這是繼集兆嘉碳中和集團Giga Carbon Neutrality Inc.（簡稱“集兆嘉（GCN）”）新能源重卡訂單躍居全球首位后，其新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局的觸角延伸至船舶領域。未來，其將隨集兆嘉（GCN）整體登陸資本市場。

據(jù)悉，集兆嘉（GCN）是陽光七星投資集團的子公司，旨在幫助客戶將其碳中和的目標轉化為應用的現(xiàn)實，并成為全球商用交通及裝備市場碳中和轉化的賦能者及加速器，是一家具有產(chǎn)品集成能力的服務集成商，幫助客戶的碳中和轉換降低成本，提高效率。目前集兆嘉（GCN）業(yè)務覆蓋歐、美及中亞市場，正在迅速地成為商用交通及裝備領域的全球頭部企業(yè)。集兆嘉（GCN）專注于重卡、工程機械、船舶、巴士及特種車輛等商用交通裝備為核心的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)運維。

中創(chuàng)海洋是專業(yè)從事新材料船舶的設計、制造、銷售、租賃、船用配套設備制造于一體的新模式造船和平臺化運營企業(yè)，與國內(nèi)船舶產(chǎn)業(yè)鏈重量級企業(yè)、科研機構等達成深度戰(zhàn)略合作，并運營中國最先進的新材料船舶數(shù)字化產(chǎn)業(yè)服務平臺。

集兆嘉（GCN）將發(fā)揮自身優(yōu)勢，將為合資公司提供訂單規(guī)模相匹配的內(nèi)河或海外新能源船舶訂單，將合資公司的新能源船舶業(yè)務覆蓋至全球。同時，集兆嘉（GCN）將從動力、自動化、材料、數(shù)據(jù)服務、碳匯等等維度提供系統(tǒng)解決方案、供應鏈金融和行業(yè)資源，不斷為合資公司賦能。其中，中國目前有70多萬艘漁船，而一艘大型漁船的碳排放量相當于100乃至數(shù)百輛乘用車的排放，節(jié)能減排迫在眉睫！2022年開始，集兆嘉（GCN）將全面進軍中國漁船逐步向新能源改造市場。

據(jù)相關人士介紹，合作范圍的新能源船舶大部分將采用玻璃鋼等新材料打造，能耗相比傳統(tǒng)鋼木質(zhì)漁船低30%左右，使用氫能、甲醇、電池等新能源做動力，符合國家提出的“3060碳達峰碳中和”目標。同時，在船舶建造過程中，將使用數(shù)字化產(chǎn)業(yè)服務平臺為船舶建立完整的數(shù)字化檔案，為新材料漁船建造全流程質(zhì)量管控體系和全生命周期服務體系樹立樣板，助力我國新材料船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、數(shù)字化轉型。

據(jù)相關人士介紹，合資公司的成立將有助為航運業(yè)實現(xiàn)降本增效、為船舶工業(yè)技術發(fā)展提供新的動力和方向，將幫助中國保持在全球造船行業(yè)的領先地位。作為造船大國，我國年造船量約占全球市場總量的40%。隨著“碳達峰碳中和”戰(zhàn)略的部署，新材料、新能源、智能化的船舶推進迫在眉睫，這將幫助中國盡早完成改善空氣質(zhì)量和應對氣候變化的目標。

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