資料顯示，近幾年，新能源汽車生產(chǎn)和銷售規(guī)模連續(xù)多年位居全球第一，截至一季度末，占全球市場(chǎng)份額提升至65%的新高。面對(duì)如此勢(shì)頭，各國(guó)也在積極布局新能源策略。目前，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)發(fā)展雖增速明顯，但也存在不足，尤其在里程方面的問(wèn)題，是制約新能源車市場(chǎng)發(fā)展的一大障礙。對(duì)此，一直以換電輕出行普及者為定位的睿藍(lán)汽車，也提出了自己的獨(dú)特看法。

根據(jù)目前新能源汽車市場(chǎng)的充電狀況可見，充電時(shí)間久的問(wèn)題一直是老大難，也是很多車主所焦慮的地方。盡管現(xiàn)在有快充的功能，但是即便是環(huán)境理想也至少需要等待半個(gè)小時(shí)，大多數(shù)情況下都需要延長(zhǎng)到2~3個(gè)鐘頭，且這種情況之下的快充也會(huì)影響到電池的壽命。這些問(wèn)題對(duì)于車主來(lái)說(shuō)都是比較憂慮的，針對(duì)上述問(wèn)題，睿藍(lán)汽車提出了新的解決方案——換電模式。

睿藍(lán)汽車希望通過(guò)換電模式能解決未來(lái)的里程焦慮的問(wèn)題，為中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展掃除障礙。換電模式的最大不同是車電分離，可以大幅度彌合新能源汽車和燃油車在用戶體驗(yàn)方面的鴻溝。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，睿藍(lán)汽車已經(jīng)相繼在多個(gè)領(lǐng)域取得了對(duì)應(yīng)的研發(fā)成果。接下來(lái)，睿藍(lán)汽車將推出專屬換電架構(gòu)——GBRC水晶架構(gòu)，該架構(gòu)涵蓋了整車技術(shù)平臺(tái)、換電補(bǔ)能平臺(tái)及大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，清晰呈現(xiàn)了一幅可落地的換電藍(lán)圖。另外，在6月25日即將啟幕的2022重慶車展上，睿藍(lán)汽車旗下3款換電車型——睿藍(lán)楓葉80v PRO、RL 9、RL 7將首次線下亮相。其中，睿藍(lán)楓葉80v PRO將開啟預(yù)售，RL 9同期開啟盲訂。

多維布局，全面賦能，睿藍(lán)汽車將創(chuàng)造更美好的換電輕生活體驗(yàn)！

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