在燃油時代，大家買車最關(guān)注的不外乎發(fā)動機、變速器和底盤，即“三大件”，然而隨著新能源汽車時代到來，面對智能化和新能源化，選新能源車究竟該看什么，怎么看，很多人還處在懵懂之中。5月23日，魏牌新摩卡DHT-PHEV開啟預訂，憑借更科學、更好開、更安全、更可靠的產(chǎn)品屬性，為用戶選擇新能源大五座SUV提供了新標準。
那新摩卡DHT-PHEV到底實力幾何？能否贏過理想L7等熱門大五座SUV？試駕之后，我覺得答案是肯定的。
領(lǐng)先智能駕駛輔助加持，成就高端、明智之選
作為魏牌打響的“魏理之爭”第二槍，同時也是魏牌旗艦產(chǎn)品，新摩卡DHT-PHEV憑借越級智能，為用戶帶來了輕松用車新選擇。
在如今市場愈發(fā)看重的智能輔助駕駛方面，新摩卡DHT-PHEV搭載了NOH高速智能領(lǐng)航輔助，深度融合車載導航系統(tǒng)、高精地圖、HWA高速駕駛輔助，是具備實用性的高級駕駛輔助功能。其中感知硬件為5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、1顆ADAS攝像頭加4顆百萬級像素環(huán)視攝像頭，在高精地圖的配合下，新車能夠?qū)崿F(xiàn)高速智能進出匝道、撥桿變道、自動超越慢車等功能，在試駕過程中，從北京去往河北的高速路段，各項功能的表現(xiàn)還是非常穩(wěn)的。
在充放電方面，因為沒有機會體驗到實際充放電速度，列出官方參數(shù)供大家參考：新車支持48kW直流快充，從30%快充到80%需23分鐘；6.6kW交流充電，從0充到100%需5小時；3.3kW對外放電功能，可同時開啟2kw電磁爐+1.3kw電烤箱，這對露營愛好者來說也非常友好。
兩擋混聯(lián)DHT，性能、效能完美平衡
說到新能源車，最不能忽視的當然是新能源技術(shù)。
新摩卡DHT-PHEV搭載了兩擋混聯(lián)DHT，擁有純電模式（強制純電）、純電優(yōu)先模式、智能混動模式，帶來全場景0焦慮的出行體驗。
咱們別的不說，對比來看，新摩卡DHT-PHEV與理想L7的純電續(xù)航均為175KM，但是饋電油耗新摩卡DHT-PHEV低至5.55L/100km，而理想L7的饋電油耗為7.6L/100km，可見混聯(lián)DHT比增程式的節(jié)油性更出色。
此外，相比于舊款，新摩卡DHT-PHEV在產(chǎn)品方面變得更加全面了，其在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上迅速出新，向家族化靠攏，科技、個性化配置上補齊短板，進一步深入使用場景，舒適性、整車質(zhì)感方面也更進一步。
再劃一次重點，新摩卡DHT-PHEV已正式開啟預訂。即日起至上市前一天24點，通過官方魏APP、微信小程序，抖音、天貓及京東魏牌旗艦店參與活動，99元預訂，即可在新車交付時，免費獲贈以上2大超值權(quán)益。想買大五座SUV的朋友，可以下手了！
