2025年4月8日—4月10日，第119屆國際汽車工程師學會WCX-SAE全球汽車年會于美國密歇根州底特律隆重啟幕。SAE International 成立于1905年，是全球最大的非營利性汽車及航空航天行業標準制定的學術組織，始終致力于促進移動出行技術及行業發展。本次大會設立眾多議題，其中“可持續發展與排放”議題聚焦節能減排、環境保護等問題，進一步推動以技術創新應對氣候變化挑戰。
本次大會中，浩思動力(HORSE Powertrain)子業務集團之一，Aurobay極光灣作為汽車動力走出國門的前驅者，響應“可持續發展與排放”議題，攜兩大主題參會：降冷啟動排放催化劑技術、混合動力賦能清潔與可持續未來，并由徐立峰博士、劉國慶博士分別登臺演講，本次演講不僅彰顯其技術硬實力，更展現出中國在全球綠色轉型目標中所做出的實際行動。
劉國慶博士：混合動力技術賦能“雙碳”戰略，打造可持續出行生態
在新能源轉型的全球浪潮中，混合動力技術成為平衡環保與實用性的關鍵路徑。在本次大會中，劉國慶博士以詳實的數據和深度的洞察對近年來車用動力在中國市場的發展情況進行了介紹，并對PHEV大行其道的原因進行了深入分析， PHEV能滿足消費者日常短途駕駛需求，同時有效緩解純電動車的長距離和高速里程焦慮問題，市場前景廣闊。
劉國慶博士強調，在中國國家“雙碳”戰略目標基礎上，Aurobay在混合動力技術研發方面，聚焦于更高的熱效率、電氣化推進、智能控制以及能源多樣化四個方面。
在混合動力發動機的技術層面，Aurobay自主研發了第四代混動發動機，實現行業最高熱效率，結合高壓縮比設計與全新一代馭風·火龍卷超高效燃燒系統，兼顧了動力與燃油效率。
在智能控制方面，劉國慶博士表示：“智能控制是混合動力系統的靈魂，我們實現了全棧自主開發智能控制軟件，研發8項智能控制技術，利用智能控制實現效率最大化，讓汽車更加智能，讓駕駛更節能。”
而對于未來實現碳中和的目標，劉國慶博士也提到，Aurobay始終專注于甲醇技術，在兩年前，就推出了全球第一款甲醇混合動力汽車，接下來的研發重點將聚焦于甲醇直噴技術、超低溫直啟技術、甲醇靈活燃料技術方面。并預計在未來將投放兩臺甲醇混合動力發動機，包括乘用車靈活燃料及商用車增程應用，真正實現清潔出行與可持續未來的美好愿景。
在演講的最后階段，劉國慶博士還簡單介紹了Aurobay混動技術在整車上的應用情況，在過去兩年中所推出的四款典型混合動力車型駕駛性能優異，每款車型都具有非常好的駕駛性，從0到100km/h的加速時間在7s以內，輪側扭矩輸出提高60%，而在電量保持模式下的WLTC油耗低于5L/100km，節能40%以上 。
在2025國際汽車工程師學會（SAE）的聚光燈下，Aurobay極光灣以兩項硬核技術向世界證明：綠色未來無需犧牲實用性與經濟性，碳中和并非遙遠理想，而是觸手可及的現實，這不僅是技術的突破，更是一份人類與自然和諧共處的智慧答卷。