9月18日，隨著“鐵盾八號”盾構機刀盤緩緩破土而出，由中鐵二十二局承建的太原軌道交通1號線太原南站至中心街東站盾構區間左線順利貫通，標志著太中盾構區間實現雙線貫通。
太原南站至中心街東站區間左線全長752.913米，右線全長752.380米。盾構由中心街東站小里程端反向推進，沿北營南路西側地塊敷設，長距離側穿麗澤佳苑小區，近距離側穿太原搪瓷廠宿舍、高鐵生產綜合樓，與太原搪瓷廠宿舍平面最近距離僅為2.66米。此外，高鐵生產綜合樓所在位置為水溝回填土，地表為濕陷性黃土，土層敏感易擾動，盾構通過時對地表沉降控制要求極高。
面對盾構施工諸多困難，施工團隊提前謀劃，研究制定安全可靠的掘進、側穿方案。全天候監控盾構機掘進參數、密切關注地面沉降數據，側穿風險源時加大沉降監測頻率，動態調整掘進參數，保證出土流暢度;對每環出土量進行龍門吊稱重、體積換算雙指標把控,嚴防超挖欠挖;同步注漿確保壓注飽滿，二次注漿及時跟進，有效穩定周圍土體。技術人員配合默契，施工工序環環相扣，確保了施工中盾構機平穩推進，高質量、高效率完成太原南站至中心街東站盾構區間左線貫通任務。
據工程建設方中國鐵建投資集團介紹，太原地鐵1號線21座新建車站均已開工建設，截至目前，已有12座車站完成主體封頂，2個盾構區間完成雙線貫通，7個盾構區間實現單線貫通。(山西日報記者丁園 通訊員劉哲)