出

    標準油箱容積:影酷(50L)、影豹(40L)*以上為2022年6月22-26日汽車之家、易車、太平洋汽車、有車以后、一起去SUV在鉅浪混動GMC2.0一箱油極限挑戰中的實測成績。

    這份亮眼的成績單中,鉅浪混動GMC2.0是如何做到的呢?

    鉅浪混動GMC2.0極限挑戰,一箱油橫跨三省

    6月22日,挑戰隊伍正式出發,將測試車輛油箱加滿并貼上封條,沿途杜絕補能,來驗證一箱油究竟能實現多少公里的續航。

    此次測試全程都在國道行駛,路面多為崎嶇不平,同時,由于橫跨北方三省,環境差異帶來的挑戰也非常之大。從山西大同出發,車隊就遇上了暴雨天氣,后續,車隊還突遇冰雹,可謂十分艱險。

    由于測試路段需要翻越燕山山脈,沿途路線高低起伏,部分道路更是非鋪裝路面,且大車密集,通行難度極高。面對惡劣環境,既要確保行駛安全,還要兼顧低油耗,這無疑對測試車輛提出了巨大的挑戰。

    能順利完成測試,作為鉅浪混動GMC2.0動力系統的核心,廣汽2.0ATK發動機功不可沒。其采用阿特金森循環,具備超15.6超高機械壓縮比以及快速精準電動進氣VVT,可以極大節約功耗。同時,基于廣汽GCCS高效燃燒控制系統、350bar高壓直噴系統、低摩擦設計、廢氣再循環系統、智能熱管理等先進技術,其熱效率高達42.1%,為“影系列”完成挑戰提供了澎湃動力支持同時,又進一步降低油耗。

    在這次測試中,面對各種極限環境和路況也能以輕松的姿態應對,也進一步驗證了鉅浪混動GMC2.0的高品質。鉅浪混動GMC2.0累計臺架驗證超十萬小時,整車驗證等效里程1000萬公里;涵蓋高寒、高溫、高原、高濕、高腐等“五高一山一塵”全地域全氣候適應性道路。此次測試對鉅浪混動GMC2.0而言只是“小場面”。

    在NVH方面,廣汽2.0ATK發動機采用了正時靜音鏈條、雙平衡軸等設計,大幅降低了發動機零部件振動所制造的噪音。同時,運用多重先進降噪技術,讓長途行駛也能更安靜。

    多種模式+超智能能量策略=超低油耗

    此次極限測試歷經平原、山地等不同的地形,囊括國道、郊外、市區、非鋪裝路面等多種復雜路況,鉅浪混動GMC2.0還能將油耗控制在超低范圍,其多種運行模式以及超智能的能量管理策略發揮了極大作用。

    作為領先一代混動架構,鉅浪混動GMC2.0首創集成式雙電機平行軸串并聯DHT,可實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出,系統效率和能量管理最優化;WLTC工況混動系統熱效利用率≥95.5%,保證了發動機在不同工況下均工作在最優區域,同時將發動機和電機的動力高效耦合傳遞至車輪,時刻保持系統高效運行。

    鉅浪混動GMC2.0具備EV純電模式、串聯(增程)模式、并聯模式,以及能量回收等四種運行模式。為了讓每一種模式絲滑地協同工作,鉅浪混動GMC2.0使用了全速域全場域的智能能量管理策略,通過車載導航和高精地圖的實時路況、交通流等信息,鉅浪混動GMC2.0就能對現有動力系統工作狀態進行提前干預和優化,從而創造高效節油體驗。

    高效buff,高效冷媒直冷技術確保高效輸出

    面對高強度連續性測試,如何一直保持高效輸出是對鉅浪混動GMC2.0的極大挑戰。而且此次一箱油極限測試主要在祖國北方進行,時下,晝夜溫度在15℃到35℃之間,溫差較大,對車輛的電池系統提出了極高的要求。

    為了精準迅速把控溫度,鉅浪混動GMC2.0采用了高效冷媒直冷技術,空調冷媒直接通入電池內部實現直接冷卻的方式,冷卻效率更高,而且解決了高溫條件下,風冷無法滿足熱管理,只能降低功率控溫的痛點,讓車輛始終都能穩定行駛。這也保障了面對高強度測試,此次測試車輛均圓滿完成挑戰,無一掉隊。

    同時,電池系統還具備高功率與高電量技術,如10秒峰值放電功率70kW;擁堵路段高電量電池發動機起動次數、發動機工作時間將縮短;在能量回饋時,允許回收更多的能量,助力油耗進一步降低。

    鉅浪混動GMC2.0“SMART”科技,更具優勢

    “高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順”,是鉅浪混動GMC2.0要為用戶帶來的“SMART”科技體驗,在這次影酷、影豹在一箱油極限測試中,也證明了它真的能做到,而且還占據了絕對優勢。由此可見,鉅浪混動GMC2.0可以說是目前大環境下的最優解,搭載該系統的影酷、影豹的正式上市后,必將會掀起混動市場的波瀾,讓我們拭目以待未來更實惠,更省心的用車體驗吧!

    免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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